李曼
- 作品数：100 被引量：112H指数：7
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术环境科学与工程经济管理更多>>
- 一种轨道交通路网动态安全风险评价方法
- 本发明提供一种轨道交通路网动态安全风险评价方法，首先确定轨道交通路网动态安全风险评价动态指标体系，然后根据路网设备实时采集的数据计算各项动态指标值，最后基于区间二型模糊数和TOPSIS结合的新方法对轨道交通路网运营安全风...
- 秦勇李曼贾利民张振宇晋君谢征宇战明辉梁平孙方
- 文献传递
- 一种城市轨道交通系统全生命周期成本的计算方法
- 本发明提供一种城市轨道交通系统全生命周期成本的计算方法，主要包括如下步骤：基于地铁设计、建设、运营及报废全生命周期总过程的实际情况，确定全生命周期成本要素集；分析城市轨道交通系统各成本要素之间的特征关系；依据不同成本要素...
- 王艳辉夏伟富李曼王文浩任秋阳赵盛盛牛鹏骅赵锐军孙博杰
- 文献传递
- 一种基于身份的可信接入控制系统和方法
- 本发明提供了一种基于身份的可信接入控制系统和方法，通过建立“用户身份—通信行为—用户信誉—安全控制”的链接关系，形成了通信行为动态闭环反馈机制，实现了接入用户身份可溯源、网络通信行为可追溯、用户信誉动态计算更新的基于用户...
- 周华春涂哲郭琪宋昊翔李曼李坤
- 一种考虑职业健康的铁路乘务资源分配方法
- 本发明提供了一种考虑职业健康的铁路乘务资源分配方法。该方法包括：以司机职业健康为导向，根据铁路运营规范确定乘务人员职业健康相关指标；分析铁路运输的排班规范和列车运行计划，生成乘务交路集合；将乘务人员插入乘务交路集合，建立...
- 李曼徐科伟李晴张佳怡赵佳周鑫燚
- 基于关联设备系统拓扑关系描述的可靠性计算方法及应用
- 2014年
- 从组成关联设备系统单元间3种关联关系(直接关联无作用、直接关联单向作用、直接关联相互作用)出发,将组成设备系统的单元作为节点、单元之间的作用关系作为节点之间的边,构建微观至宏观的系统可靠性网络模型;分析不同关联关系下和不同寿命分布下子系统可靠性的形式化描述及其计算方法,并通过实例进行了验证。研究表明,本文提出的方法可为关联系统单元间作用关系复杂且寿命分布不同的系统可靠性计算提供一种新的研究思路。
- 王艳辉李莉洁贾利民秦勇李曼
- 一种城市轨道交通运行安全的判定方法
- 本发明公开了城市轨道交通运行安全监测技术领域中的一种城市轨道交通运行安全的判定方法。包括采集并处理用于表征城市轨道交通站点/线路运行安全的各类指数对应的关键数据；计算用于表征城市轨道交通站点/线路运行安全的各类指数的值；...
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- 一种基于涌现和熵的城市轨道交通系统安全性的识别方法
- 本发明公开了轨道交通安全保障技术领域中的一种基于涌现和熵的城市轨道交通系统安全性的识别方法。包括：将事故影响要素作为网络节点，事故影响要素间的作用关系映射为连接边，构建事故影响要素集网络；事故发生后，确定事故在事故影响要...
- 王艳辉李曼晋君贾利民秦勇
- 文献传递
- 基于多层网络的城市轨道交通风险链群构建方法
- 本发明提供了一种基于多层网络的城市轨道交通风险链群构建方法。该方法包括：确定城市轨道交通风险点和风险事故类型，将所有的风险点构成风险点集，将所有的风险事故类型构成风险事故集；根据多层网络理论定义风险点之间的连接关系，每一...
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- 气压诱发非饱和土变形破坏的试验与数值研究
- 2023年
- 覆土填埋是处理城市垃圾的主要手段之一,但垃圾中的有机质在降解时会生成大量气体,若产气速率过快或导排不顺,内部将产生过高的气压,导致土质覆盖层发生变形破坏,进而影响填埋场的稳定性.基于此,开展气压诱导非饱和土破坏的二维模型试验和数值模拟,研究不同土体厚度、气压条件下的土体变形破坏机制.结果表明,气压诱发土体破坏的过程可分为水气运移、局部微裂缝、贯穿主裂缝和内部空洞四个阶段.土体破环主要发生在充气孔上方与表层之间的倒三角区域内,其破坏形态根据是否有前期气压作用可分为“劈裂型”与“爆裂型”两种.土体的破坏压力随覆土厚度的增加近似线性增大,适当的气压有利于增加土体的稳定性,在此基础上提出临界稳定气压的概念.通过提出的数值模拟方法研究了土体内部的渗流变化规律,发现气压会增加土体内部的孔隙压力,同时会驱使水向四周扩散,导致周围土体的饱和度发生变化;最后,研究结果表明有效应力增量的区域性变化可能是临界稳定气压产生的原因,可为实际工程提供参考.
- 姚茂宏陈铁林朱鹏程李曼郭淞刘长宝
- 关键词：模型试验气体压力非饱和土两相流
- 基于分层递阶循环控制的城市轨道交通系统风险管控方法
- 本发明提供一种基于分层递阶循环控制的城市轨道交通系统风险管控方法，属于城轨交通运行控制技术领域。该方法基于城市轨道交通历史运营事故数据，确定系统风险节点及各风险节点间的关联关系，构建事故关联网络；然后构建所述事故关联网络...
- 王艳辉郝伯炎贾利民李曼何志超赵晨阳
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