朱青云
- 作品数：8 被引量：32H指数：4
- 供职机构：北京航空工程技术研究中心更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 机动飞行下某型弹射座椅最低安全高度的计算被引量：1
- 2004年
- 对国产某型弹射座椅进行了分析,推导了人椅系统的运动方程,计算了飞机不同飞行姿态和速度下的弹射座椅的最低安全高度,并分析了飞机各种姿态和速度对最低安全高度的影响.
- 朱青云李曙林葛蘅
- 关键词：弹射座椅人椅系统
- 机轮动力滑水机理分析被引量：17
- 2004年
- 应用动量定理,分别建立机轮在水膜较薄和较厚两种情况下的动力滑水临界速度公式。分析结果表明:在水膜较薄时充气压力决定滑水临界速度;当水膜较厚时充气压力对滑水临界速度已无意义,并讨论了水膜厚度对滑水临界速度的影响。
- 余治国李曙林朱青云
- 某机中央翼下壁板疲劳裂纹扩展寿命估算被引量：4
- 2004年
- 为评估某型飞机中央翼下壁板萌生疲劳裂纹后的使用安全性 ,进行结构模拟件疲劳试验 ,并利用AFGROW软件对其疲劳裂纹的扩展寿命进行估算 ,与试验结果进行对比 ,初步确定出该部位裂纹扩展速率 。
- 朱青云李曙林薛军王智陈志伟
- 单机寿命监控应用技术研究
- 本文论述了基于外场飞参数据的参数监控法的工程应用。通过飞行载荷参数的处理,根据每个起落的飞参数据等信息进行当量损伤计算,依据基准损伤下的寿命值,监控单机寿命.同时文章介绍了新型战机单机寿命监控的管理体系及在某型飞机寿命管...
- 薛军朱青云王智陈志伟王磊
- 关键词：飞机寿命
- 文献传递
- 单机疲劳损伤影响因素研究被引量：5
- 2010年
- 在对某型飞机实施单机寿命监控过程中,发现同一科目下各飞行起落的疲劳损伤计算结果具有较大的差异。为了弄清其原因,从代号相同的同一个特技科目中任取73个起落的飞参数据进行系统计算和分析,找到影响损伤差异的主要因素。分析结果表明,通过合理控制这些因素,可以在不影响训练质量的条件下,有效减少飞机疲劳损伤增长速度。
- 朱青云王智薛军王磊
- 关键词：飞机寿命
- 战斗机单机寿命监控中起飞重量的影响被引量：8
- 2009年
- 飞机不同的装挂重量使飞机每次起飞时实际载荷变化。主要通过飞行参数记录仪(FPR)记录的数据研究战斗机起飞外挂重量对飞机结构疲劳寿命的影响。对某型飞机的一次完整飞行,按不同起飞外挂情况计算其损伤比值,结果表明分散度达到设计基准的27%。通过调查飞机挂弹架次比例,发现情况变化随意性很强,基本无统计规律可循,因而按每架次实际起飞外挂重量计算疲劳损伤显得尤为必要。对3架飞机近3000架次记录数据的分析表明,按实际起飞重量计算的结构疲劳损伤比按设计情况要轻约20%。这一研究结果为基于实际载荷监控进行单机延寿挖潜提供了技术支持。
- 陈志伟朱青云薛军王智
- 关键词：飞机寿命
- 飞参采样数据的真实峰谷值恢复方法被引量：1
- 2008年
- 针对飞机因飞参记录仪设备不同而采样率各异的情况,本文在不同采样率下对法向过载参数随时间历程采样到的峰谷点进行了抛物线插值恢复峰谷真值的研究。结果表明,随着采样率的增加,拟合插值后得到的峰谷值逐渐趋于稳定,收敛于法向过载参数变化的真实峰谷值,证实当采样率高于2时,该方法恢复获得的法向过载峰谷值能够满足疲劳损伤计算的精度要求,当采样率为4时,该方法几乎已经获得法向过载变化的真实峰谷值。适当的数据处理方法可消除因飞参设备采样率差异而造成疲劳损伤计算结果精度不够的影响,这样可适当降低对飞参设备高采样率的要求,节省存储空间、提高存储与计算效率。
- 朱青云陈志伟王智薛军
- 关键词：采样率
- 某机中央翼下壁板疲劳裂纹扩展寿命估算
- 为评估某型飞机中央翼下壁板萌生疲劳裂纹后的使用安全性,进行结构模拟件疲劳试验,并利用AFGROW软件对其疲劳裂纹的扩展寿命进行估算,与试验结果进行对比,初步确定出该部位裂纹扩展速率,为裂纹故障部位的修理提供参考依据
- 朱青云李曙林薛军王智陈志伟
- 文献传递
