孙凤英
- 作品数：43 被引量：153H指数：6
- 供职机构：东北林业大学交通学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目哈尔滨市科技创新人才研究专项资金项目黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程农业科学环境科学与工程机械工程更多>>
- 高速公路超限运输车辆门禁控制技术研究被引量：2
- 2007年
- 针对高速公路超限问题,研制了一套超限运输车辆门禁监控系统。该系统采用集成与研发相结合的研究方法,分别与车辆称重系统和车牌识别系统相集成,自行研发了一套车辆超限管理系统．采用两个德国SICK公司LMS221室外测距传感器．通过激光扫描实现非接触式测量距离。根据距离绘制二维图像．从而完成对通过此门禁的车辆进行动态称重、装载几何参数监测,实时辨别、存储车辆身份,并判定是否超限。将车辆的轮廓曲线和各种信息实时显示给工作人员,当车辆超限时发出报警信息,为高速公路运输管理部门的工作提供便利条件。
- 谢春丽孙凤英刘永阔
- 关键词：高速公路超限门禁激光测距
- 纳米TiO_2光催化降解汽车尾气中的NO_x被引量：15
- 2009年
- 研究了在氙灯的照射下,涂有纳米TiO2光催化剂的混凝土试样对汽车尾气中NOx的降解效果及光催化剂的不同质量分数和重复使用对于光催化降解效率的影响,并对NOx的转化过程进行讨论。结果表明纳米TiO2光催化材料对汽车尾气中NOx具有明显的降解效果。
- 孙凤英
- 关键词：纳米TIO2光催化降解
- 哈尔滨市交通噪声对学校教学环境影响研究被引量：7
- 2007年
- 通过对哈尔滨市学校教学环境噪声及学校周边道路交通噪声的监测分析,发现两者污染现象均很严重,超标率分别高达33%和92%。对两者进行相关性分析,结果发现哈尔滨市各学校校园声环境受其周边道路交通噪声影响很大,且两者基本呈线性关系,提出应合理规划城市交通,降低城市道路交通噪声污染,以创造良好的教学环境。
- 孙凤英谢佳茵
- 关键词：交通噪声
- 城市道路交通噪声频率特性及分布被引量：6
- 2017年
- 为探明城市道路交通噪声频率特性及分布特点,选取哈尔滨市4个区域的8条道路对其进行频率监测。利用声能量和频率重心计算公式,分析各条道路的低频段、中频段、高频段能量分布及其频率重心。结果表明:城市道路交通噪声频段声能量主要呈现为中低频特性,且以低频为主;城市道路交通噪声的频率重心主要分布于100~400 Hz,集中分布在200~250 Hz;噪声频率随水平距离的增加衰减程度不同,距离越大,衰减越明显;不同类型道路的交通噪声频率特性随车速、车流量以及车型的变化而不同,在分析噪声频率特点时,应综合考虑各种因素的影响。对不同频率特性的道路交通噪声频率特性及分布的研究,将为今后依据交通噪声频率特性选择更合理的降噪方法提供理论依据。
- 孙凤英苏男
- 关键词：道路交通噪声频率特性
- 关于运行车辆燃料消耗影响因素的分析被引量：1
- 2009年
- 减少运行车辆燃料消耗是我国实现节能减排的一项重要内容,根据我国运行车辆燃料消耗的现状,分析影响燃料消耗的各种主观和客观因素,提出一些减少燃料消耗的措施,对于指导道路运输业持续、稳定地发展具有重要的意义。
- 孙凤英金世勇
- 关键词：运行车辆燃料消耗影响因素
- 高校基于学科大类招生人才培养模式改革研究被引量：3
- 2008年
- 引言按大类招生模式培养学生是一种新的本科人才培养模式,该培养模式的实施有利于改善学科专业结构和深化教学体制改革;有利于增强学生内在潜质、提高学习兴趣和增加毕业后的就业机会;有利于学生实现真正意义上的按兴趣、特长选择专业,使大众化教育更符合市场需求和潜在社会发展要求。基于全面实施"宽口径、厚基础、重能力、有特长"的素质教育。
- 阎春利孙凤英张希栋
- 关键词：人才培养模式改革大类招生大专业招生模式高校
- 基于灰色马尔科夫模型的黑龙江省对俄国际物流需求预测被引量：3
- 2014年
- 针对黑龙江省对俄国际物流的现状,采用灰色马尔科夫模型对黑龙江省对俄国际物流的货运量进行了预测,并找到一种提高预测结果准确性的方法。预测结果为黑龙江省开展对俄贸易和发展对俄国际物流提供了决策依据,对黑龙江省国际物流发展规划和评价具有一定的参考意义。
- 孙凤英马洋
- 关键词：国际物流物流需求货运量
- 黑龙江省公路交通应急保障体系初探被引量：1
- 2007年
- 针对黑龙江省公路交通突发事件,结合应急工作各环节的特点,通过对公路交通突发事件的事前预防、事中救援、事后处理等相关内容的分析,确定黑龙江省公路交通应急保障体系的研究范畴,初步对黑龙江省公路交通应急保障体系进行研究。
- 孙凤英熊金凤
- 关键词：突发事件应急保障公路
- 基于VISSIM的交叉口调头点设置仿真研究被引量：3
- 2014年
- 针对我国掉头交通所导致的交叉口通行效率低下等问题,对交叉口调头点交通特性进行理论分析,阐述四种掉头点设置方式的优劣。结合各个交叉口调头点的特点,以停车延误和排队长度作为评价指标,在典型应用环境中对其进行VISSIM微观仿真。通过对仿真数据的计算与分析,得到各个交叉口调头点停车延误与排队长度在不同交通流量下的变化规律,明确了交叉口调头点设置方式的适应性情况,为交叉口的性能评价与设计优化提供理论依据。
- 梁鸣璋孙凤英
- 关键词：交通规划
- 基于TransModeler软件的公交信号优先模型研究被引量：3
- 2012年
- 随着公交优先思想的逐渐被接受,作为实现公交优先的主要方式——公交信号优先自然被提上议程。针对大中城市道路交通拥堵、公交运行缓慢等状况,应用微观交通仿真软件TransModeler建立路网车辆运行模型。以哈尔滨市第5路公交为实例,提出公交信号优先方案,应用TransModeler对其进行仿真。通过仿真结果对方案实施前后各路段的交通流运行状况的评价,证明论文提出的方案具有一定的科学实效性。同时表明应用TransModeler软件可以快速、有效的实现各个路网优化方案的对比,节省繁琐数据输入的时间,仿真输出数据简单明了,对今后公交线网优化有很大的帮助。
- 苗齐壮孙凤英张梅美
- 关键词：城市交通公交信号优先交叉口延误TRANSMODELER
