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杨赳

作品数：1 被引量：6H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道结构
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道结构
  • 1篇铁路
  • 1篇列车
  • 1篇列车荷载
  • 1篇内力
  • 1篇结构内力
  • 1篇荷载

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇庄丽
  • 1篇宫全美
  • 1篇杨赳

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
铁路列车荷载对下穿盾构隧道结构的影响被引量：6
2010年
以某盾构穿越铁路既有线为背景,采用地层结构法,通过有限元数值模拟,选取对地基加固与不加固两种情况计算铁路列车荷载对盾构隧道的附加动应力影响,然后采用荷载结构法对偏载模式下隧道结构的内力和管片配筋进行了计算分析。结果表明:铁路列车荷载对盾构隧道的附加动应力影响较大,使隧道结构内力增大。加大隧道管片结构的配筋量,对地基进行加固,可以减小附加动应力的影响,从而减小结构内力。
杨赳庄丽宫全美
关键词：列车荷载盾构隧道结构内力
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