您的位置： 专家智库 > >

由海亮

作品数：2 被引量：59H指数：2
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地铁
  • 2篇地铁车站
  • 2篇车站
  • 1篇地铁车站基坑
  • 1篇地下结构
  • 1篇支护
  • 1篇支护结构
  • 1篇施工监测分析
  • 1篇明挖
  • 1篇明挖基坑
  • 1篇内撑
  • 1篇内撑式支护
  • 1篇基坑
  • 1篇基坑支护
  • 1篇北京地铁
  • 1篇车站基坑

机构

  • 2篇北京工业大学

作者

  • 2篇由海亮
  • 1篇杜修力
  • 1篇王妍
  • 1篇张明聚
  • 1篇张文宇

传媒

  • 1篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
北京地铁某车站明挖基坑施工监测分析被引量：56
2006年
对北京地铁某车站明挖基坑施工跟踪监测,及时掌握基坑变形、支撑内力的变化动态,分析了施工过程中支护结构位移与内力的变化特征,并指导施工确保基坑稳定。测试表明：a)围护结构水平位移随工期的延续而增加,基坑开挖完成后逐渐趋于稳定,位移在第2道支撑处最大,围护结构底部位移较小；b)第1道钢支撑的轴力明显大于第2道和第3道支撑的轴力,c)在基坑阳角处斜钢支撑的轴力比其他位置钢支撑的轴力要大得多。
张明聚由海亮杜修力王妍张文宇
关键词：地铁车站地下结构
地铁车站基坑内撑式支护结构内力与变形分析
随着我国地铁建设的蓬勃发展，地铁车站深基坑开挖的安全问题及其对周边环境的影响越来越引起人们的高度重视。就目前来说，地铁基坑支护结构参数选择过于保守，从很大程度上造成资源的浪费，所以基坑支护结构内力与变形及如何控制其变形的...
由海亮
关键词：地铁车站支护结构基坑支护
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0