宋金华
- 作品数：28 被引量：87H指数：6
- 供职机构：河北工业大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：河北省科学技术研究与发展计划项目河北省交通厅科学技术项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程一般工业技术更多>>
- PTC管桩在高速公路扩建工程中的应用研究被引量：4
- 2013年
- 选择合理的地基处理方法,是道路扩建工程的关键。结合高速公路扩建工程的实例,采用ABAQUS有限元软件,就带帽PTC管桩在软基处理中的应用加以分析,并得出相应的结论。工程实践证明,采用PTC管桩处理高速公路工程的软基,对沉降差的控制十分明显。
- 陈睿宋金华王玉
- 关键词：软土路基沉降分析
- 灰色理论在海相软土路基沉降预测中的应用
- 2014年
- 通过对天津市滨海新区某道路K13＋840断面进行沉降观测资料分析，应用灰色理论建立等时距GM1．1路基沉降预测模型，并通过应用matlab程序语言编制模型计算程序，以实现对海相软土路基沉降变形特性研究，并运用预测分析结果指导路基施工，防止因路基沉降造成路面结构破坏。希望通过对归纳结果的分析，形成一套适应于滨海地区路基沉降预测方法，对于节约工程建设使用成本和延长公路使用寿命具有重要意义。
- 宋金华刘斌
- 关键词：路基沉降软基处理
- 基于应力吸收层的旧水泥混凝土加铺层结构耦合应力分析被引量：4
- 2011年
- 通过三维有限元数值模拟方法,分析了沥青加铺层厚度、模量,基础模量与应力吸收层厚度、模量对破碎后的旧水泥混凝土路面加铺层结构的荷载-温度耦合应力的变化规律.计算结果表明:适当增加加铺层的厚度对防止反射裂缝的产生是十分有效的;但不能用提高加铺层模量的方法来防止反射裂缝;适当控制基础模量可以防止反射裂缝的产生;适当提高应力吸收层的厚度对预防反射裂缝效果明显;提高应力吸收层的模量对预防反射裂缝效果不明显.
- 杜衍庆宋金华王涛王亮
- 关键词：耦合应力三维有限元应力吸收层旧水泥路面
- 沥青路面使用性能预测模型的研究被引量：4
- 2007年
- 应用引入回归技术的马尔可夫过程建模方法,建立使用性能变量的预测模型.在进行路面性能预测时,主要从路面损坏状况、结构承载力、行驶舒适性和安全性能四个方面分别评价路面使用性能并加权成路面综合评价指标.先对4项指标分别预测,再综合各预测指标得到综合指标的预测值.这种预测的方法简化了路况状态和转移概率矩阵的建立.在此以某地区序号14、15两条公路的路面调查数据为基础,得出本地区的路面性能预测方程和回归曲线.
- 宋金华石培峰孙玉涛崔武文
- 关键词：路面管理系统
- 路基路面各层模量、厚度对路表和土基顶面弯沉影响研究被引量：10
- 2014年
- 弯沉指标是路面设计的重要指标,它受到诸多因素的影响,找出这些因素的影响规律对路面设计具有一定意义。通过BISAR 3.0版软件模拟,研究路基路面各层模量、厚度对路表、土基顶面弯沉影响规律,为路面组合设计和实际工程提供参考。
- 王玉宋金华陈睿
- 关键词：土基回弹模量路表弯沉
- 京沪高速公路桥头跳车病害的综合防治被引量：2
- 2002年
- 结合京沪高速公路天津北段实际工程,系统分析了桥头跳车产生的原因与机理.针对地基与路堤的不同处理,采用《建筑地基基础设计规范》方法分别计算了路面沉降差异,并将计算结果与实测结果进行了对比与分析,得出防治桥头跳车的原则.最后,结合京沪高速公路天津北段工程的成功经验,从材料选择、优化设计、科学施工、适当提高规范要求等方面提出防治桥头跳车的具体措施.
- 崔武文宋金华韩红霞史炳中
- 关键词：高速公路桥头跳车路堤沉降差异
- 沥青路面状况综合评价系统的研究被引量：8
- 2004年
- 针对常用的模糊数学评价模型存在的问题,提出路况评价的新方法:属性数学评价模型和层次分析法相结合的评价系统.通过两种方法的对比,指出采用本系统的优越性.并用实例说明该系统的科学性、适用性.
- 宋金华宋秀莲贺书云赵建国
- 关键词：沥青路面层次分析综合评价
- 物元模型在路面使用性能评价中的应用被引量：4
- 2008年
- 为了研究物元模型在路面使用性能评价中的应用的可行性,特根据在沧州地区的实地调查数据,包括物元模型中用到的PCI、RQI、SSI指标,用物元模型对沧州地区调查路段进行了评价,所得结果与路面实际情况基本一致,以此说明了物元模型的可用性.
- 宋杨宋金华魏连雨
- 关键词：物元模型使用性能
- 公路桥台后复合地基加固处理研究
- 2013年
- 通过京津高速公路天津段鱼塘范围内软土路段的桥台后高填土路堤地基加固设计及工后情况,考虑施工工艺及工序的影响,对软土地区桥台后高填土路堤采用现浇薄壁混凝土管桩与水泥搅拌桩结合使用,应用效果良好。
- 常涛宋金华张雅菲边超
- 关键词：复合地基承载力计算加固效果
- 冲击压实软粘土地基的数值模拟
- 2010年
- 应用简单的弹塑性动力计算模型对冲击压实技术在软粘土地基加固中的作用机理进行数值模拟,预测软粘土地基在冲击压实荷载作用下的动力响应。结合实际工程给出了在考虑地基材料的剪切模量、阻尼比等因素情况下的计算结果。
- 宋金华田集体王立新
- 关键词：冲击压实软粘土数值模拟动力响应
