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文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 3篇铁路
  • 2篇装箱
  • 2篇集装
  • 2篇集装箱
  • 1篇市场经济
  • 1篇铁路车站
  • 1篇铁路集装箱
  • 1篇铁路通道
  • 1篇平行线路
  • 1篇中心站
  • 1篇作业方法
  • 1篇列车
  • 1篇集装箱中心站
  • 1篇交通量
  • 1篇交通需求
  • 1篇交通需求预测
  • 1篇交通影响
  • 1篇交通影响评价
  • 1篇编组
  • 1篇编组站

机构

  • 5篇西南交通大学
  • 3篇铁道第二勘察...
  • 2篇中国铁道科学...

作者

  • 5篇顾国林
  • 2篇谭云江
  • 2篇闫海峰
  • 1篇程述英
  • 1篇崔敬东
  • 1篇熊天文

传媒

  • 2篇铁道货运
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇华东交通大学...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 2篇2000
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
通道内平行铁路间列车径路选择优化研究被引量:1
2005年
论文通过运用系统工程和系统科学的方法与理论,将通道系统进行抽象的描述,选取通过能力、旅行速度、运行调整和运输成本四个方面,作为通道系统分工比选和判断优劣的标准,建立了通道分工的系统优化模型,并运用满意优化的理论,给出了模型的算法步骤.最后,运用研究成果,确定出了京兰通道(北京-集宁段)列车的优化分工方案.
谭云江闫海峰顾国林
关键词:铁路通道平行线路
绵阳市富临项目交通影响评价分析被引量:1
2012年
交通影响评价是分析评价项目建成后对周边路网交通影响的一种评价方式,是目前我国解决城市土地开发与交通系统间矛盾的最有效途径之一。以绵阳市富临东方广场为研究背景,通过调查及采用四阶段法预测目标年背景交通量与项目生成量,做出交通影响程度评价,最后提出对策以减小其影响程度。
程述英顾国林
关键词:交通影响评价交通量交通需求预测
中心站间铁路集装箱运输径路选择优化研究被引量:8
2006年
采用系统观点和类比方法,运用运输组织、离散数学、最优化理论等相关理论,对中心站间集装箱运输径路选择问题的参数和模型进行了深入的研究。在分析和借鉴已有车流径路选择优化模型的基础上,构建了重箱流径路选择的多目标0-1规划模型,并经过对相关算法的研究和分析,选择DBFS和GP作为模型的求解方法。
顾国林闫海峰谭云江
关键词:集装箱中心站
编组站分阶段发展设计若干问题的研究
该论文针对中国铁路编组站建设过程中存在的问题,从系统工程的角度出发,对编组站系统的构成进行分析,明确了编组站系统能力的概念,研究解决了系统内部各项设备间及系统与衔接区力的协调问题,并进一步对部分单项设备的能计算方法进行了...
顾国林
关键词:编组站市场经济
文献传递
铁路车站搬运集装箱的空车流向优化研究被引量:2
2000年
对铁路车站集装箱作业方法及其流动情况进行了分析 ,并针对汽车运用效率低下、空驶里程较长等情况 。
顾国林崔敬东熊天文
关键词:铁路车站集装箱作业方法
共1页<1>
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