高保才
- 作品数：9 被引量：11H指数：1
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- 针对欧盟RCAR保险杠测试的关键部件设计原则
- 2013年
- 为减少汽车低速碰撞中对各种零部件的损伤,降低维修和保险费用,在产品开发阶段应控制汽车前部关键部件设计结构。文章介绍了欧盟RCAR标准中低速保险杠碰撞的测试方法和评估手段,从汽车安全性和可维修性方面对前后保险杠、防撞梁和吸能盒等主要吸能部件的材料和结构设计提出了8点建议。合理的车体前部结构设计有利于各方面安全性能的满足,希望我国相关部门尽快出台低速碰撞法规,用以指导新车型前部结构的设计研发。
- 邓世宽高保才师玉涛陈现岭
- 关键词：保险杠防撞梁
- 汽车防撞梁结构
- 本实用新型公开一种汽车防撞梁结构，包括防撞梁，在防撞梁的上方连接设有一级吸能盒，对应于一级吸能盒的防撞梁的下方设有与车辆纵梁连接的二级吸能盒。本实用新型提供的汽车防撞梁结构，采用两级吸能盒，在汽车发生低速碰撞后，能够更大...
- 高保才陈现岭岳国辉刘珍海
- 文献传递
- 一种汽车发动机机舱车体结构
- 一种汽车发动机机舱车体结构，用于改善紧凑型车辆抗击低速及高速碰撞的性能。它包括前防撞梁总成、水箱框架总成、纵梁总成和翼子板安装梁总成，所述前防撞梁总成两端与水箱框架总成通过可拆卸式固定连接结构装配，其接合面靠近水箱框架总...
- 黄勇高保才张凯刘珍海陈现岭岳国辉王亮
- 文献传递
- 基于RCAR正面保险杠测试的约束系统标定原则被引量：1
- 2014年
- 欧盟RCAR自2011年1月新增保险杠低速碰撞的测试程序,并将测试结果正式加入保险等级评估程序中.若碰撞过程中气囊起爆,不但会增加维修成本,而且会影响保险等级和汽车销售情况.通过分析某车型在10 km/h保险杠测试工况下30～50 ms处碰撞传感器位置的加速度、速度与点火阈值的关系,提出低速碰撞约束系统设计原则.为权衡气囊误爆与汽车可维修性的关系,应在设计初期合理安排约束系统标定和分析,将此工况纳入约束系统标定试验矩阵中.
- 邓世宽高保才陈现岭
- 基于RCAR的保险杠低速碰撞的分析与应对措施被引量：10
- 2012年
- 欧盟自2011年1月份新增RCAR(汽车修理研究协会)保险杠低速碰撞的测试评估。为了解新增RCAR测试将如何影响保险等级的评估,本文根据RCAR保险杠低速碰撞试验及评价方法,以及低速碰撞车辆的设计思路和方法,用Oasys和Hypwork等模拟软件,对某SUV实车进行了仿真分析。结果为:该实车防撞梁本体的刚度差,且防撞梁和保险杠之间没有支撑物,因此不足以提供碰撞过程中的支撑力;该实车防撞梁的中心线高度与壁障可变形部分的中心线高度没有在同一条直线上,故车体损坏件较多,降低了该车的保险等级。提出了一些改善汽车被动安全的措施。
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- 关键词：汽车工程碰撞保险杠低速碰撞
- 可失效的副车架连接座
- 本实用新型公开了一种可失效的副车架连接座，包括座本体，在座本体上设有摆臂连接部、后横梁连接部以及左上纵管梁连接部，所述摆臂连接部与副车架的摆臂相连接，在后横梁连接部上设有与副车架的后横梁连接的第一螺钉孔，所述左上纵管梁连...
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- 文献传递
- 应用于车辆内部的地板加强装置及车身结构
- 本发明涉及一种应用于车辆内部的地板加强装置，其特具有：第一加强部和第二加强部，沿车体的宽度方向设置在车辆内部的地板上方；连接部，连接于第一加强部和第二加强部之间并设置在车辆内部的地板下方。本发明同时涉及了一种具有该地板加...
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- 具有独立车架的非承载式车身
- 本实用新型涉及一种车身结构，尤其涉及一种具有独立车架的非承载式车身。其包括车身本体（1）、与车身本体（1）配合相连的独立车架（2），在车身本体（1）与独立车架（2）之间设有限制机构，在碰撞发生时车身本体（1）相对独立车架...
- 高保才陈现岭张凯岳国辉
- 文献传递
- 基于RCAR正面保险杠测试的约束系统标定原则
- 欧盟RCAR自2011年1月新增保险杠低速碰撞的测试程序,并将测试结果正式加入保险等级评估成绩中.若碰撞过程中气囊起爆,则会增加维修成本,同时保险评估报告中会体现气囊点爆信息,影响保险等级和车辆销售情况.为权衡气囊误爆与...
- 邓世宽高保才师玉涛陈现岭
- 关键词：汽车工程保险杠
- 文献传递
