王晓
- 作品数：4 被引量：27H指数：3
- 供职机构：江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车偏置正面碰撞能量分布规律的研究被引量：3
- 2000年
- 分析一种由货车底盘改装的轻型客车结构 ,建立整车有限元模型 ,应用ANSYS/LS-DYNA3D软件 ,重点研究汽车偏置正面碰撞特性 通过模拟各种碰撞工况获得的数据 。
- 刘星荣朱茂桃葛如海王晓龚友
- 关键词：汽车轻型客车
- 波纹管碰撞吸能件与整车的匹配研究被引量：7
- 2002年
- 为了改进某轻型客车的碰撞性能 ,在保险杠与车架之间装用波纹管吸能元件 ;对碰撞吸能的波纹管元件进行了研究 ,分析了波纹管各设计参数对碰撞吸能效果的影响 ;在此基础上 ,采用正交设计方法进行优化设计 。
- 葛如海王晓程勇赵航
- 关键词：轻型客车优化设计
- 波纹管碰撞性能的试验研究被引量：14
- 2001年
- 对波纹管碰撞性能进行了比较详细的试验研究。试验结果表明 :波纹管的吸能曲线比较平稳 ,是一个很好的汽车碰撞吸能部件 ;壁厚对于提高波纹管的吸能效果有很大的作用 ;动态冲击时的加速度比准静态时要高 ,且冲击速度越高 。
- 王晓刘星荣葛如海程勇赵航
- 关键词：汽车碰撞吸能部件波纹管准静态压缩
- 波纹管在汽车碰撞吸能中的正交优化设计被引量：9
- 2001年
- 应用正交设计法对波纹管 (用于提高汽车碰撞能力的部件 )的各个影响参数进行了优化设计 结果表明 :厚度对削减整车质心减速度峰值的影响最大 ,波距与夹角α的影响次之 ,直径的影响最小 文中的结果对于波纹管在汽车碰撞中的应用有一定的指导意义 笔者首次将正交设计法应用于汽车碰撞优化中 。
- 王晓刘星荣葛如海
- 关键词：汽车波纹管正交设计优化设计碰撞
