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潘佩君

作品数：3 被引量：11H指数：2
供职机构：安徽理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇地铁
  • 1篇地基
  • 1篇地基沉降
  • 1篇地铁车站
  • 1篇堵漏
  • 1篇诱导缝
  • 1篇渗漏
  • 1篇渗漏水
  • 1篇渗漏水治理
  • 1篇全包防水
  • 1篇漏水
  • 1篇内力
  • 1篇内力分析
  • 1篇结构内力
  • 1篇结构内力分析
  • 1篇减少沉降
  • 1篇降水
  • 1篇杭州地铁
  • 1篇防水
  • 1篇防水措施

机构

  • 3篇安徽理工大学
  • 2篇华东勘测设计...

作者

  • 3篇潘佩君
  • 1篇杨仲坡
  • 1篇张朋来
  • 1篇王志虹

传媒

  • 1篇煤炭工程
  • 1篇中国水运（下...

年份

  • 2篇2011
  • 1篇2010
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
地铁车站沉降原因分析被引量：2
2011年
文中简述了产生地铁车站纵向沉降的原因,并重点从降水,车站施工及不均匀地层三个方面,同时针对引起车站沉降的因素,给出了减少该沉降的相应处理措施。
谢铭祥张朋来潘佩君
关键词：降水
杭州地铁红普路站防水措施及渗漏水治理被引量：4
2010年
杭州地铁红普路站主体结构已施工完毕,发现有几处结构裂缝在渗漏水。这在地下工程中,是普遍存在的现象。结合该车站具体情况,首先介绍了设计、选材、施工所做的防水措施,然后分析了产生渗漏水的原因,最后采用化学堵漏法对渗漏水处进行治理。
潘佩君谢铭祥王志虹杨仲坡蔡永元
关键词：诱导缝全包防水堵漏
不均匀地层地铁车站结构内力分析和减少沉降方法研究
福州轨道交通一号线需穿过淤泥、粉质粘土和不同风化程度的岩石，且土层中夹杂有砾石、漂石等，工程地质条件复杂，将对地铁车站结构的纵向受力和沉降产生不利影响，并关系着地铁的安全运营。本文以福州地铁排下站为工程背景，对不均匀地层...
潘佩君
关键词：地铁车站内力分析地基沉降
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共1页<1>
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