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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 2篇公路
  • 1篇通车
  • 1篇通车能力
  • 1篇主体功能区
  • 1篇路网
  • 1篇功能区
  • 1篇公路建设
  • 1篇公路建设投资
  • 1篇公路设施
  • 1篇公路网

机构

  • 3篇兰州大学
  • 1篇辽宁师范大学

作者

  • 3篇董建梅
  • 2篇牛叔文
  • 1篇张馨
  • 1篇李永华
  • 1篇刘建兰
  • 1篇罗光华
  • 1篇牛云翥

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇中国软科学

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于主体功能分区的空间分析——以甘肃省为例被引量:14
2010年
我国对国土空间进行主体功能分区,识别适宜开发和需要保护的区域单元,对协调人与自然的关系、实现可持续发展意义重大。位于中国西部的甘肃省地域跨度大,地理要素在空间上的组合复杂多样,经济发展与生态保护的矛盾突出。利用反映资源环境承载能力、已有开发密度和区域发展潜力的9项综合性指标,以省内83个县级行政区为评价单元,应用因子分析方法,可分为开发类、中间类和保护类三种主体功能类型,分别对应重点开发区、限制开发区和禁止开发区。空间分析显示,甘肃地域分异特征明显,评价单元之间存在着空间自相关性和异质性,功能组团在空间上呈现梯级变化的圈层结构。这为甘肃形成有特色的区域发展格局提供了科学依据。
牛叔文张馨董建梅刘建兰李永华
关键词:主体功能区
公路可达性与合理配置的分析——以甘肃省为例
加快基础设施建设是促进西部大开发的重要策略,对于地广人稀的大西北,公路运输具有短途、高效、灵活等特性而作为主要运输手段,提高公路可达性无疑是促进西部大开发的重要措施。然而在幅员辽阔的西北地区如何实现公路交通基础设施的高效...
董建梅
关键词:公路建设投资通车能力
文献传递
投资约束下的公共服务的均等化配置:甘肃省公路设施的需求分析被引量:3
2011年
公路设施的合理配置是促进我国公共服务均等化的重要方面。基于甘肃省公路设施的地区需求和地形复杂度对公路建设投资成本的影响,分析甘肃省公路建设的均等化配置问题,结果表明公路设施在省域腹地的密度高,而在边远地区低,而按人口、经济产值平均和地均的分布趋势则相反。未来的公路设施配置不应谋求公路空间通行能力的均等化,而应在投资约束下实现公路设施对社会经济服务的均等化。现阶段人口密度较高的黄土丘陵地区应是甘肃改善公路设施的优先地区。
牛叔文罗光华董建梅牛云翥
共1页<1>
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