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王雪松: 作品数：15 被引量：51H指数：4; 供职机构：中国市政工程华北设计研究总院有限公司更多>>; 发文基金：天津市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>

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FLAC^(3D)在土体固结模拟中的应用被引量：6: 2006年; 介绍了FLAC3D如程序在土体固结模拟中的相关理论,对FLAC3D的使用技巧进行了研究．使用该程序对工程算例进行模拟,模拟结果与实测结果吻合较好,并通过本算例得出该程序在土体固结模拟应用中的几点结论．; 史宇郭丰永毛毳王雪松; 关键词：FLAC^3D 数值模拟土体固结沉降

移动网络环境下虚拟交互平台的设计与实现——以虚拟奥运场景为例: 2008年; 分析了集成互联网和移动网的移动虚拟平台的构建方法,讨论了场景管理、一致性维护、异构三维引擎协同、移动端实时通讯保证等关键技术,开发出移动虚拟平台的原型系统,并通过实例,论证了移动虚拟平台技术实现的必要性和可行性.; 胡松伊尧国王雪松于长兵; 关键词：虚拟现实移动网络协同环境

海洋立管涡激振动的研究现状、热点与展望被引量：24: 2009年; 随着深海油气资源的开采,越来越多的研究者开始关注海洋立管的涡激振动问题。在海洋环境下,洋流是海洋立管的涡激振动的主要原因。当洋流流经立管时会在立管的两侧产生交替的泄涡,导致立管受到横流向和顺流向的脉动流体力。这被认为是海洋立管涡激振动的主要诱因。海洋立管的涡激振动是一个异常复杂的工程问题,它涉及许多科学上悬而未决的难题,如紊流、流动分离、分离点的漂移等等。此外,事先无法确定的立管的位置和立管与洋流之间的相互作用又大大增加了解决这一问题的难度。尽管近几十年里科学界在此方面做了大量的研究工作,一个能够准确、高效、经济地预报海洋立管涡激振动的方法仍然没有得到。即便如此,最近的研究工作依然在许多方面作出了突出的成就。首先介绍了涡激振动的背景知识和基础理论。随后,回顾了近年来海洋立管涡激振动方面的研究成果。接着,重点介绍了当前海洋立管涡激振动领域内的两个热点研究问题,即:在多大程度上立管的顺流向振动能够影响立管的横流向振动,以及尾流的三维效应是如何影响立管的涡激振动响应的。最近的研究发现,当结构与流体的质量比小于6时,顺流向振动能显著增大横流向振动的振幅。最近的研究还发现,立管尾流的三维特性和立管受到流体力的轴向相关度有密切关系。随着流动的发展(海流折合速度从0增加到12),立管尾流的三维特性发生变化,在初期,立管尾流的三维特性不明显,流体力的轴向相关度基本等于1,也就是说,流体力和立管的位移响应是同步的,因此能量不断地由海流向立管转移,导致立管的振幅不断增大。当海流折合速度大于6时,流体力的轴向相关度由1锐减到负值,此时,立管尾流的三维效应显著。最后针对今后海洋立管的涡激振动的研究提出一些建议。; 黄旭东张海王雪松; 关键词：涡激振动

基于INTERNET的虚拟教学系统构建方法研究: 2008年; 讨论了基于互联网构建虚拟教学系统的相关原理、方法以及系统实现的关键技术,设计并实现了客户机/服务器结构的原型系统.在该系统中,用户不但可以模拟真实环境完成教学内容,而且还能与其他用户进行交流与互动,从而增强了网络学员的参与性,提高了远程教育的学习效率.; 黄小平伊尧国王雪松于长兵; 关键词：远程教育虚拟教学系统分布式协同 VRML

津文公路沥青路面反射裂缝的原因分析: 2005年; 以有限元法为基础,利用ANSYS软件仿真计算出了津文公路沥青混凝土路面基层在标准轴栽和温度场单独和共同作用下的最大拉应力,并与基层容许拉应力进行比较,得出了津文公路沥青路面纵、横向裂缝都是由最大拉应力引起的结论,从而找出了津文公路沥青混凝土路面产生反射裂缝的原因,这无论对理论研究还是对实际工程都有着重要的参考价值．; 龚能飞李自林王雪松; 关键词：有限元法半刚性基层温度应力荷载应力反射裂缝

高速公路软土地基沉降的FLAC^(3D)数值模拟被引量：15: 2005年; 根据京津塘高速公路工程地质条件和处理方法建立模型,运用现场试验所获得的参数和FLAC3D程序对软土地基的变形进行了数值模拟,对地基沉降,尤其是路基表面沉降进行了分析．为了缩短沉降固结的计算时间,采用等效渗透系数,模拟结果与实际基本一致．; 郭丰永史宇毛毳王雪松; 关键词：软土地基沉降

基于非结构化四边形网格的VOF法被引量：2: 2008年; 提出了一种基于非结构化四边形网格的VOF法,用以模拟二维自由表面流动问题。由于非结构化四边形网格在拟合任意复杂曲线边界上的优势,此法能够在不进行任何边界处理和不引入任何人工糙度的情况下直接、准确地求解具有任意边界形状的界面对流问题。此法采用PLIC法来重构界面,以保证界面具有二阶空间精度;采用MLER法来对流流体体积,以提高算法的体积守恒性。此外,为了提高算法的计算效率,文中针对非结构化四边形网格提出了一种确定界面截距的解析方法。大应变界面对流数值实验表明:此法具有较高的体积守恒精度和二阶的形状误差收敛率。; 黄旭东及春宁王雪松; 关键词：VOF

蓟汕高速公路桥梁拼接模式选择: 2015年; 对高速公路改扩建工程中桥梁拼接模式的影响因素及特点进行了探讨和论述,以期使得设计方案趋于合理并得以优化,为类似工程实践提供参考和指导。; 王雪松; 关键词：高速公路改扩建工程桥梁拼接

道路在动态荷载作用下孔隙水压力的数值模拟: 2009年; 现行的路面设计方法没有考虑动力荷载的影响,动荷效应在道路的损伤中起着不可忽略的作用,研究动态荷载作用下的道路工作特性具有重要的意义.结合某高速公路实验场的原始测试资料,运用天津市软土特性与工程环境重点实验室的FLAC^(3D)(Fast Lagrangian Analysis of Continua)三维数值分析程序建立了道路动态分析模型,分析了动态特性交通荷载作用下孔隙水压力的变化规律,得出了同一点孔隙水压力的变化随荷载幅值及荷载振动程度的增强而增大,随道路材料阻尼比的增加而减小等几点重要结论;对于天津市软土路基工程特性更深入的研究具有重要意义,同时对于道路的设计与施工也有一定的参考价值.; 李自林汪涛王雪松; 关键词：道路工程孔隙水压力 FLAC 动力分析交通荷载

用广义协调元方法分析现代桥梁等结构的稳定和震动: 李自林尚军陈培奇李现敏李美东李长虹王雪松龚能飞王翠玲; 该项目在总结已有经验的基础上完成了如下工作：1. 应用平板矩形广义协调元分析了箱形截面梁桥的自由振动，求出了结构的前几阶自振频率，与ANSYS7.0分析结果相比具有精度高、收敛快、计算简便等特点。2. 用三角形薄板广义协...; 关键词：; 关键词：广义协调元桥梁工程

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