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王云鹏

作品数:6 被引量:4H指数:1
供职机构:大连交通大学更多>>
发文基金:辽宁省教育厅科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 5篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 5篇货车
  • 4篇转向架
  • 4篇货车转向架
  • 4篇构架式
  • 4篇非线性
  • 4篇非线性模型
  • 4篇H
  • 3篇等效锥度
  • 1篇东北三省
  • 1篇动态稳定
  • 1篇动态稳定性
  • 1篇动载
  • 1篇动载荷
  • 1篇动载荷分析
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷分析
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路列车
  • 1篇稳定性
  • 1篇列车

机构

  • 6篇大连交通大学

作者

  • 6篇王云鹏
  • 4篇兆文忠
  • 4篇朴明伟

传媒

  • 1篇铁道机车车辆
  • 1篇2007年度...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2008
  • 4篇2007
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
3轴H构架式货车转向架非线性模型被引量:3
2007年
为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法。利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定。在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型。等效摩擦与连续摩擦结合的建模技术使摩擦作用仿真更加趋近于实际的动态行为规律。转向架动力学性能仿真分析表明:在接近临界速度时主要摩擦面(如斜楔和承载鞍)出现摩擦蠕动过程,即干摩擦系统的滞后阻尼作用增强了轮对纵、横向定位刚度。但是从横向模态自激振动分析角度,摩擦作用应当保持连续光滑,以减少车体结构发生侧滚耦合振动的可能性。
王云鹏朴明伟兆文忠
关键词:货车转向架等效锥度
三轴H构架式货车转向架非线性模型
为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法。利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定。在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型...
王云鹏朴明伟兆文忠
关键词:货车转向架等效锥度
文献传递
长大特货车的动态稳定性与动载荷分析
D35钳夹车是长大特货车的主力车型之一,整车由如下部件组成:8个三轴H构架式转向架(简称3轴H转向架)、4个小底架、2个大底架和车体,车体利用摩擦作用实现两种联挂形式:空载短联挂和重载长联挂。该特种车辆可以采用两种导向方...
王云鹏
关键词:货车动态稳定性动载荷分析
文献传递
三轴H构架式货车转向架非线性模型
为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法。利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定。在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型...
王云鹏朴明伟兆文忠
关键词:货车转向架非线性模型
文献传递
东北三省高速铁路可达性与经济关联强度关系分析
近些年来,随着社会的发展,人民生活水平的不断提高,国民对出行的要求不断增加。铁路作为国民经济活动中必不可少的重要组成部分,是与国民的日常生活起居、社会的快速发展,有着密切关联的行业之一,而高速铁路列车的是铁路建设过程中重...
王云鹏
关键词:东北三省高速铁路列车可达性经济联系强度
文献传递
三轴H构架式货车转向架非线性模型
为了分析货车转向架的非线性动力学性能,提出了一种解决间隙接触和摩擦作用的新建模方法。利用非线性刚度曲线定义约束内力,既可以保证运动约束精度又能够使模型仿真计算稳定。在斜楔摩擦减振机理和受力分析基础上建立了斜楔等效摩擦模型...
王云鹏朴明伟兆文忠
关键词:货车转向架等效锥度
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