祁炳楠
- 作品数：32 被引量：144H指数：7
- 供职机构：燕山大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 差速器在可变模式驱动系统中应用的可行性研究被引量：3
- 2012年
- 为了发挥独立车轮驱动系统的优点并回避其结构缺陷,设计了一种双电机可变模式驱动系统,并对驱动系统中差速器这一关键部件的工作特性进行了理论分析和仿真验证。研究表明,差速器作为一个二自由度机构,除在集中驱动模式下起到差速作用外,在独立车轮驱动模式下,当取消对壳体的约束时,还可以保证两侧半轴齿轮的独立运动。因此,将差速器用于可变模式驱动系统中完全可行。
- 张利鹏祁炳楠
- 关键词：差速器
- 用于车载电视智能天线的移相器
- 2007年
- 针对车载电视接收的实际应用环境,研究了用于车载电视的智能天线移相器模型,仿真了移相器在接收频段的性能;采用选择优化参数和插入并联电阻的方法,优化了选取的移相器性能,并用仿真软件进行了验证。
- 祁炳楠吴长奇
- 关键词：智能天线移动电视移相器
- 对称式行星齿轮差速器的转矩转速分配特性研究被引量：14
- 2012年
- 对称式行星齿轮差速器在各类车辆上被广泛应用并制约着整车的行驶稳定性。为了透彻分析该类差速器各部件之间的相互作用关系和半轴齿轮的差速机理,对其进行了受力分解和内摩擦力矩的计算,并对其转矩转速分配特性进行了建模,最后,通过实例计算验证了所建模型的正确性。研究表明,当对称式行星齿轮差速器两侧输出端转速不同时,内摩擦力矩将对该差速器两侧半轴输出转矩的差异产生决定作用,因此,改变差速器行星齿轮和半轴齿轮的结构参数即可改变内摩擦力矩的大小,并进而改变该差速器的转矩分配特性。
- 张利鹏祁炳楠
- 一种混合动力汽车多模耦合驱动系统的变模控制方法
- 本发明公开了一种混合动力汽车多模耦合驱动系统的变模控制方法，该方法步骤为：整车控制器通过与各传感器通讯来获取各子系统的信息，实现司机驾驶意图解析、车辆运行状态识别和电池状态估计；接着，进行模式切换与力矩分配控制，包括驱动...
- 祁炳楠张利鹏谷定杰张晓宏
- 文献传递
- 一种插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统
- 一种插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统，发动机的输出轴通过电动离合器与副驱动电机相连，主驱动电机和副驱动电机均为盘式电机，副驱动电机固联于传动总成的一侧，主驱动电机固联于传动总成的另一侧，传动总成与变模执行机构、电池组相...
- 张利鹏谷定杰祁炳楠
- 文献传递
- 电动车辆新型独立驱动系统设计与参数匹配被引量：3
- 2009年
- 为了弥补现有轮边驱动电动车辆驱动系统的缺陷,设计了一种新型双电机独立驱动系统。该系统采用两台永磁同步电机作为动力源,依靠两套减速齿轮组分别进行减速,用短半轴来带动车轮旋转。在系统构型设计的基础上,根据车辆动力学理论,进行了包括电动机、减速器和电池在内的动力系统参数匹配,并进行了整车性能的仿真分析。仿真结果满足指标要求,证明了匹配方法的正确性。该驱动方案和匹配方法为新型动力系统开发提供了一定借鉴。
- 祁炳楠张利鹏
- 关键词：电动车辆构型设计
- 三轮农用运输车车架结构性能仿真分析
- 2009年
- 对某型三轮汽车车架进行了有限元仿真分析。建立了以板单元为基本单元的车架有限元模型,利用分析软件对其进行了线性静态分析和模态分析,并将计算结果与试验数据进行对比分析,验证了模型的正确性,为车架结构的进一步动态分析和优化设计奠定了基础。
- 赵栋杰祁炳楠吴百朋
- 关键词：车架有限元模型
- 商业智能技术在汽车营销领域中的应用研究
- 为了增强汽车生产企业在产品营销中的竞争力，在对商业智能技术结构体系研究的基础上，提出了将商业智能技术应用于汽车营销领域的设想，并通过制订具体的实施方案，在某汽车企业进行了一定的实践。结果表明，在提高技术和服务水平的前提下...
- Qi Bingnan祁炳楠Xu Haigang徐海港
- 关键词：汽车产业营销策略商业智能技术
- 一种车用双模式纯电驱动系统
- 本发明公开了一种车用双模式纯电驱动系统，它包括：驱动电机、变模换挡驱动机构、传动总成、半轴和车轮组件以及其它电子控制系统附件。它是一种可实现主辅电机集中式驱动和双电机分布式驱动自动切换且带有两挡自动变速功能的电动汽车专用...
- 张利鹏祁炳楠
- 文献传递
- 一种车用多模耦合驱动系统的变模执行机构
- 本发明公开一种车用多模耦合驱动系统的变模执行机构，该变模执行机构采用变模鼓式结构，包括变模驱动电机、二级行星齿轮减速器、扭转减震器、变模鼓、变模鼓壳体、两个变模横杆、两个变模拨杆，两个变模拨叉。二级行星齿轮减速器输入端和...
- 张利鹏谷定杰祁炳楠
- 文献传递
