李凤芹
- 作品数:17 被引量:56H指数:5
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- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 客运专线斜交刚构连续梁桥研究被引量:13
- 2007年
- 斜交刚构连续梁桥为一种新的桥梁结构形式,能较好地解决铁路与既有道路斜交问题。重点介绍刚构连续梁桥在国内外高速铁路的发展、应用和研究情况,不同速度目标值车桥耦合动力响应分析结果,以及秦沈客运专线该种桥型动力性能综合试验结论。论述主梁高度、刚壁墩及基础刚度对结构静动力性能的影响,探讨客运专线斜交刚构连续梁桥地基刚度限制合理的设计方法。
- 李凤芹马胜双王俊杰
- 关键词:刚构连续梁静动力性能地基
- 跨津塘路立交桥设计被引量:1
- 2003年
- 津滨轻轨在线路里程DK4+ 65 4.5m与津塘路斜交夹角仅 5 .6° ,介绍其采用中等跨度的结合梁。
- 李凤芹
- 关键词:立交桥桥梁设计轻轨铁路结合梁
- 京沪高速铁路(32+108+32)m中承式钢箱拱空间分析被引量:2
- 2007年
- 京沪高速铁路北京特大桥在跨京开高速公路时,为满足立交要求并追求较好的景观效果,采用了(32+108+32)m中承式钢箱拱。对该中承式钢箱拱梁拱组合体系进行了空间分析,结构变形、变位按照《京沪高速铁路设计暂行规定》控制设计,并着重介绍该桥空间动力和静力分析、稳定性分析、拱脚水平推力优化、车桥耦合分析及时程分析的计算结果。计算结果表明,各项检算均满足规范要求,本桥选定的结构形式和截面尺寸是合理的,可为客运专线同类型桥梁设计提供参考。
- 吴大宏刘爱乔李凤芹杨欣然
- 关键词:高速铁路组合结构
- 烟大轮渡铁路栈桥关键技术被引量:9
- 2006年
- 烟大轮渡铁路栈桥采用两跨式全焊变截面下承式钢板梁,跨度为52.645 m+29.855m。从结构形式、提升方式、轨道转辙器、支座及设备、厚板焊接性能及热处理工艺、桥梁新钢种、钢梁架设、栈桥防腐、钢桥面铺装等方面介绍该栈桥的十大关键性技术。
- 李凤芹苏伟
- 关键词:轮渡栈桥
- 青藏铁路拉萨河特大桥养护维修设计
- 拉萨河特大桥是青藏铁路标志性工程,主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管拱组合结构体系.本文着重介绍养护维修方面的设计考虑.
- 王祯王召祜周四思李凤芹
- 关键词:青藏铁路养护维修
- 文献传递
- 桥梁拱脚中预应力等代荷载的计算
- 2004年
- 以桥梁拱脚为例 ,依据实验结果提出了一种模拟预应力钢索与索道壁之间接触压力等代荷载的实用的方法。通过对有限元计算结果与实验结果进行比较 ,可以看到此种模拟等代荷载的方法有很高的精度。
- 丁淑蓉阮江涛岳澄李凤芹王桢
- 关键词:预应力钢索有限元法
- 跨新港四号路立交桥设计
- 2003年
- 介绍津滨轻轨工程以斜交 19°跨越新港四号路立交桥的桥式方案比选、连续刚构桥的设计比选、设计对施工的考虑等内容。结论是 :快速轨道交通线路以斜交小夹角跨越城市道路时 ,将桥墩设在分隔带上 ,桥梁斜交正做 ,可减小桥梁跨度 ,简化桥梁设计 ;采用连续刚构方案 ,3个刚壁墩共同承受纵向水平力 ,可减小中主墩内力 ;在合龙段中施加顶力 ,可抵消混凝土收缩、徐变对刚壁墩产生的次内力 ,墩底约束按 2倍基础刚度取值 。
- 李凤芹
- 关键词:轻轨铁路立交桥桥梁设计刚构-连续梁
- 拉萨河特大桥主桥结构设计被引量:9
- 2005年
- 介绍了拉萨河特大桥主桥结构设计情况,对于五跨梁拱组合桥梁各孔跨合理的跨度比、叠拱的受力行为及连续梁系杆截面形式等设计中的关键性问题进行了深入的研究,给出了主桥连续梁系杆的刚度和应力情况、钢管混凝土拱的应力情况。
- 李凤芹王祯
- 关键词:拉萨河特大桥钢管混凝土拱连续梁组合结构桥梁设计
- 拉萨河特大桥主桥施工方案设计被引量:2
- 2005年
- 介绍了拉萨河特大桥总体施工方案的设计情况,主桥施工采用的先梁后拱法、连续梁系杆分段现浇、预应力的布置方法,以及体系转换前对吊杆预施较小的初张力等施工方法,对设计和施工具有较高的参考价值。
- 李凤芹王祯
- 关键词:连续梁钢管混凝土拱组合结构施工方案
- 青藏铁路拉萨河特大桥养护维修设计
- 2005年
- 拉萨河特大桥是青藏铁路标志性工程,主桥采用(36+72+108+72+36)m五跨三拱连续梁钢管混凝土拱组合结构体系。着重介绍养护维修方面的设计考虑。
- 王祯王召祜周四思李凤芹
- 关键词:拉萨河特大桥养护