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林文燔

作品数：2 被引量：15H指数：1
供职机构：福建农林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇信号协调
  • 1篇信号协调控制
  • 1篇优化设计
  • 1篇平面交叉口
  • 1篇协调控制
  • 1篇协调控制系统
  • 1篇控制系统
  • 1篇交叉口
  • 1篇交通控制
  • 1篇干道
  • 1篇白鹭
  • 1篇SYNCHR...
  • 1篇城市平面交叉...

机构

  • 2篇福建农林大学

作者

  • 2篇林文燔
  • 1篇陈必太
  • 1篇郭建钢
  • 1篇陈金山
  • 1篇张文星
  • 1篇黄海南

传媒

  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 2篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
厦门市市府大道交通控制仿真与优化
城市平面交叉口往往因为其复杂的交通特性造成拥挤，成为制约道路网络高效运行的瓶颈。交通控制的目的在于对道路网络中参与的人与物在交叉口处进行时间上和空间上的分离，使其运输达到最高的通行效率，并且保证交通安全。若要缓解城市交通...
林文燔
关键词：城市平面交叉口交通控制
文献传递
基于Synchro的厦门市白鹭洲路信号协调控制的优化设计被引量：15
2013年
在现有道路交通设施条件下,实现干道上信号协调控制能有效提高主干道的通行能力。以厦门市白鹭洲路为研究案例,根据该道路的几何结构特征和实际交通流特点,提出"分时段分方向、设置半周期时长"的干道信号协调控制方法,应用Synchro仿真软件建立基于原控制参数的干道信号协调控制系统;同时,在应用Synchro优化各个独立交叉口信号控制参数的基础上,建立了基于优化控制参数的信号协调控制系统。通过比较优化前后的干道信号协调控制系统的控制效果,仿真结果显示:在早高峰和晚高峰时段,交叉口延误分别降低11.3%和21.6%;干线延误分别降低8.2%和55.9%;路网总延误分别减少13.3%和22.0%。
郭建钢林文燔陈必太黄海南陈金山张文星
关键词：协调控制系统SYNCHRO优化设计干道
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共1页<1>
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