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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 2篇有限元
  • 2篇载货
  • 2篇疲劳寿命分析
  • 2篇强度分析
  • 2篇转向桥
  • 1篇低速
  • 1篇一维搜索
  • 1篇应力
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元模型
  • 1篇套管
  • 1篇平均应力
  • 1篇前桥
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇轻量化设计
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型车
  • 1篇转向节

机构

  • 5篇山东理工大学
  • 1篇诸城市义和车...

作者

  • 5篇郑钢
  • 3篇刘金钊
  • 1篇柴山
  • 1篇张思远
  • 1篇焦学健
  • 1篇张敏

传媒

  • 4篇农业装备与车...

年份

  • 4篇2015
  • 1篇2014
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
载货汽车转向桥前梁疲劳寿命分析被引量:2
2015年
前梁是汽车转向桥的重要部件之一,而疲劳破坏是转向桥前梁破坏的主要形式。应用ANSYS Workbench软件的Fatigue Tool模块,以某载货汽车转向桥的前梁为研究对象,分别选择Von_Mises应力、最大主应力和绝对值最大主应力为疲劳分析的应力分量研究了前梁的疲劳强度分析问题,并与前梁的试验结果进行对比分析。得出了对于像转向桥前梁这样的非旋转受弯结构,最大主应力是其发生疲劳破坏的主要因素的结论,为研究疲劳破坏的原因有实质性进展的意义。
郑钢纪祥飞李秀波刘金钊张敏
关键词:平均应力
基于一维搜索的车身轻量化设计被引量:2
2015年
以一款低速电动乘用车为研究对象,讨论了车身静态分析有限元模型的建立过程。提出了基于一维搜索的车身轻量化设计方法,以应力为约束条件,零件质量最小为目标函数,对车身结构进行轻量化优化设计。优化后车身零件的应力值都向屈服极限靠拢,实现材料的充分利用。最后通过对比采用全局优化方法和整体优化与局部厚度改进相结合的优化方法发现,采用整体优化与局部改进的设计方法对提高材料的利用率更有效。
刘金钊焦学健柴山纪祥飞郑钢
关键词:车身有限元模型轻量化一维搜索
某轻型车前桥用转向节有限元分析
2015年
利用有限元分析软件Workbench对某轻型车前桥用转向节进行有限元分析,得出其在转向极限工况及侧滑极限工况下的应力分布,为转向节的设计提供一定的理论参考。
冯美波郑钢李秀波
关键词:转向节有限元
变轮距转向桥支撑套管强度分析
2014年
根据材料力学和机械设计的相关知识,通过理论计算对变轮距转向桥支撑套管进行了横向挤压强度校核和剪切强度校核,以保证变轮距转向桥的使用可靠性和寿命。理论计算结果表明,该变轮距转向桥支撑套管的强度满足使用要求。
李秀波张思远郑钢刘金钊孔德利王海杰
载货汽车转向桥前梁设计及强度、疲劳寿命分析
本文分析了转向桥前梁在动载工况、制动工况、侧滑工况的受力情况,遵循前梁的国家标准,在材料力学、弹性力学、汽车理论、汽车设计等相关知识基础上对转向桥前梁设计方法进行了研究并建立了工字形前梁的三维实体模型,最后基于Workb...
郑钢
关键词:优化设计强度分析
文献传递
共1页<1>
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