聂益国
- 作品数：4 被引量：28H指数：2
- 供职机构：山东大学更多>>
- 发文基金：山东大学自主创新基金国家环境保护公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 车辆-钢轨-钢弹簧浮置板道床耦合系统振动特性分析被引量：15
- 2011年
- 根据分析动力学原理,建立了列车-轨道结构耦合系统模型。采用ANSYS软件对系统进行了模态分析和谐响应分析,得到了系统的固有频率和振型。根据振动理论得到了地基反力和力传递率幅频特性曲线。以Sperling指标为依据,对乘车舒适度进行了评价分析。进一步研究了不同钢弹簧刚度和阻尼情况下,乘车舒适度和地基反力的变化规律。结果表明:钢弹簧刚度越大,乘车舒适性越好,传至地基的反力越大;钢弹簧阻尼越大,乘车舒适性越好,传至地基的反力也越小。
- 孙晓静李术才张敦福薛翊国孙政聂益国
- 关键词：地基反力
- 整体道床轨道系统振动分析及振动环境影响评价
- 随着城市地铁轨道交通的迅猛发展，地铁振动问题引起了越来越多的关注，地铁振动会对人们的生活、学习和工作产生一定的影响。但是，对地铁振动的认识还不是很全面，在地铁振动振源、地铁振动的传播规律及地铁振动的减振措施等方面还需要进...
- 聂益国
- 关键词：地铁振动整体道床
- 城市道路交通噪声对两侧建筑物室内外的影响被引量：1
- 2013年
- 通过布设不同类型的多个点位,对山东省某城市多条道路两侧建筑物的室内外交通噪声进行了测量,并对实测数据进行了分析。结果表明,为降低道路两侧建筑物的环境噪声,通过在道路与两侧建筑物之间的区域采取降噪措施,降噪幅度是有限的;为降低建筑物内的房间噪声,通过对建筑物本身采取噪声防护措施,降噪效果明显。
- 王文团刘强石敬华卢守舟郑雁朱文海聂益国
- 关键词：声学城市道路交通噪声室内噪声
- 橡胶垫浮置板道床结构减振性能研究被引量：12
- 2011年
- 为了解决在循环荷载作用下,地铁运行时可能会引起的地面环境振动及列车内部振动问题,建立了车轨耦合系统的动力学模型及有限元数值分析模型。利用有限元分析软件(ANSYS)对系统进行了模态分析与谐响应分析,得出系统的固有频率和固有振型,前六阶固有频率均小于7 Hz,且主要反映了车体和转向架的振动特性。车体竖向振动和地基反力的幅频特性曲线的分析表明在载荷频率低于1.3 Hz时,车体竖向振动幅值较大;载荷频率在10 Hz附近时,地基反力幅值较大。研究了橡胶垫刚度和阻尼对乘车舒适度和地基反力的影响。研究结果表明橡胶垫刚度越大,乘车舒适度越好、地基反力越大;橡胶垫阻尼越大,乘车舒适度越好,地基反力呈现先减小后增大的趋势。研究结果将为地铁轨道结构的选取提供理论依据。
- 孙政王卫东李术才张敦福薛翊国聂益国孙晓静
- 关键词：橡胶垫地基反力
