韩非非
- 作品数：5 被引量：7H指数：1
- 供职机构：河海大学港口海岸与近海工程学院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程更多>>
- 桥区限制性航道通过能力研究
- 结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求二者关系,引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型.结合工程实际情况,通过对比以往公式,文章提出的方法结果较...
- 陈恺李俊星韩非非
- 关键词：船舶运输通航能力
- 文献传递
- 小直径单立柱上的波浪荷载研究被引量：1
- 2010年
- 文章介绍了小直径单立柱上波浪荷载的计算方法,并以理论计算值作为验证资料,将数值计算值与理论计算值进行对比。研究发现,计算总时长和时间步长对计算结果影响较大。当计算总时长大于15倍波浪周期,时间步长为波浪周期的1/20时,计算结果误差较小,十分接近理论解。在计算深水区小直径立柱的波浪荷载时,立柱刚度过小会使计算结果不稳定,这时应增大立柱刚度计算。
- 韩非非张玮陈恺
- 关键词：波浪力时间步长刚度
- 桥区限制性航道通过能力研究被引量：6
- 2010年
- 结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系。引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型。结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的方法结果较为准确,计算过程简单,具有较高的实用价值。
- 陈恺韩非非李俊星张玮
- 关键词：船舶领域限制性航道通航能力航道规划
- 桥区限制性航道通过能力研究
- 结合船舶领域概念及桥区限制性航道船舶航速公式,采用标准船型船舶吨位与船舶长度最小二乘回归分析推求两者关系.引入加权平均船型概念,建立桥区限制性航道通过能力计算模型.结合工程实际情况,通过与以往公式进行对比认为,文章提出的...
- 陈恺韩非非李俊星张玮
- 关键词：船舶领域限制性航道通航能力航道规划
- 文献传递
- 小直径单立柱上的波浪荷载研究
- 文章介绍了小直径单立柱上波浪荷载的计算方法,并以理论计算值作为验证资料,将数值计算值与理论计算值进行对比.研究发现,计算总时长和时间步长对计算结果影响较大.当计算总时长大于15倍波浪周期,时间步长为波浪周期的1/20时,...
- 韩非非张玮陈恺
- 关键词：波浪荷载刚度计算
- 文献传递
