陈继红
- 作品数：114 被引量：395H指数：11
- 供职机构：上海海事大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市教育委员会重点学科基金教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程环境科学与工程自然科学总论更多>>
- 基于APEC港口服务网络的亚太港口合作发展被引量：1
- 2009年
- 随着经济全球化和区域经济一体化进程的不断深化，港口已成为现代物流供应链中的重要节点，承担着区域经济和相关产业的再组织功能。当前，全球港口呈现出运行高效化、管理科学化的发展趋势，港口之间的竞争日趋激烈。为应对这种新局面，港口一方面需要加快与相关产业的联系与融合，另一方面要通过协调机制进一步加强各港之间的合作与共赢。
- 陈继红真虹
- 关键词：港口服务网络APEC区域经济
- 中国“第二船籍”制度及其配套政策研究
- 我国船籍外移的现象十分严重,我国船舶选择悬挂“方便旗”,给我国带来了一系列负面影响.如何解决中国船籍大量外移问题已成为国内学者关注的热点,船舶登记制度也成为一个迫切需要认真对待和深入研究的问题.在分析“第二船籍制度”内涵...
- 陈继红真虹
- 关键词：CONVENIENTFLAGREGISTRYCORRESPONDINGSUGGESTION
- 基于熵权理想点的集装箱港区安全评估模型与应用被引量：3
- 2016年
- 港口生产工艺的复杂性给港区安全操作带来了严峻挑战,其作业点多、线长、面广的特点决定了港区一旦发生安全事故,将使机械设备、人员安全、企业财产等遭受严重损害.因此,对港区安全做出正确评价并根据评价结果进行事前监控就显得尤为重要.有鉴于此,文章从影响港口安全的因素出发,构建了集装箱港区安全评价的指标体系,并建立了基于熵权理想点的评价模型.在此基础上对四个集装箱港区进行了实证研究,研究揭示了影响集装箱港区安全的主要因素,并论证了熵权理想点模型是评价港区安全的有效方法.
- 陈继红孟威周康张方伟何新华周鲍垠
- 关键词：集装箱港区
- 港口群泊位资源共享的干支航线网络仿真
- 2018年
- 基于港口群资源共享原则,建立干支航线网络模型,并通过系统仿真方法对构建模型进行数学分析。对比分析中转时间、腹地货源以及泊位资源等因素对港口群干支航线网络确立的影响,提出在信息通信技术、港口资源共享整合趋势下港口群内部干支航线网络的分配方法,建立港口群内干支航线网络时空分配模型,并通过MATLAB工具对长三角港口群的具体情况进行仿真分析。研究结果表明:增大港口间中转时间阈值将增加非核心枢纽港的支线航线数量,港口群内干线泊位处理能力增强使得核心枢纽港的中转功能进一步巩固,非核心枢纽港腹地货物数量的增加有利于其开通主干航线;通过对改变泊位资源数量的研究发现,在港口群泊位资源利用失衡的情况下,核心枢纽港的港口投资力度需放缓,适当加快对非核心枢纽港支线泊位资源的开发,提升其支线功能,以缓解港口群内整体干、支泊位资源利用不均衡问题。
- 李志平真虹陈继红赵楠
- 关键词：港口群航线网络仿真
- 基于谱分析的海岬型干散货新造船舶市场周期性被引量：1
- 2016年
- 作为国际航运业运力资源的供给来源,新造船市场深受国际经济贸易周期的影响,具有周期性特征。海岬型船舶作为世界干散货海运市场的最大的船型,在世界大宗物资运输中发挥主导作用,研究其新造船市场的周期性规律具有重要意义。选取海岬型干散货新造船价格和新造船成交量的月度数据,借鉴傅立叶变换和谱分析理论,在检验序列平稳性的基础上,建立新造船市场的谱分析模型,对海岬型新造船市场的周期性波动关系进行理论研究和实证分析。在分析时间序列隐含的周期特征(特别是确定不同频率的周期成分对序列变化的影响时),谱分析是有效的数学工具。实验结果表明,新造船市场的短周期为64个月,季节性波动为8个月,周期性特征结果可为国际海运业造船投资和市场经营提供决策依据。
- 陈继红曾鑫刘响陈飞儿
- 关键词：新造船市场谱分析
- 上海国际航运服务业集群发展对策被引量：6
- 2009年
- 在上海国际航运中心的建设中，硬件建设已取得了卓越的成绩。航运服务业作为服务业的一部分，在上海的经济发展中将占据越来越重要的地位。航运服务业的发展培育，特别是航运金融、航运保险、航运经纪、海事法律等方面已成为当前航运业界人士和专家关注的热点。站在新的历史起点，我们应借鉴英国伦敦、新加坡、香港等国际航运中心发展的经验，积极探索和改进上海国际航运中心发展模式，并研究制定航运服务产业集群发展对策。
- 陈继红真虹
- 关键词：产业集群发展服务业硬件建设航运保险海事法律航运服务
- 需求可拆分Milk-run与Supply-hub协同的汽车零部件入厂物流优化被引量：2
- 2022年
- 受能源压力、环保要求、消费者需求日趋多样化等因素的影响,汽车制造企业改进整车制造体系、优化成本、挖掘新利润空间迫在眉睫。零部件入厂物流作为汽车物流系统中最复杂的部分,其过程优化是降低汽车制造企业物流总成本的关键。为提高汽车产业链效益,降低零部件入厂物流成本,本文采用需求可拆分Milk-run与Supply-hub协同对汽车零部件入厂物流进行优化。利用需求可拆分的Milk-run方式代替干线直运方式进行集并运输。构建了具有单边柔性时间窗的需求可拆分Milk-run模型。运用改进的Tabu Search算法对模型进行求解。通过应用分析,结果表明本文提出的方法提高了车辆的装载率,减少了派车数量与行驶里程,降低了汽车零部件入厂物流成本。
- 黄肖玲陈焕平高晓楠王丹刘进平陈继红
- 关键词：JIT
- 基于模糊物元的沿海港口物流综合服务水平评价与应用被引量：4
- 2015年
- 港口作为全球供应链的中心节点,正在以各种方式参与到物流服务中,大力发展港口物流已经成为我国许多沿海港口提高综合竞争力的首要选择。分析了港口物流综合服务水平的内涵,提出了港口物流综合服务水平的构成框架,建立了基于模糊物元的沿海港口物流综合服务水平评价指标体系与模型,对我国大陆沿海典型港口的物流综合服务水平进行评价和比较的实证研究。实证算例分析结果表明,应用模糊物元理论进行沿海港口物流综合服务水平评价是十分有效的,该方法计算比较简便,论证结论客观、合理,对促进我国大陆沿海港口物流服务环境的建设有重要借鉴意义。
- 孟威陈继红罗萍朴南奎何新华
- 关键词：港口物流综合服务水平
- 兼顾管理者需求和用户可接受性的交通诱导系统MPC设计
- 2017年
- 针对交通诱导系统中可变信息标志(VMS)的控制策略设计,该文在宏观Metanet交通流模型的基础上,研究了VMS诱导控制信号对驾驶员路径选择行为的影响,建立了路网诱导控制的状态方程模型。在模型预测控制(MPC)框架下设计了VMS诱导控制策略,以优化路网所有车辆的总旅行时间和VMS切换性能为目标函数,通过对诱导控制变量引入用户可接受约束,有效兼顾了交通管理者对系统最优的控制需求和交通用户对VMS推荐路径的可接受性。最后设计了基于禁忌搜索的双层并行求解算法对MPC诱导策略进行求解,利用并行计算保证MPC控制的实时性要求。仿真结果表明,该文设计的诱导控制策略能缓解路网拥挤,提高路网通行能力,对系统随机扰动具有较好的抗干扰能力。与基于系统最优的诱导策略和基于用户均衡的诱导策略相比,该控制策略不仅能满足管理者的控制需求,而且能均衡路网车流分布,减少交通用户的延误时间,提高用户对交通诱导系统的满意度。
- 罗莉华张方伟陈继红
- 关键词：模型预测控制
- 海岬型干散货海运价格研究——与新造船价格波动周期的互谱分析被引量：5
- 2017年
- 海岬型海运市场是国际干散货市场中船型最大、最具代表性的市场之一,受到世界经济贸易环境等各种因素的影响,具有高波动性和周期性特征。本文运用互谱分析的理论方法,选择海岬型海运运价指数、海岬型船舶新造船价格以及海岬型船舶成交量等数据,建立其海运和造船两种市场价格周期的互谱分析模型,确定这两类价格周期波动相关程度及相位差,分析两个市场相互波动关联的周期性特征。研究结果表明:海岬型海运和造船等两种市场价格波动周期的相互影响。海岬型新造船价格和运价序列在45个月时的相干性最强;新船成交量序列和运价序列在周期分量36个月和10个月时存在较强的相干性。
- 陈继红杨晨郑爱兵许君仪李浩博赵娅
- 关键词：海运价格互谱分析
