张建华
- 作品数：15 被引量：38H指数：2
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程轻工技术与工程农业科学经济管理更多>>
- 一种新型智能交通指示灯
- 一种新型智能交通指示灯。本实用新型涉及一种新型智能交通指示灯。所述的转动轴Ⅰ上连接横向拦截板Ⅰ，所述的横向拦截板Ⅰ上连接支撑链条Ⅰ的一端，所述的支撑链条Ⅰ的另一端连接固定轴Ⅰ，所述的固定轴Ⅰ设置在竖直支杆的上端高于转动轴...
- 张建华邓红星白家豪
- 舵机控制车门的防止碰撞装置
- 舵机控制车门的防止碰撞装置，涉及汽车领域。该装置用于测量车门开启的角度和车门与周边障碍物的距离，该装置包括角度传感器、距离传感器、控制器、LCD显示屏和舵机；角度传感器用于测量车门开启的角度，并将该角度信号发送至控制器；...
- 张建华窦同宇郝胜可
- 文献传递
- 国内外重组木研究近况及发展前景被引量：30
- 1998年
- 综述了国外重组木研究的起源、发展，分析了重组木研究中遇到的困难及解决问题的思路，论述了最新的研究动向。同时，总结了国内的研究情况，简述了我国重组木的发展前景和市场预测。在分析国内森林资源供需矛盾的基础上提出，发展重组木工业是解决我国森林资源不足，利用小径木、间伐材获得优质结构用材的重要途径。
- 商晓霞马岩张建华张宁
- 关键词：重组木木材
- HCO-ADE求解单点交叉口信号配时问题
- 2024年
- 为克服信号配时问题求解中单一约束优化方法的局限性,提出混合约束优化自适应差分进化算法(HCO-ADE)。以交叉口通行效率为目标建立信号配时优化模型,依据模型中约束条件被满足程度,采用外罚函数法和可行性准则法相结合的混合约束优化策略(HCOS)对约束条件进行处理,并提出饱和度偏好准则作为自适应差分进化算法(ADE)的选择策略,构建HCO-ADE。最后,以哈尔滨市四相位交叉口高峰时段5 min采集标段交通量数据为例,验证HCO-ADE。结果表明:提出的信号配时问题求解方法可行、有效,优于基于饱和度区间可能度的罚函数约束优化自适应差分进化算法(PFCO-ADE),所得信号配时方案较实测方案平均延误减少3.32%,通行能力提高2.16%,能够更好地提高信号配时方案稳定性。
- 郝胜可张建华
- 关键词：信号配时优化自适应差分进化算法
- 基于车联网安卓智能手机的汽车防盗装置
- 一种基于车联网安卓智能手机的汽车防盗装置。传统的车辆安全装置没有对车辆位置进行监控和远程操作的产品。一种基于车联网安卓智能手机的汽车防盗装置，其组成为：壳体，壳体（1）内部安装有电路板（2），电路板通过连接线（2‑7）连...
- 邹常丰于鑫洋张建华侯森垚刘群王粤赵曦
- 文献传递
- 可移动防追尾警示范围扩大装置
- 可移动防追尾警示范围扩大装置，涉及交通安全领域，传统预防车辆发生事故后受到二次追尾的方法为摆放三角警示架，主要依靠驾驶员亲自行走车后一百五十米处摆放，这种方法不仅警示作用有限且无法保证驾驶员在摆放与回收三角警示架的过程中...
- 张建华李明泽范家晖
- 文献传递
- 小径木削片制材刀头
- 一种小径木削片制材刀头，主要由刀盘、刀座、断屑板、刀片、盖板、圆锯片等组成。其特点是在刀盘上沿径向按两条等距阿基米德螺旋线分布多个刀槽，刀座有固定调节刀片的斜面和凸台，用螺栓固定在刀盘的刀槽内，刀片分主刃和侧刃，用螺钉、...
- 朱国玺马岩金维珠汤晓华王华滨蔡立新张建华邢力平宋蛰存朱孝生耿绍辉张宁关小平孔庆华
- 文献传递
- 森工安全生产大系统事故控制能力的动态数量化评价
- 1991年
- 制定安全生产大系统宏观管理与事故控制战略方针是实现系统本质安全化的根本措施之一,而科学化的安全管理必须依靠对系统事故控制能力和水平的数量化评价方法。本文基于系统论、信息论和控制论思想,综合运用安全系统工程原理、灰色系统理论和安全评价技术,以系统行为发展态势、波动度和当前事故水平构成评价目标树,并运用加权归一化方法,从宏观上对安全生产大系统事故控制能力和水平进行评价,以期从理论上解决安全管理部门面临棘手的数量化科学管理与宏观调控、信息决策与综合评估的问题,探索提高系统安全品质特性的途径。
- 王述洋关强张建华邢力平
- 关键词：系统安全
- 考虑CAV与公交车比的混合交通流特性
- 2024年
- 为探究网联环境下汽车和公交车组成的混合交通流特性,考虑驾驶员行为改进Gipps安全距离规则,结合美国path实验室提出的自适应巡航(Adaptive Cruise Control,ACC)、协同自适应巡航(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)跟驰模型加速度定义,构建异质流元胞自动机模型。通过数值仿真实验,分析网联自动驾驶车辆(Connected Autonomous Vehicles,CAV)与公交车辆混入比例对交通流通行能力、行驶速度、道路拥堵的影响。结果表明:随着CAV比例的提高,道路通行能力增大,临界密度增大;当道路上车辆组成仅为CAV车辆时,通行能力提升2.45倍、临界密度提高2.84倍;当CAV比例为0.5,随着公交车比例的增加,道路随机多发的轻微拥堵明显减少,通行能力、平均行驶速度略微减小。网联车能有效提高道路通行能力和行驶速度、减少拥堵,且随着公交车比例的提高,网联公交车更易形成队列,使道路拥堵得到明显改善。
- 张建华贾东方李阳
- 关键词：混合交通流跟驰模型元胞自动机交通流特性
- 小径木削片制方机的研制被引量：1
- 1996年
- 小径木削片制方机的研制（１５００４０）东北林业大学邢力平，马岩，汤晓华，蔡立新，金维珠，张建华目前，国内制材是以传统的带锯制材为主，由于带锯制材加工小径原木生产率低，功耗大，经济效益差，致使用带锯锯割小径木的企业普遍亏损。所以，现在国内带锯的制材工艺...
- 邢力平马岩汤晓华蔡立新金维珠张建华
- 关键词：木材加工小径木
