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杜艳明

作品数:5 被引量:6H指数:2
供职机构:无锡油泵油嘴研究所更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇柴油机
  • 3篇振动
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机振动
  • 2篇供油
  • 2篇供油均匀性
  • 1篇弹簧
  • 1篇噪声
  • 1篇双弹簧
  • 1篇双弹簧喷油器
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油器
  • 1篇汽车
  • 1篇进气
  • 1篇进气管
  • 1篇减振
  • 1篇柴油机噪声

机构

  • 4篇无锡油泵油嘴...
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇中国第一汽车...

作者

  • 5篇杜艳明
  • 4篇张礼林
  • 3篇樊嘉天
  • 1篇俞建达
  • 1篇张健

传媒

  • 4篇现代车用动力
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
双弹簧喷油器改善柴油机噪声的试验研究被引量:2
2002年
通过对双弹簧喷油器及单弹簧喷油器在CA6110ZLRA5型柴油机上进行有关性能和噪声的试验研究,结果表明:使用双弹簧喷油器能在保持柴油机动力性、经济性的前提下,明显地改善NOx排放以及降低柴油机噪声(燃烧噪声),特别在柴油机中、低速和中、低负荷下效果更显著。使用双弹簧喷油器后喷油规律和放热规律的变化为以上结果提供了依据。
俞建达张健杜艳明陈平
关键词:双弹簧喷油器柴油机噪声
CA4110/125ZL柴油机振动机理分析及减振对策(上)
2004年
针对CA41 1 0 /1 2 5ZL柴油机低速低负荷的振动 ,通过对卡车的动力学特性、发动机的燃烧过程、燃油系统的供油过程的分析 ,找到产生振动的主要原因 :燃油系统在低速低负荷的不稳定喷射以及供油不均匀性。在此基础上 ,提出了降低CA41 1 0 /1 2 5ZL柴油机和卡车振动的有效方法和技术措施 ,发明了双弹簧出油阀 ,减振效果在发动机台架和卡车上得到验证 ,有效地解决了这一问题。
张礼林樊嘉天杜艳明
关键词:振动供油均匀性
CA4110/125ZL柴油机振动机理分析及减振对策(下)被引量:1
2005年
针对CA4110/125ZL柴油机低速低负荷的振动,通过对卡车的动力学特性、发动机的燃烧过程、燃油系统的供油过 程的分析,找到产生振动的主要原因:燃油系统在低速低负荷的不稳定喷射以及供油不均匀性。在此基础上,提出了降 低CA4110/125ZL柴油机和卡车振动的有效方法和技术措施,发明了双弹簧出油阀,减振效果在发动机台架和卡车上得 到验证,有效地解决了这一问题。
张礼林樊嘉天杜艳明
关键词:振动供油均匀性
CA4110/125ZL柴油机振动机理分析及减振对策
针对CA4110/125ZL柴油机低速低负荷的振动,经过大量的试验与分析,找到产生振动的主要原因并采取相应措施,成功地解决了这个问题.
张礼林樊嘉天杜艳明
关键词:振动柴油机减振
文献传递
柴油机进气管惯性增压的试验研究被引量:3
2003年
进气管惯性增压可提高发动机的性能。利用惯性增压技术 ,通过对CA61 1 0 /1 2 5和ZS1 95柴油机的试验和计算 ,确定了两种机型的最佳进气管长度 。
张礼林杜艳明
关键词:汽车柴油机进气管
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