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王根

作品数:4 被引量:5H指数:1
供职机构:哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇误差分析
  • 2篇差分
  • 1篇导航
  • 1篇导航系统
  • 1篇载机
  • 1篇失准角
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇滤波
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯导
  • 1篇捷联惯导系统
  • 1篇静基座
  • 1篇卡尔曼
  • 1篇卡尔曼滤波
  • 1篇扩展卡
  • 1篇扩展卡尔曼滤...
  • 1篇机载
  • 1篇舰载机
  • 1篇惯导

机构

  • 4篇哈尔滨工程大...

作者

  • 4篇孙枫
  • 4篇王根
  • 1篇吴旭
  • 1篇高伟

传媒

  • 1篇应用科技
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇弹箭与制导学...

年份

  • 4篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
船用空间稳定型惯导系统静基座误差分析被引量:1
2012年
推导了用于地球表面导航的船用空间稳定型惯导系统误差方程,通过求解静基座状态下的系统误差方程,分析了各类误差源对空间稳定型惯导系统的影响.理论分析及系统仿真实验表明各误差源中只有陀螺常值漂移会引起随时间而发散的误差,其他误差源只引起周期性振荡误差和常值误差,并且空间稳定型惯导系统的位置误差和速度误差以舒勒频率和地球频率进行传播.
孙枫王根高伟
关键词:误差分析静基座
重力误差对机载SSINS的影响与补偿方法
2012年
重力误差对空间稳定型机载惯导系统(space stabilized inertial navigation system,SSINS)的3个通道都存在影响,特征根分析表明重力误差会造成SSINS的导航参数呈指数发散。为克服由重力误差引起的系统发散,采用飞行器上测高设备测量的高度值进行重力计算补偿,并从原理上证明了该种重力计算补偿方法的可行性和正确性。最后对理论分析进行了仿真验证,结果表明引入外测高度信息计算重力可以有效的抑制重力误差造成的系统发散,并且该补偿方法不破坏SSINS的舒勒调整条件。
孙枫王根
空间稳定型捷联惯导系统静态误差分析被引量:1
2012年
定量分析空间稳定型捷联惯导系统的误差传播特性,以便实现惯导系统对战术技术指标及元部件对自身精度指标的设定要求.首先设计了一种用于地球表面导航的船用空间稳定型捷联惯导系统方案,然后通过求解静基座状态下的该种捷联惯导系统误差方程,分析了陀螺常值漂移以及加速度计零偏对空间稳定型捷联惯导系统的影响.理论分析以及实物试验表明陀螺常值漂移会造成经度误差随时间线性增长,其它导航信息按舒勒频率和地球频率等幅振荡传播.
孙枫王根
关键词:误差分析
舰载机大失准角的快速二次传递对准方法被引量:3
2012年
针对舰载机传递对准特点,直接利用主惯导的导航信息进行一次装订,引入了大失准角对准问题.为了解决舰载机传递对准问题,提出利用子惯导自主对准进行一次装订减小子惯导中间坐标系与主惯导间的失准角.分析Wahba问题提出统计意义的Quaternion(四元数)对准方法替换传统的Triad(双矢定姿)对准方法,提高了多信息冗余度和对准精度.基于分级修正思想,提出二次传递对准方法,第一次传递基于非线性模型和自适应渐消扩展卡尔曼滤波,并给出简化的渐消因子计算方法;第二次传递对准基于线性误差模型,采用速度+航向匹配,在补偿失准角的基础上,估计陀螺漂移.仿真结果表明二次传递方法能够满足舰载机传递对准需求.
孙枫吴旭王根
关键词:舰载机惯性导航系统
共1页<1>
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