陈爱文
- 作品数：5 被引量：131H指数：4
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省交通科技项目交通部西部交通建设科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青混凝土路面抗早期水损害性能研究被引量：1
- 2005年
- 首先论述做为热拌沥青混合料水稳定性检验方法的浸水马歇尔试验仍有待于进一步改进;接着分析了国外关于沥青路面渗透系数的研究情况,以及测定路面渗透系数对防止沥青混凝土路面出现早期水损害的重要性;最后就如何防止高速公路沥青混凝土路面出现早期水损害在路面压实度方面提出建议。
- 吕文江陈爱文尹兆策
- 关键词：沥青混凝土路面水损害技术性能压实度
- 沥青混合料集料骨架问题研究被引量：9
- 2013年
- 沥青混合料集料结构对沥青混合料路用性能有着重要的影响,其中骨架密实型沥青混合料具有较好的高温稳定性和耐久性,设计级配时都希望得到骨架密实型的结构。针对粗细集料的划分标准、粗集料骨架的评价、粗集料骨架发挥作用的合理区间以及不同粗集料比下沥青混合料松排骨架形成进行了系统分析和试验验证。结果表明沥青混合料中粗集料骨架并不是越紧越好,粗集料嵌挤过于紧密,会导致施工中沥青混合料难以压实,且出现集料被压碎的情况。若粗集料骨架太松,会对沥青混合料稳定产生不利影响。沥青混合料中粗集料骨架状态采用骨架接触度(SSC)和骨架稳定度(S)来定量评价较合理。
- 刘红瑛陈爱文
- 关键词：沥青混合料级配
- 贝雷法参数CA比对沥青混合料性能的影响被引量：48
- 2005年
- 通过贝雷法选择5种不同CA比的沥青混合料级配,对其进行马歇尔试验、粗集料松装空隙率试验、车辙试验和旋转压实试验,分析了CA比对沥青混合料各项性能的影响.结果表明:CA比对沥青混合料的空隙率、矿料间隙率、粗集料骨架的形成、抗车辙性能和压实性能具有显著影响;CA比在0.4～0.6之间的沥青混合料具有较好的稳定性;CA比同沥青混合料中整个集料骨架的形成之间并无较好的规律性关系.
- 吕文江陈爱文郝培文戴经梁
- 关键词：道路工程沥青混合料贝雷法
- 贝雷法设计密度对沥青混合料性能的影响被引量：12
- 2008年
- 根据级配反算方法给出了贝雷法设计密度的公式,按照贝雷法设计级配的原则,选择设计密度为松装密度90%、95%、100%、105%、110%的5个不同等级的设计密度值设计级配,并在固定沥青用量条件下对沥青混合料进行了试验检测。结果表明:沥青混合料在设计密度为松装密度95%时最密实,高温性能和低温性能在设计密度为松装密度100%时最优;综合考虑设计密度、沥青混合料体积指标与路用性能之间的关系,在用贝雷法设计级配时,建议设计密度值约取松装密度的100%。
- 申康陈爱文吕文江郝培文
- 关键词：道路工程沥青混合料贝雷法级配
- 应用贝雷法设计和检验级配被引量：77
- 2004年
- 贝雷法是一套系统的设计和检验级配的方法。文中对贝雷法作了简要介绍 ,指出在用贝雷法 3参数检验非贝雷法设计的级配时应注意的问题 ,最后给出一个用贝雷法设计级配的详细算例 ,以期使贝雷法能更广泛地用于级配设计。
- 陈爱文郝培文
- 关键词：贝雷法级配设计算例
