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陈伯奎

作品数:8 被引量:5H指数:2
供职机构:重庆市公路工程质量检测中心更多>>
发文基金:重庆市科技攻关计划质检公益性行业科研专项项目沈阳市科学技术计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇会议论文
  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 5篇浸水
  • 4篇道路结构层
  • 4篇结构层
  • 3篇地段
  • 3篇有限元
  • 3篇支座
  • 3篇橡胶支座
  • 3篇防渗
  • 2篇弹模
  • 2篇软基
  • 2篇渗水
  • 2篇桥梁
  • 1篇道路养护
  • 1篇压强度
  • 1篇盐冻
  • 1篇养护
  • 1篇山区公路
  • 1篇受压
  • 1篇受压试验
  • 1篇酸腐蚀

机构

  • 8篇重庆市公路工...
  • 5篇重庆交通大学
  • 2篇沈阳建筑大学
  • 1篇重庆交通建设...

作者

  • 8篇陈伯奎
  • 3篇沈小俊
  • 3篇高飞
  • 2篇卢波
  • 1篇李铁军
  • 1篇谢应爽
  • 1篇马良
  • 1篇张延年
  • 1篇郑怡

传媒

  • 2篇第十四届中国...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2015
  • 2篇2013
  • 5篇2012
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
道路结构基层的渗水软化与损伤技术分析和评估
软基或者浸水路基的地段是路面损坏的重要地段,这主要是在水影响下、路基和基层的软化造成道路结构层承载力严重下降的结果。本文利用渗透技术、损伤理论和有限元技术,研究了在水因素影响下道路结构基层软化技术状态,并且进行系列分析和...
陈伯奎卢波沈小俊
关键词:道路结构层有限元损伤度
文献传递
道路结构基层的渗水软化与损伤技术分析和评估
本文利用渗透技术、损伤理论和有限元技术,研究了在水因素影响下道路结构基层软化技术状态,并且进行系列分析和计算,确立以路基或者路面基层损坏临界区域为指标的道路结构层承载力评估技术指标和技术方法。
陈伯奎卢波沈小俊
关键词:路面工程
文献传递
山区公路桥梁橡胶支座的耐久性研究与安全性评定
沈小俊陈伯奎熊卫士高飞郑怡张昶李铁军王仁其张延年韩达光刘建
主要科技内容:对于既有橡胶支座(即,在使用期)的安全性评定研究却少之又少。从公共基础设施的安全角度来看,随着时间的推移,桥梁支座的支撑体系会出现强度退化,在动力荷载或其他因素作用下,由于事前没有充分进行安全性评定和风险评...
关键词:
关键词:公路桥梁橡胶支座力学性能
防渗型增强复合道路结构层的设计与应用
软基或浸水地段路基病害造成路面损坏是一个重要问题,直接涉及水对路基和基层结构材料的软化,影响到整体道路结构的正常工作,造成道路结构损坏。本文采用防渗型增强复合道路结构层技术对软基、浸水地段区域的道路结构进行设计和处理,成...
卢波陈伯奎沈小俊
关键词:道路养护
文献传递
防渗型增强复合道路结构层的设计与应用
软基或浸水地段路基病害造成路面损坏是一个重要问题,直接涉及到水对路基和基层结构材料的软化,影响到整体道路结构的正常工作,造成道路结构损坏。本文采用防渗型增强复合道路结构层技术对软基、浸水地段区域的道路结构进行设计和处理,...
卢波陈伯奎沈小俊
关键词:软基有限元
文献传递
盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座受压性能试验被引量:3
2013年
为了研究矩形氯丁橡胶支座在盐冻条件下的各项力学性能指标变化,将矩形氯丁橡胶支座分别进行20,40,60,80 d盐冻处理,并采用压力试验机对其进行轴心受压试验,研究盐冻对矩形氯丁橡胶支座的承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量的影响。试验结果表明:在盐冻条件下,矩形氯丁橡胶支座更易发生脆性破坏,弹性阶段缩短,发生钢板外露、裂缝、层状破坏等现象更严重;承载力、极限抗压强度、竖向刚度、抗压弹性模量随盐冻程度的加深而逐渐降低。采用最小二乘法对试验结果进行回归得到盐冻条件下矩形氯丁橡胶支座50 a抗压强度及抗压弹性模量衰减曲线和衰减模型,统计分析表明衰减曲线和衰减模型符合实际情况。
沈小俊陈伯奎高飞谢应爽郑怡马良
关键词:轴心受压试验极限抗压强度
防渗型增强复合道路结构层的设计与应用
软基或浸水地段路基病害造成路面损坏是一个重要问题,直接涉及到水对路基和基层结构材料的软化,影响到整体道路结构的正常工作,造成道路结构损坏。本文采用防渗型增强复合道路结构层技术对软基、浸水地段区域的道路结构进行设计和处理,...
卢波陈伯奎沈小俊
关键词:软基有限元
桥梁板式橡胶支座酸腐蚀寿命时变可靠性研究被引量:2
2013年
桥梁板式橡胶支座容易受到酸雨的影响,为了研究板式橡胶支座经过酸腐蚀后的力学性能情况,采用3.0%的硫酸溶液对公路桥梁橡胶支座分别进行20 d、40 d、60 d和80 d的酸腐蚀处理,并进行轴心受压试验研究。结合橡胶支座酸腐蚀损伤失效过程,建立了桥梁板式橡胶支座的酸腐蚀损伤时变可靠度计算模型。结果表明,随着时间的推移,桥梁板式橡胶支座的酸腐蚀损伤时变可靠指标逐渐变小,变化趋势呈抛物线型。通过模型可预测桥梁板式橡胶支座的酸腐蚀寿命,为板式橡胶支座的酸腐蚀损伤计算提供依据,为维护部门提供决策依据,降低失效风险。
陈伯奎沈小俊郑怡熊卫士高飞张延年
关键词:板式橡胶支座酸腐蚀
共1页<1>
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