陈欣
- 作品数：61 被引量：200H指数：7
- 供职机构：北京理工大学更多>>
- 发文基金：车辆传动国家重点实验室基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学金属学及工艺更多>>
- '悍马'车悬架性能及平顺性分析
- 本文主要介绍了'悍马'M998基型车的的悬架系统的特点,并对其进行了空间运动学分析;利用总加权评价法对其平顺性进行了计算.
- 刁增祥李文君陈欣李栓成王国军
- 关键词：军用车悬架系统平顺性
- 文献传递
- 18Cr2Ni4WA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳特性试验研究被引量：7
- 2006年
- 论述了18Cr2Ni4WA渗碳淬火齿轮弯曲疲劳特性的试验研究情况。试验采用3级恒定应力水平的成组法,拟合出的R-S-N曲线,获得了不同可靠度下的弯曲疲劳特性,为该材料齿轮的弯曲疲劳可靠性设计、有限寿命设计提供了真实可靠的基础数据。
- 王国军闫清东项昌乐陈欣蒋美华
- 关键词：可靠度
- 钢丝绳隔振器阻尼和刚度非线性特性研究
- 通过对钢丝绳隔振器试验数据的分析研究,发现钢丝绳隔振器软化特性明显;在钢丝绳隔振器变形过程中,包含有"高阶阻尼"、粘性阻尼和库仑阻尼三种。随着振动幅值的增大,其主要阻尼成分由"高阶阻尼"到粘性阻尼再到库仑阻尼。
- 蒋美华刘精强陈欣周少良李联邦
- 关键词：钢丝绳隔振器非线性阻尼
- 文献传递
- 6×6无人地面车辆越障能力分析
- 2013年
- 为研究6×6无人地面车辆的越障性能，通过建立力学模型，分析不同参数以及不同摆臂主动力矩对无人地面车辆越障性能的影响。结果表明，纵向摆臂式悬架结构可以大幅提高无人地面车辆的越障能力，并且随着前轮抬起量的增加，无人地面车辆跨越垂直障碍高度呈线性增长；在附着系数较小的情况下，其对车辆越障能力的影响较大，随着附着系数的不断增大，越障高度的增幅逐渐减小；无人地面车辆重心到摆臂铰接点连线的距离越小，中间轮越障高度越高，并且在同一附着系数条件下，中间轮越障高度大于前轮越障高度。
- 陈欣陈建新李联邦马炯延
- 关键词：无人地面车辆越障性能
- 车辆传动动态仿真试验台的系统构成和性能分析被引量：1
- 1998年
- 本文介绍了机-电-液一体化动态仿真传动试验台的系统结构及性能特点。讨论了系统的动态性能及恒转速控制的原理和基本规律。对部分试验和理论结果进行了分析和研究。
- 陈欣项昌乐冯永存郑慕侨
- 关键词：车辆传动试验台性能分析
- 多轴汽车轴荷的合理分配与确定被引量：19
- 2009年
- 为计算多轴汽车的轴荷,建立了多轴汽车的轴荷模型,提出了多轴汽车轴荷分配计算的新方法。以某重型高机动军用多轴汽车轴荷分析为例,采用有限元仿真对模型和算法进行了验证。给出的方法可以分析轴距、弹簧刚度、车辆过路面凸起高度等对多轴汽车轴荷分配的影响,对多轴车辆设计、整车布置具有指导意义。
- 王国军陈欣徐安桃王江
- 关键词：多轴汽车轴荷
- 红外激光对碳纳米管及石墨烯性能影响研究
- 石墨烯,一种只有一个碳原子层厚度的二维晶体,具有独特的结构、机械和电子特性。碳纳米由石墨烯单层绕同轴缠绕而成。这类碳材料都具有独特的性质。激光是一种简单有效的加热改性工具,经过激光处理后的碳材料在亲水性方面发生了变化。本...
- 陈欣
- 关键词：石墨烯超疏水
- 文献传递
- 车辆传动系多工况随机载荷谱的统计处理方法被引量：38
- 1999年
- 本文对传动系多工况二维随机载荷谱的统计方法进行了分析与研究。主要包括幅值和均值二维分布函数的获得及检验、多工况的载荷频次的分配问题,以及从原始载荷谱向程序谱转换过程中的若干问题和相应的解决办法。
- 陈欣项昌乐郑慕侨
- 关键词：传动系统汽车
- 车载运输减振隔振性能试验研究
- 2011年
- 为了研究车辆道路运输中物资的振动情况,对车载物资进行了道路运输试验,研究了隔振器用于道路物资运输时的隔振效率,分析对比了道路运输中的功率谱密度。研究发现,隔振器能在较宽的频域达到较好的减振效果,在系统共振时也能较好地抑制振动信号的放大。
- 蒋美华刘精强陈欣周少良李立平
- 关键词：隔振器功率谱密度
- 基于遗传算法的高速工程车动力性优化分析
- 2013年
- 在高速工程车设计过程中兼顾其高速行驶和低速作业性能,建立了高速工程车不同工况下的动力性数学模型,编制程序对其动力性指标进行计算。建立动力性目标函数的优化模型,选择整车设计要求作为约束条件,并应用了遗传优化算法,结合实例验证,优化后的高速工程车动力性能较优化前有所改善。
- 蒋美华周少良陈欣苏俊刚左志奇
- 关键词：动力性遗传算法
