白郁华
- 作品数：64 被引量：1,138H指数：19
- 供职机构：北京大学环境科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程医药卫生建筑科学天文地球更多>>
- 贵阳市室内空气中苯和甲醛的健康风险评价被引量：26
- 2008年
- 目的研究贵阳市室内空气中苯和甲醛的癌症风险。方法于2004—2005年,对贵阳市110个监测点的卧室、客厅、厨房、办公室、教室空气中以及室外环境中的苯和甲醛浓度进行监测。应用健康风险评价的方法对空气中苯和甲醛的人群癌症风险进行评价。结果办公室空气中甲醛浓度超过了 GB/T 18883—2002《室内空气质量标准》限值,其他环境空气中苯和甲醛浓度低于标准限值。成年男性和成年女性的苯癌症风险分别为1.63×10^(-4)和1.40×10^(-4),甲醛癌症风险分别为6.05×10^(-4)和5.23×10^(-4)。甲醛癌症风险高于苯癌症风险,男性癌症风险高于女性。不同人群在不同环境中的苯和甲醛的癌症风险值均超过美国环境保护局制定的安全限值(1.00×10^(-6))。结论贵阳市室内空气中苯和甲醛浓度对人群存在较大的致癌风险。
- 李湉湉程艳丽颜敏刘兆荣白郁华
- 关键词：健康风险评价苯甲醛
- 北大园区室内挥发性有机物(VOCs)的研究被引量：66
- 1998年
- １９９７年３～５月，对北京大学校园区内多处师生住所及公共场所室内空气中的挥发性有机物（ＶＯＣｓ）进行了调查研究。结果表明，大多数房屋内总ＶＯＣｓ浓度在２２０～２０００μｇ／ｍ３范围内；通风条件、季节变化、人为活动对室内ＶＯＣｓ浓度水平起着重要影响。室外空气质量也直接影响着室内ＶＯＣｓ浓度高低：室内多种芳香烃和烷烃主要来自于室外汽车尾气的排放，其贡献率为７６％～９２％。
- 龚幸颐白郁华虞江平陆思华李金龙
- 关键词：挥发性有机物
- 北京大气降水化学特征研究
- 2007.12-2008.9在北京大学技物楼楼顶采集了22场降水,测定了pH及水溶性离子。降水平均pH值的变化范围为4.06.39,春季降水的pH值明显高于夏季,其中25%的降水为酸性降水。SO和NO是浓度最高的阴离子,...
- 孙倩霍铭群刘兆荣白郁华李金龙
- 关键词：降水PH值水溶性离子
- 文献传递
- 我国人群大气颗粒物污染暴露-反应关系的研究被引量：136
- 2009年
- 搜集了国内PM10和PM2.5暴露对人群健康影响的流行病学研究资料,利用Meta分析法评价我国人群大气颗粒物暴露对各健康效应终点的暴露-反应关系.结果显示,PM10浓度每增加10μg/m^3,人群急性死亡率、呼吸系统疾病和心血管疾病死亡率分别增加0.38%[95%可信限（CI）：0.35%-0.42%]、0.65%（95%CI：0.35%-0.95%）和0.40%（95%CI：0.31%-0.49%）;PM2.5浓度每增加10μg/m^3,人群急性死亡率、呼吸系统疾病和心血管疾病死亡率分别增加0.40%（95%CI：0.19%-0.62%）、1.43%（95%CI：0.85%-2.01%）和0.53%（95%CI：0.15%-0.90%）,因此可见,PM2.5对健康的危害高于PM10.同国外研究结果相比,我国人群大气颗粒物污染对死亡率影响的暴露-反应关系系数较小.
- 谢鹏刘晓云刘兆荣李湉湉白郁华
- 关键词：大气颗粒物META分析
- 臭氧室内空气质量评价标准的研究制订被引量：9
- 2002年
- 通过分析 O3 毒理学研究和流行病学研究结果 ,参考国际权威机构制订的 O3 健康基准和国外相关标准 ,在考虑 O3 室内污染特点和我国目前污染水平的基础上 。
- 刘建国刘洋梁宝生白郁华
- 关键词：臭氧室内空气质量
- 北京市公共交通工具微环境空气质量综合评价被引量：19
- 2008年
- 目的了解北京市公共交通工具微环境空气质量。方法于2004年7月—2006年8月选取北京市城铁(15个车次)、地铁(8个车次)、出租车(36个车次)、公共汽车(46个车次)中具有代表性的车辆进行了车厢空气中一氧化碳、二氧化碳、颗粒物、苯系物浓度的监测并采用空气质量指数法对交通工具微环境内的空气质量进行评价。结果公共交通工具车厢内二氧化碳的污染较为严重,超标率达到37%以上,其中在出租车中的污染最为严重,超标率达到92%。除城铁外,其他交通内PM10污染也相当严重,超标率达到30%以上。其中在公共汽车中污染异常严重,超标率达到84%。一氧化碳在道路交通系统(公共汽车和出租车)中污染较严重,超标率在10%以上。城铁内空气质量最好,评为Ⅱ级,CO2是其首要污染物;非空调公共汽车在开窗情况下的车内空气质量最差,评为Ⅴ级,PM10为其首要污染物。结论在北京市公共交通系统中,城铁的车内空气质量最好,其次为地铁、出租车,公共汽车内的空气质量最差。
- 李湉湉颜敏刘金风张广山罗铭霍铭群谢鹏刘兆荣白郁华
- 关键词：空气污染交通工具微环境
- 珠三角地区林木天然源碳氢化合物的排放及其对臭氧浓度的影响被引量：6
- 2001年
- 使用封闭式采样法分析测定了珠江三角洲地区主要优势树种天然碳氢化合物的排放速率,用源调查法推算出该地区天然源碳氢化合物的排放通量,测定树种包括马尾松、湿地松、黎蒴、尾叶桉、南洋楹、大叶相思、荷木。经分析,所测树木排放的碳氢化合物主要有萜烯类和异戊二烯,其中鉴定出的萜烯有α-蒎烯、β-蒎烯、蒈烯、莰烯、桧烯、柠檬烯、罗勒烯等。同时,本报告按9 km×9 km的网格精度估算了珠三角地区森林面积分布数据,根据测定的排放因子以及其他相关资料,首次对该地区天然源碳氢化合物的排放量进行了估算,计算出全年森林向大气中释放碳氢化合物19.6万t,占该地区大气中碳氢化合物排放总量的57%。根据二维格子空气质量模式和CBM～Ⅳ机理模拟了天然源排放碳氢化合物对研究地区臭氧产生浓度的影响。
- 杨丹菁潘南明白郁华李金龙唐丽彭立新苏行
- 关键词：林木臭氧浓度天然源碳氢化合物光化学烟雾排放速率
- 大气光化学烟雾反应机理比较(Ⅰ)O_3和NO_x的比较被引量：31
- 2001年
- 在相同初始和排放条件下,对四种应用较广的光化学烟雾反应机理(ＣＢ４－９９,ＲＡＤＭ２,ＲＡＣＭ,ＳＡＰＲＣ９９)进行了比较．研究发现:对于Ｏ３,在低ＶＯＣＳ/ＮＯｘ时,四种机理模拟结果相关较小,平均相对标准偏差为７%,在高ＶＯＣＳ/ＮＯｘ时,平均相对标准偏差为２６%,差距较大;对于ＮＯｘ,多数情况下ＲＡＣＭ和ＲＡＤＭ２的模拟结果较高,ＣＢ４－９９和ＳＡＰＲＣ９９的模拟值偏低,其原因主要来源于不同机理中Ｏ３的生成对ＮＯｘ及ＶＯＣＳ的敏感性不同而造成的．在用模式模拟Ｏ３和ＮＯｘ时,应特别注意机理不同而带来的模拟结果差异．
- 刘峻峰李金龙白郁华
- 关键词：光化学烟雾氮氧化物臭氧大气监测
- 大气光化学烟雾反应机理比较(Ⅱ)HO_x和光化学氧化产物的比较被引量：16
- 2001年
- 在相同初始和排放条件下,对四种应用较广的光化学烟雾反应机理(ＣＢ４－９９,ＲＡＤＭ２,ＭＣＭ,ＳＡＰＲＣ９９)进行了６组方案的比较．比较物种包括:(１)ＯＨ和 ＨＯ２自由基;(２)Ｈ２Ｏ２,ＨＮＯ３,ＰＡＮ,甲醛和有机硝酸酯等光化学产物;(３)甲苯和ＳＯ２;(４)ＮＯｙ,ＮＯａ和ＮＯｚ．由于各机理对ＶＯＣＳ、自由基及含氮化合物处理的不同,导致了模拟结果存在较大差异．我们用模式模拟这些物种时,应特别注意机理不同而带来的模拟结果差异．
- 刘峻峰李金龙白郁华
- 关键词：HOX大气污染光化学污染光化学烟雾
- 珠江三角洲地区天然源碳氢化合物的研究被引量：22
- 2001年
- 使用封闭式采样法分析测定了珠江三角洲地区主要优势树种天然碳氢化合物的排放速率,用源调查法推算出该地区天然源碳氢化合物的排放通量,测定树种包括马尾松、湿地松、黎蒴、尾叶桉、南洋楹、大叶相思、荷木.经分析,所测树木排放的碳氢化合物主要有萜烯类和异戊二烯,其中鉴定出的萜烯有a-蒎烯,b-蒎烯,蒈烯,莰烯,桧烯,柠檬烯,罗勒烯等.同时,按9km9km的网格精度估算了珠江三角洲地区森林面积分布数据,根据测定的排放因子以及其他相关资料,首次对该地区天然源碳氢化合物的排放量进行了估算,计算出全年森林向大气中释放碳氢化合物19.6104t,占该地区大气中碳氢化合物排放总量的57%.
- 杨丹菁白郁华李金龙潘南明俞开衡唐丽彭立新苏行
- 关键词：天然源碳氢化合物光化学烟雾大气污染
