徐桂红
- 作品数：6 被引量：38H指数：4
- 供职机构：北京理工大学发动机实验室更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于CAN总线的混合动力系统与计算机通讯的研究被引量：7
- 2004年
- 介绍了CAN总线与RS 232之间的转换方法,实现了CAN总线通讯终端,解决了计算机对混合动力系统中电控单元进行实时监控时的通讯问题。
- 刘兴华徐桂红李小金
- 关键词：内燃机RS-232CAN总线
- 基于遗传算法的曲柄连杆机构可靠性分配被引量：14
- 2007年
- 建立了曲柄连杆机构的可靠性模型,并提出了通用的n中取k模型。引进了可行程度和重要度两个参数,将现有的成本函数改进为广义成本函数,以改进后的广义成本函数为目标函数,以系统可靠度为约束条件,利用遗传算法对曲柄连杆机构的可靠性进行了分配。提出了零部件重要度的确定方法,为汽车产品的可靠度分配和优化问题提出了解决方案。
- 徐桂红刘兴华李小金
- 关键词：内燃机曲柄连杆机构可靠性重要度遗传算法
- 发动机系统可靠性理论与应用研究
- 徐桂红
- 关键词：发动机系统可靠性
- DFMEA在发动机设计中的应用被引量：10
- 2006年
- 分析了在发动机设计中实施设计故障模式及后果分析(DFMEA)的困难,以节流阀体的改进设计为主线,提出了确定DFMEA详细分析对象的方法,减少了分析对象的数量,节省了工作时间;对DFMEA流程以及严重度的判定进行了改进并提出将其所分析的项目划分为基础项和衍生项新概念,利用改进的DFMEA方法,分析出节流阀体的故障原因与影响,并提出了相应的建议措施,结果表明,DFMEA更适于在内燃机行业的使用与推广。
- 徐桂红刘兴华陈晓彤
- 关键词：严重度
- 发动机系统可靠性分析与评估被引量：2
- 2007年
- 针对发动机试验昂贵以及试验条件无法真实再现发动机使用环境的情况,提出利用“三包”信息作为评估发动机使用可靠性的数据源。以发动机完整数据服从的NHPP模型为基础,结合“三包”信息普遍存在的删失现象,提出新模型;该模型既适用于完整数据,也适用于删失数据。实例证明,利用该模型计算的参数与实际统计结果的误差小于2%,最后评估得到发动机的可靠性水平。
- 徐桂红李小金刘兴华安金兵
- 关键词：NHPP模型误差分析可靠性分析可靠性评估
- 多控制策略的柴油机电子调速系统的仿真模拟被引量：5
- 2002年
- 采用一种新的建模方式来建立柴油机调速仿真系统 ,并进行了两种控制策略下调速系统的仿真模拟。对比分析结果表明 。
- 刘兴华仇滔徐桂红
- 关键词：柴油机电子调速系统仿真模拟油泵
