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碎石桩处理液化地基效果评价被引量：4: 2006年; 本文在考虑碎石桩排水和应力集中作用的基础上分析了碎石桩处理液化地基后复合地基的抗液化能力,并与自由场液化地基的抗液化能力进行了对比,提出了一种适用于碎石桩复合地基修正“Seed简化法”,可应用标准贯入试验对液化地基的处理效果进行评价。; 方磊许明军; 关键词：碎石桩砂土地基液化判别

粉喷桩加固软土地基现场试验研究被引量：4: 2004年; 该文就某高速公路试验段粉喷桩加固地基工程实例 ,对筑堤期间的分层沉降、侧向位移、孔隙水压力、桩土应力比等进行了分析 ,得出了一些变化规律 ,并对设计和施工提出了一些建议。; 林峰许明军藜军; 关键词：粉喷桩加固路试软土地基分层沉降地基工程桩土应力比

碎石桩处理液化地基抗液化研究现状及存在问题被引量：20: 2003年; 就目前国内外碎石桩处理液化地基抗液化理论、动力分析以及液化判别等方面的研究作简要的归纳和评述。在加固机理研究方面,主要认为碎石加固砂土有以下几种作用:(1)挤密作用;(2)振密作用;(3)排水减压作用;(4)预震作用;(5)加筋作用。其次,在理论研究方面如排水效应和桩体效应方面的研究也取得了长足进展,已经从总应力法深入到有效应力法,从只对孔压的研究发展到对水土共同作用的研究。并且随着计算机的发展,数值计算为复杂条件下的问题解答开辟了一个新的途径,现在已经可以模拟地震时土体的变形和孔压变化情况。但是在碎石桩处理液化地基的判别标准研究方面发展较慢。最后,对高速公路碎石桩复合地基抗液化研究方面的一些不足之处提出了解决的思路,主要包括:(1)上部荷载对复合地基的影响;(2)碎石桩处理深度设计时应考虑的影响因素;(3)碎石桩加固区与周围环境的相互作用;(4)考虑碎石桩排水、应力集中和附加应力共同影响下的液化判别标准。; 许明军方磊姜在田; 关键词：碎石桩砂土液化抗液化地基加固

高速公路填石路堤设计施工与质量控制研究: 邵介贤黄健方磊周伯明郑洲石名磊胡伍生海洋杨建农腾玉明姜在田林苗苗李仁民杜广印童立元许明军齐从军陈若升; 课题在依托实际工程建设的基础上，系统分极了石料压机理与影响因素对高速公路填石路堤设计，施工技术，试验检测技术，质量控制技术与评价方法等进行了系统研究，并成功的应用于工程实际。运用随机模型与离散单元原理，建立了堆石材料的结...; 关键词：; 关键词：填石路堤

液化地基碎石桩处理深度研究被引量：2: 2006年; 目前碎石桩加固液化地基,其桩长一般穿透液化土层,本文通过地震时复合地基中超静定孔隙水压力的分布,认为在上部荷载和碎石桩排水作用的影响下,适当的预留一定厚度的液化土层也可达到消除液化的效果。; 方磊许明军; 关键词：液化地基碎石桩

膨胀土初步判别的指标被引量：2: 2004年; 判别土层是否具有膨胀性是膨胀土地区工程建设首先必须回答的问题。影响土层膨胀性的因素是多方面的,土体的结构特征和粘土矿物成分等是控制土层膨胀性的决定因素。对膨胀土的初步判别可采用现场定性和室内简易定量指标相结合的方法。; 方磊黄小军许明军

高速公路路基填料膨胀性判别和分类被引量：16: 2005年; 膨胀土的判别和分类指标的合理选取是一重要的问题,其现行的判别和分类存在不足,即胀缩总率作为主要的判别指标,其指标取得所需的试验时间较长,不能满足目前高速公路建设的实际需要。通过具体工程的实际资料分析认为,对一特定地区的膨胀性土作为路基填料时,在一定条件下CBR膨胀率与胀缩总率存在一定的相关关系,在工程实践中可以用CBR膨胀率代替胀缩总率,作为高速公路路基填料膨胀性判别和分类指标。; 方磊唐蓓华许明军江峰; 关键词：路基填料

煤矸石路堤填筑质量控制被引量：9: 2005年; 通过对煤矸石压实机理的分析,煤矸石路基的压实过程可分为两个阶段,即颗粒重组和颗粒破碎使粗大矸石比例下降,细颗粒比例提高,颗粒级配得到改良,压实程度得到提高。分析了含水量、压实能量和铺筑层厚度等对施工条件对煤矸石作路基填筑的影响。提出了可采用压实计法、表面波法和碾压沉降差法对其填筑质量进行控制。; 方磊许明军; 关键词：煤矸石填筑路堤压实度

粉喷桩复合地基承载力研究: 2004年; 就沿江高速公路常熟三标试验段粉喷桩加固地基静载试验等进行了分析 ,得出一些规律 ,并对设计和施工提出一些建议。; 姜舟林峰许明军; 关键词：软土地基静载试验粉喷桩

高速公路碎石桩处理液化地基的优化设计研究: 作者在总结砂土液化和碎石桩处理液化地基研究现状的基础上,主要针对高速公路阐述了碎石桩处理液化地基设计存在的问题.该文在考虑碎石桩的排水作用、应力集中作用以及上部荷载影响的基础上,通过比较相同结构和密度下的自由场砂土和路堤...; 许明军; 关键词：液化砂土碎石桩复合地基; 文献传递

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