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竹朝霞

作品数:37 被引量:62H指数:5
供职机构:西北工业大学更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程电子电信更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 16篇会议论文
  • 3篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 29篇航空宇航科学...
  • 11篇自动化与计算...
  • 6篇电气工程
  • 3篇电子电信
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主题

  • 29篇风洞
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  • 6篇翼型
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  • 5篇测控
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  • 4篇变频
  • 4篇NF-3风洞
  • 3篇电动
  • 3篇电动机
  • 3篇异步
  • 3篇异步电动
  • 3篇异步电动机
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  • 3篇人工智能
  • 3篇尾流

机构

  • 37篇西北工业大学
  • 1篇中国飞行试验...

作者

  • 37篇竹朝霞
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  • 7篇尹迪义
  • 6篇张理
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  • 3篇王鼎圣
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传媒

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  • 3篇中国空气动力...
  • 3篇中国空气动力...
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年份

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  • 2篇2012
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  • 3篇2004
  • 7篇2003
  • 2篇2002
  • 3篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1998
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
PLC在NF-6风洞监控系统的应用研究
阐述了用PLC实现NF-6风洞监控的方法。该方法利用了高可靠性的西门子高端PLC,与各种监测仪器、调节阀及辅助子系统构成了完整的监控系统,在NF-6风洞调试中整个控制系统的软硬件构成和程序逻辑结构都得到充分的验证,表明:...
郝礼书乔志德武洁竹朝霞惠增宏
关键词:监控系统喘振可编程控制器风洞
文献传递
高速翼型风洞实验模型姿态角的测量与控制
本文介绍N F-6翼型风洞常规实验模型姿态角测量和控制系统的特点以及为提高角度测量精度和准度所采取的措施.基于PMAC的转窗位置控制系统,采用电机位置和速度闭环方法,获得模型姿态角的精度为±0.05°.为进一步提高测控性...
竹朝霞惠增宏武洁郝礼书
关键词:翼型风洞模型姿态角控制系统
文献传递
全机模型附面层状态红外热像探测研究被引量:1
2000年
本文介绍了用红外热像仪对一架飞机模型进行附面层状态探测的情况 ,对模型不加热和布置热丝等不同的实验方法进行了比较 .实验结果表明在模型表面布置热丝可以得到较好的附面层状态热图 .
惠增宏竹朝霞郗忠祥张理高永卫尹迪义
关键词:附面层转捩风洞飞机
飞机模型带动力风洞实验高功率密度电机研制被引量:6
2006年
针对飞机模型带动力风洞实验要求驱动电机功率大、尺寸小和转速高的特点,结合某型号飞机实验用16kW电机的研制,提出了根据电机功率密度要求,通过类比法获得长时工作制电机的发热时间常数,计算获得短时工作制条件下电机的初步额定功率,进行电磁及结构优化设计和发热校核,最后进行电机轴的强度和刚度校核设计,同时介绍了地面空载和负载实验方法。
惠增宏乔奕竹朝霞
关键词:高功率密度异步电动机风洞
NF-6风洞马赫数控制系统研制被引量:5
2005年
NF 6风洞是我国唯一一座增压连续式跨声速翼型风洞,为了提高实验雷诺数,在设计上还具有喷氮降温的功能。笔者介绍了NF 6风洞马赫数控制系统的组成、特点及运行方式,对转速控制子系统、压缩机静叶角控制子系统、二喉道栅指控制子系统等进行了较为详细的介绍。
惠增宏何明一竹朝霞
关键词:跨声速风洞马赫数转速控制
NF-3风洞螺旋桨动力实验的实时采集被引量:3
2001年
主要介绍 NF— 3风洞螺旋桨段带动力实验中测控所用的主要部件 ,计算机实时采集系统 ,屏幕显示及编辑界面 ,主要技术指标和提高测试精度的措施。实时采集的数据与国外同类实验相比基本一致 ,表明得到的螺旋桨拉力系数 c T,功率系数 c P,效率η准确可靠。由于应用同步实时采集的方法 。
金承信尹迪义竹朝霞惠增宏
关键词:风洞螺旋桨
NF-6风洞压缩机监控系统的研制
本文介绍了西北工业大学翼型研究中心在建的增压连续式高速翼型风洞(NF-6风洞)的压缩机监控系统的运行方式.该系统由工控机、PLC、各种传感器(压力、振动、温度等)组成,可以对压缩机运行进行实时监控,保证整套机组的安全运行...
竹朝霞惠增宏尹迪义
关键词:风洞压缩机PLC
文献传递
飞机模型带动力风洞实验高功率密度电机研制
针对飞机模型带动力风洞实验要求驱动电机具有功率大、尺寸小、转速高的特点,结合某型号飞机实验用16kW电机的研制,提出了首先根据电机功率密度要求,通过类比法获得长时工作制电机的发热时间常数,计算获得短时工作制条件下电机的初...
惠增宏竹朝霞金承信
关键词:风洞实验
文献传递
一种风洞试验用三孔探针式测压尾耙
一种风洞试验用三孔探针式测压尾耙,多个连接杆分布在支撑台的前缘顶端,在所述各连接杆上均固定有三孔探针。三孔探针上的圆锥顶端有总压孔,在该三孔探针的圆锥面上对称分布有两个静压孔。所述总压孔的中心线与两个静压孔的中心线处于同...
焦予秦陈希平解亚军竹朝霞白静王鼎圣
带缝翼多段翼型气动特性的实验研究被引量:4
2007年
首先对测力和测压两种翼型的实验方法作了对比研究,在此基础上用测压法对多段翼型前缘缝翼气动特性进行了实验研究。结果表明,测力和测压两种方法均可用于翼型的实验研究,前缘缝翼缝道的不同构型对多段翼型的增升效果和气动效率(升阻特性)都有极大的影响。具有前缘缝翼最佳优化缝道多段翼型的最大升力系数CL max可达3.900,失速迎角α为31°,它比普通缝道多段翼型的最大升力系数(2.790)增加了39%,失速迎角增大了23°。
惠增宏竹朝霞张理
关键词:多段翼型气动特性风洞气动力测量
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