蒋永林
- 作品数：12 被引量：51H指数：4
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院桥梁工程系更多>>
- 发文基金：铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术更多>>
- 阵风场中桥梁结构的风荷载
- 1999年
- 桥梁受到的阵风荷载取决于紊流阵风谱和结构的气动导纳。结构的气动纳一般采用Ｓｅａｒｓ函数并不能完全反映反映狭长桥梁上的阵风荷载。；借鉴航空动力学的机翼升力理论，提出了适用于分析桥梁结构阵风荷载的三维气动导纳表达式。
- 蒋永林强士中
- 关键词：风工程阵风荷载气动导纳机翼理论
- 斜拉桥抖振响应分析
- 桥梁的抖振分析,有频域和时域两大类方法.频域分析简单易行,但对结构的非线性因素无能为力;时域分析涉及的因素较多,但能较好的模拟结构特性.抖振分析的准确性,取决于抖振力和结构模型的准确描述.对时域分析而言,还涉及到由频域中...
- 蒋永林
- 关键词：斜拉桥斜拉索抖振气动导纳振动控制
- 文献传递
- 海沧大桥索力测试
- 本文较详尽地推导了测试索力的频率法公式,扼要介绍了索力测试的方法.并结合海沧大桥工程实例分析刚度、垂度等因素对索力测试的影响.结果表明,使用频率法获得的索力有足够的精度,能满足大桥施工监控的需要.
- 卢伟蒋永林强士中
- 关键词：索力测试频率法海沧大桥
- 文献传递
- 斜拉索抖振疲劳可靠度分析被引量：22
- 2001年
- 为考虑大跨桥梁风振导致的构件疲劳问题 ,假定疲劳寿命服从威布尔分布 ,并考虑平均拉应力的影响 ,修正得到相应的疲劳可靠度公式 ;在桥梁抖振精细时程分析基础上 ,模拟出构件的应力时程 ,并以南京长江二桥为实例对公式进行了验证。
- 卢伟强士中蒋永林
- 关键词：斜拉桥斜拉索抖振疲劳可靠度时程分析
- 斜拉桥和悬索桥跨越效率的比较被引量：2
- 1998年
- 主要以工程结构设计的观点论述了斜拉桥和悬索桥在不同跨度、不同桥塔高度、受相同的均布荷载时用钢量的经济效率评价。分析表明，当桥塔高度小于跨度的四分之一时，悬索桥的用钢较省、费用较低；而当桥塔高度无限制时，斜拉桥用钢量较省。
- 蒋永林卢伟强士中
- 关键词：悬索桥斜拉桥桥梁设计
- 阵风场中桥梁结构的风荷载
- 受到的阵风荷载取决于紊流阵风谱和结构的气动导纳。结构的气动导纳一般采用Sears′函数。基于片条假设的Sears′函数并能完全反映狮狭长桥梁上的阵风荷载。借鉴航空动力学的机翼升力理论，提出了适用于分析桥梁结构阵风荷载的三...
- 蒋永林强士中单德山
- 关键词：风工程阵风荷载气动导纳机翼理论
- 薄板结构气动导纳试验研究被引量：4
- 2001年
- 结构的气动导纳是决定结构上气动荷载的重要参数。常用的Sears’气动导纳函数只描述了导纳与频率的关系。设计了拉条模型试验验证结构的气动导纳不单与频率有关 ,还与结构的特征尺寸、风场的特征参数有关。获得的三维气动导纳公式定量描述了导纳与频率n、湍流积分尺度Lw
- 蒋永林强士中廖海黎
- 关键词：风洞实验薄板结构空气动力学
- 桥梁抖振响应的精细化研究进展
- 钝体桥梁断面的气动响应主要有自激励振动和限幅振动。限幅抖振响应主要与桥梁断面的气动力特性和气动力空间相关特性有关。精细化抖振研究引入了三维气动导纳和与气动力相关的联合承载函数来准确的描述桥梁结构的气动力特怀和响应特点。
- 卢伟蒋永林单德山强士中
- 关键词：桥梁颤振抖振气动导纳
- 文献传递
- 关于桥梁结构的气动导纳被引量：5
- 2001年
- 结构的抖振响应由结构上的抖振力决定 ,而结构上的抖振力又由结构的气动导纳函数和阵风谱决定。基于片条假设的Sears’气动导纳函数未能反映阵风在桥跨方向上的相关特性。三维气动导纳 (3DAAF)的分析表明气动导纳函数受结构的特征尺寸、阵风场特性和折算频率影响。
- 蒋永林廖海黎强士中
- 关键词：桥梁气动力气动导纳
- 桥梁抖振响应中联合承载函数的计算被引量：4
- 1999年
- 利用机翼升力面理论分析了桥梁抖振升力沿跨向的相关函数。结果显示，该相关函数大于脉动风沿跨向的相关，表明片条理论有一定的局限性，基于片条理论的联合承载函数低估了结构对风力的响应。提出了桥梁抖振响应中计算联合承载函数应采用的升力相关函数。
- 蒋永林廖海黎强士中
- 关键词：桥梁抖振气动导纳振动
