罗林
- 作品数：14 被引量：142H指数：6
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 干线轨道不平顺紧急补修标准的研究
- 罗林罗文灿朱开明
- 关键词：平顺性轨道稳定性(铁路线路)计算机模拟轨道(铁路)
- 重载线路的轨道不平顺管理
- 罗林
- 关键词：轨道(铁路)
- 检测铁路货物车辆装载超限的二维激光扫描方法
- 本发明公开了一种用于检测铁路货物车辆装载超限的二维激光扫描方法。该方法采用二维激光扫描技术，通过多台传感器的组合，来测量得到铁路货车车辆及货物的全断面轮廓数据。在同一坐标系下，将车辆及货物的轮廓数据与限界数据进行对比，不...
- 杨凤春柴雪松罗林张格明冯毅杰韩自力边久松吴旺青
- 文献传递
- 高速铁路轨道必须具有高平顺性被引量：64
- 2000年
- 国外高速铁路路基、桥梁、轨道的建设标准和技术要求之所以比一般线路高得多,根本原因是必须保证高速轨道具有持久稳定的高平顺性。本文将说明:为什么高速线路必须具有高平顺性;高平顺性的含义和监控标准;目前我国代表性线路的平顺性与高平顺要求的差距;需要采取那些技术措施才能保证建成的高速轨道具有高平顺性。
- 罗林
- 关键词：高速铁路平顺性
- 法铁线路保持平顺稳定的技术和经验——考察法铁线路的心得体会被引量：2
- 1991年
- 文章介绍了法国铁路为长期保持良好状态在改进和加强轨道结构、改善和加强轨道维修管理、严格控制轨道的初始不平顺以及高速铁路采用大坡度和客货混行的经验。
- 翁绍德罗林
- 关键词：铁路平顺性稳定性
- 提速区段直线钢轨交替不均匀侧磨的成因及其影响被引量：6
- 2002年
- 介绍了国内外文献中很少提及 ,但在我国快速线上部分区段存在的直线段钢轨交替不均匀侧磨及其形态特征。通过仿真分析和试验 ,发现直线钢轨交替侧磨的原因是货车蛇行失稳 ,同时线路方向不平顺对车轮横向振动起到了相位整理作用。因此 ,解决钢轨的交替不均匀侧磨问题 ,关键在于提高车辆的蛇行临界失稳速度。控制线路上的较大幅值的方向不平顺 ,也有助于抑制钢轨交替性侧磨的形成。研究还发现 ,交替侧磨形成的方向不平顺比轨距不平顺对车辆有着更大的影响 ,尤其是对于快速客车车辆的车体加速度有较大影响 ,从而会影响旅客乘坐的舒适性 。
- 柴雪松罗林
- 关键词：提速区段稳定性铁路机车车辆
- 轨道负荷、车辆状态安全监测系统的应用被引量：3
- 1999年
- 介绍了轨道负荷、车辆状态安全监测系统的功能,它具有较长的连续测量区、高平顺的轨道平台结构和能对钢轨进行限位的板式垂直力传感器。该装置检测的项目较多,在较高行车速度时检测数据更加准确。通过2年多时间的连续运行检测,性能稳定可靠,并获得了大量的关于列车超载、偏载、车轮扁疤、车辆侧滚及减载率等数据。
- 李家林刘慕哥罗林朱开明
- 关键词：车辆状态安全监测系统
- 干线轨道不平顺速度管理标准建议值的研究被引量：9
- 1994年
- 轨道不平顺会恶化列车运行条件，大的轨道不平顺还可能引起列车脱轨。为保障行车安全，当查出这些不平顺后，应立即整修，并在病害消除前限制列车运行速度。根据轨道不平顺对车辆的动力影响，通过人工设置轨道不平顺动力试验、计算机仿真分析、考查我国轨道实际状况和参考国外类似标准，研究提出了“干线轨道不平顺速度管理标准建议植”，对我国轨道安全管理具有重要意义。
- 罗文灿朱开明罗林
- 关键词：铁路
- 模态分析技术在轨道系统动力学研究中的应用被引量：11
- 1999年
- 铁路高速及重载的发展对轨道动力学提出了更高的要求，文章针对轨道系统特别是枕下结构的复杂性，探讨了利用模态分析及模态综合方法分离出枕下系统的传递特性函数，以对其进行系统及参数辨识。
- 齐法琳罗林管迪华
- 关键词：模态分析轨道动力学频响函数子结构
- 轨检车测取的轨道谱精度分析被引量：10
- 1999年
- 从理论解析、模型仿真分析及实测对比三方面，研究分析了轨检车移动负荷轮在不同速度时通过平顺轨道和不平顺轨道区段的动态轨迹变化。分析表明，在移动负荷轮作用下，轨道不平顺引起的轨道附加变形在不同速度时的量值很小，可忽略不计，基于负荷车轮进行轨道不平顺动态检测可如实反映实际轨道不平顺特征和幅值大小，用轨检车测取的轨道不平顺样本进行轨道谱分析不会影响轨道谱精度，澄清了轨检车的检测数据可能包含较大响应成分的疑虑。
- 张格明罗林
- 关键词：轨道不平顺轨道检查车功率谱
