杨建国
- 作品数：15 被引量：9H指数：2
- 供职机构：重庆交通科研设计院更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球更多>>
- 后张法桩身预应力抗滑桩及施工方法
- 后张法桩身预应力抗滑桩及施工方法涉及预应力混凝土结构及施工方法。针对现有技术“一种用于加固边坡的预应力抗滑桩及其方法”专利技术，是采用在工厂做好预应力柱，存在着运输、吊装给施工带来不便，而提出一种结构及施工方法简单，采用...
- 杨建国
- 四川广元108国道某边坡的稳定性分析和对策研究被引量：2
- 2005年
- 论述了广元北段某边坡的地形地貌、地质特征和边坡破坏的成因机制,通过极限平衡法和2维/3维有限元法的稳定性定量计算与分析可知,该边坡处于极限平衡状态,饱水情况下易出现大面积滑动,针对边坡的特征和工程实际情况,对边坡处治方案进行比较分析,提出了边坡的合理整治措施。
- 杨伟林义华杨建国
- 关键词：边坡稳定性有限元加固处治
- 路基边界对瑞利波检测影响的数值模拟研究被引量：7
- 2004年
- 瑞利波检测被广泛应用于路基工程质量检测中,但对于瑞利波沿三维路基体的传播规律以及对检测结果的影响,尚缺乏深入研究。笔者利用有限差分软件 FLAC3D,对单层介质半无限大体和三维路基体的瑞利波传播特性以及频散曲线进行了数值模拟分析;并与半无限体的瑞利波理论频散曲线进行了对比;讨论了三维路堤边界对瑞利波检测路基路面的影响。
- 贾学明杨建国赖思静
- 关键词：瑞利波检测频散曲线
- 边坡支护方案优化设计
- 腾西全陈谦应徐谋唐胜传李洪霞陶丽娜阳光杨建国夏小泉柴贺军侯长勇周武召陈赞
- 交通部西部交通建设科技项目《边坡支护方案优化设计》由重庆高速公路发展有限公司、重庆交通科研设计元（原交通部重庆公路科学研究所）共同承担。项目研究时间为25个月。该项研究在前人研究成果的基础上，充分吸收相关行业的研究成果和...
- 关键词：
- 关键词：边坡支护
- 采用拉格朗日法分析加锚岩体的锚固效应
- 根据拉格朗日法能模拟材料的屈服、塑性流动、软化直至大变形的特点,从变形-锚固的角度分析了加锚节理岩体的锚固效应.所得成果对边坡的锚固设计及稳定性评价具有指导意义.
- 杨建国刘东燕彭文轩
- 关键词：锚杆锚固效应边坡加固
- 路基边界对瑞利波检测影响的数值模拟研究
- 瑞利波检测被广泛应用于路基工程质量检测中,但对于瑞利波沿三维路基体的传播规律以及对检测结果的影响,尚缺乏深入研究.笔者利用有限差分软件FLAC3D,对单层介质半无限大体和三维路基体的瑞利波传播特性以及频散曲线进行了数值模...
- 贾学明杨建国赖思静
- 关键词：瑞利波检测频散曲线
- 土石混填路基内部排水设计的数值模拟
- 针对西部地区土石混填路基的内部排水问题,运用VisulaModflow软件对路堤类路基和半挖半填路基进行内部排水的数值模拟.对路堤类路基盲沟的设置方案、入渗量、综合水力传导系数进行了模拟分析;对半挖半填路基的渗沟和水平排...
- 陶丽娜柴贺军阎宗岭杨建国
- 关键词：土石混填路基数值模拟公路排水
- 昆石高速公路滑坡稳定性分析及评价
- 2003年
- 昆明～石林高速公路 K2 2 +90 0～ K2 3+1 80段土质滑坡在削坡减载之后 ,仍然发生多次滑动 ,对工程的顺利进行构成了很大影响。根据该段滑坡的地质条件和滑坡体的物理力学参数 ,采用极限平衡理论和有限元法对边坡的稳定性进行了分析和评价 ,表明目前的滑坡体处于不稳定状态 ,从而提出了削坡、抗滑桩。
- 马万权杨建国柴贺军
- 关键词：昆石高速公路滑坡边坡变形破坏机制有限元分析
- 声波技术在地基工程评价中的应用
- 杨建国彭兴国陈谦应赖思静贾学明柴贺军阎宗岭沈小俊秦镇陶丽娜胡承强张昌林李吉雄唐胜传雷凯
- 该课题提出了软弱不良地层现场测试的完整方法及具体的操作流程，提出了软弱不良地层的时域、频域和云图判定标准及方法。通过分析了面波和折射波勘探的优缺点，提出了土石分界面波和折射波综合检测技术，通过现场工程应用，取得了较好的应...
- 关键词：
- 关键词：声波路基
- 重庆高速唐家院子滑坡变形破坏过程及处治方法研究
- 通过唐家院子滑坡稳定性计算和滑坡变形破坏过程的分析计算,对该滑坡产生的原因、滑坡过程、滑坡形态等进行了深入的研究,在此基础上,提出了综合处治方案.文中分析方法和分析思路可供滑坡处治分析设计借鉴和参考.
- 杨建国杜小平
- 关键词：滑坡公路边坡
