赵俊杰
- 作品数：8 被引量：24H指数：4
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程一般工业技术更多>>
- 电机轴滚花过盈配合数值模拟与试验研究被引量：1
- 2013年
- 针对一种通过滚花过盈配合实现电动机刚性连接的方法进行了数值模拟分析与试验验证研究。首先建立了滚花过盈配合的三维装配模型,通过有限元方法建立了数值仿真模型,对试验部件的压入过程进行了重点分析,并利用压力试验机进行了验证试验,通过对压装试验和仿真分析的结果对比,验证了仿真模型的有效性;然后利用仿真模型,进一步分析了滚花过盈量和导向轴段过盈量对压装力以及可以传递的最大转矩的影响。所使用的方法为分析研究滚花过盈配合提供了一个有效的手段。
- 赵俊杰鲁寨军谢素超
- 关键词：有限元机械连接
- 基于ANSYS的青藏客车车体强度分析被引量：9
- 2006年
- 使用大型通用计算机辅助工程软件ANASYS,对青藏客车车体进行了分析计算,给出了车体结构模型的建立、离散及在各种工况下的计算机模拟,经过计算结果分析表明,该车车体在各种工况载荷作用下,满足《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》的规定。
- 曾祥坤赵俊杰
- 关键词：客车静强度分析模态分析ANSYS
- 新型108 t通用敞车车体结构强度分析被引量：5
- 2006年
- 108 t通用敞车是一种新型重载车辆,用大型通用有限元软件ANASYS对108t通用敞车车体进行了静强度分析。计算结果表明,108 t通用敞车车体的强度和刚度达到了设计要求,符合标准规定。
- 赵俊杰鲁寨军徐程
- 关键词：敞车车体有限元分析
- 铁道罐车流体动侧压力研究
- 赵俊杰
- 关键词：铁道罐车两相流液体货物
- 桥式起重机起升动力学系统的仿真被引量：4
- 2013年
- 运用结构动力学理论,从桥式起重机起升过程的特征出发,将其简化为5质量6自由度动力学系统,按照起升运动的不同阶段,分别建立系统动力学微分方程,并利用Matlab/Simulink仿真工具构建了起升过程的仿真模型,研究了货物起升、下降制动过程中的起升系统动力学特性,并对影响起重机起升动载系数的因素进行了研究分析。
- 赵俊杰鲁寨军周伟
- 关键词：桥式起重机SIMULINK仿真起升系统
- 钢丝绳葫芦电机端盖密封性能的非线性接触分析
- 2013年
- 建立钢丝绳葫芦的电机端盖-密封垫-葫芦箱体密封系统的有限元模型,采用非线性接触分析方法,分析钢丝绳葫芦在正常运行和制动工况下的密封性能,研究螺栓预紧力以及垂向载荷对密封系统密封性能的影响。结果表明,在起重机正常运行和制动工况下,密封垫接触状况良好,未出现内外边界相连的间隙,具有较好的密封性能;通过计算发现,随着垂向载荷力的增加,密封垫间隙和相对错动值不断增大,在螺纹极限预紧力内随着螺纹预紧力的增加,密封垫间隙和相对错动值不断减小,密封性能得到提高。
- 赵俊杰鲁寨军周伟
- 关键词：电机端盖
- 散粒货物对铁道货车的侧、端墙动侧压力研究被引量：5
- 2012年
- 以旋轮线作为破裂面模型,建立了散粒微层的极限平衡方程,通过数值计算得到了散粒货物对侧、端墙的理论静、动侧压力,通过对计算结果以及国内外研究成果的分析,得出了符合铁道货车的散粒货物侧压力公式。在纵向冲击加速度小于0.8g时,垂向振动是影响动侧压力的主要因素,随着垂向振动加速度和装载高度增加,端、侧墙动侧压力呈二次关系增加;在纵向加速度大于0.8g时,纵向冲击是影响端墙动侧压力的主要因素,在被动土压力的基础上,端墙动侧压力随纵向冲击加速度呈二次关系增加,而侧墙的动侧压力维持0.8g时的状态不再增加。经过分析比较,该公式合理、实用,对散粒货物车辆的设计具有参考意义。
- 赵俊杰鲁寨军谢素超
- 关键词：货车
- 起重机提升系统和主梁扭振动力学研究及其多目标优化
- 起重机是物料搬运行业主要的运输工具，其间歇、重复、循环的工作特点会引起短时、强激励、交变的运行状态，需重点研究其在垂直和扭转方向产生的冲击和振动等动载效应。本文密切结合起重运输机械行业的工程实际需求，提出了多自由度提升系...
- 赵俊杰
- 关键词：起重机力学模型动力学
