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陈富生

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：中国建筑设计研究院更多>>
相关领域：建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇折线形
  • 2篇线形
  • 2篇钢结构
  • 2篇钢结构设计
  • 1篇支座
  • 1篇设计过程
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路建设
  • 1篇青藏
  • 1篇青藏铁路
  • 1篇青藏铁路建设
  • 1篇总工程师
  • 1篇组合结构
  • 1篇框架-支撑体...
  • 1篇拉萨火车站
  • 1篇滑动支座
  • 1篇火车站
  • 1篇工程结构
  • 1篇钢框
  • 1篇钢框架

机构

  • 3篇中国建筑设计...

作者

  • 3篇陈富生
  • 2篇胡纯炀
  • 2篇范重
  • 2篇郁银泉
  • 2篇申林
  • 1篇朱炳寅
  • 1篇林涛
  • 1篇宋力
  • 1篇张淮勇
  • 1篇席志刚
  • 1篇胡北

传媒

  • 2篇建筑结构
  • 1篇第18届全国...

年份

  • 2篇2006
  • 1篇2004
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
中关村金融中心高层钢结构设计
中关村金融中心塔楼高层钢结构采用了钢框架-支撑结构体系,本文对该建筑的结构布置、抗侧力体系、局部组合结构、折线形柱及计算参数等进行了简要的介绍.
胡纯炀范重陈富生申林郁银泉
关键词：钢结构钢框架-支撑体系组合结构
文献传递
拉萨火车站结构设计
2006年
2006年7月1号，举世瞩目的青藏铁路线全线正式投入运营。作为青藏铁路标志性工程之一，拉萨火车站是青藏铁路全线最大的车站，也是西藏和拉萨的窗口工程，它的成功建成对于保障青藏铁路的运营有着重要意义。在此，我们有幸邀请拉萨火车站工程结构负责人——中国建筑设计研究院结构院副总工程师朱炳寅介绍工程的详细设计情况及主创人员在设计过程中的苦与乐。愿所有关注青藏铁路建设的结构同行共享青藏铁路胜利通车的喜悦。
朱炳寅宋力林涛张淮勇陈富生席志刚胡北
关键词：火车站青藏铁路建设标志性工程设计过程总工程师工程结构
中关村金融中心超高层钢结构设计中的关键技术被引量：4
2006年
中关村金融中心超高层钢结构建筑的平面、立面布置复杂。在设计中采用钢框架-支撑结构体系,合理设置钢-混凝土组合结构过渡层。在高层建筑结构设计中首次采用按冶金建筑标准生产的Q345GJ钢材。在避难层采用桁架将竖向支撑连为一体,有效地增大了结构的侧向刚度,减小侧向位移。采用4层高的折线形柱实现建筑立面的变化,相应设置楼层水平桁架以改善折线柱水平分力的传递。采用大位移滑动支座,解决连廊与主楼的变形差异问题。将桩基础改为天然地基基础,方便施工,有效地缩短了工期、降低了造价。
胡纯炀范重陈富生申林郁银泉
关键词：高层钢结构框架-支撑体系滑动支座
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