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何太碧: 作品数：70 被引量：292H指数：11; 供职机构：西华大学更多>>; 发文基金：国家高技术研究发展计划四川省教育厅自然科学科研项目四川省教育厅青年基金更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>

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某重型汽车挡泥板成形过程模拟与工艺优化被引量：1: 2014年; 针对重型汽车挡泥板成形过程中拉延不足的问题,运用数值模拟技术对其成形工艺过程进行分析,根据分析结果,进行工艺优化和模拟验证,得到优化的工艺补充面以及合理的拉延筋高度及分布参数:工艺补充面在宽度和长度方向上补充线长增加到200 mm;过渡圆角加大到150 mm;在拉延筋设置高度中,较浅拉延筋是2.5 mm,较深拉延筋是4 mm。试模结果表明,其有效地解决了制件成形过程拉延不充分的问题,保证了产品质量;对该类零件模具工艺设计具有参考意义。; 李明昆曾庆生何太碧; 关键词：板料成形挡泥板数值模拟

加气站设备智能化管理信息系统的研究开发: 2006年; 介绍基于VB语言、采用ADO数据库访问技术的加气站设备智能化管理信息系统设计,以及系统应用效果。; 林秀兰何太碧黄海波; 关键词：加气站设备智能化管理信息系统

CNG汽车区域化运行的可行性被引量：4: 2007年; 目前我国CNG汽车仅仅局限于城市中的车辆,随着天然气汽车技术的成熟和加气站网络化建设的完善,实现天然气汽车城市间的区域化运行的时机已经到来。分析了四川省成都、德阳和绵阳地区实施CNG汽车区域化运行的优势和存在的问题,提出了相关建议。; 赵玉梅黄海波何太碧韩占群; 关键词：CNG汽车可行性

论战略联盟在汽车后市场中的应用被引量：4: 2014年; 本文旨在分析战略联盟在汽车后市场中的应用,介绍了战略联盟的三种基本理论、主要特征,分析了构建汽车后市场战略联盟的内在动因,并以汽车金融战略联盟模式为例进行了分析和探讨。; 杨浩崔静何太碧王意东; 关键词：汽车后市场战略联盟

CNG汽车加气站国产设备使用情况研究(I)被引量：5: 2006年; CNG汽车加气站设备是加气站安全高效运行的物质基础。通过调查研究及理论分析,咨询专家,查阅标准文献,借签国外先进技术水平,客观分析了国产CNG汽车加气站设备的现状,并从设备的技术性、可靠性、安全性、可维修性和经济性等方面找出了与国外同类设备的差距,进而得出改进建议:①加强CNG汽车加气站设备关键技术攻关力度;②加强CNG汽车加气站设备专用检验设备的开发研究迫在眉睫;③严把压力容器类设备制造资格关;④加快制订和完善CNG汽车加气站设备国家标准的步伐;⑤选择储气形式应因地制宜;⑥尽快建立区域性的CNG汽车加气站设备维修服务企业和设备操作维护人员培训基地;⑦CNG汽车加气站关键设备的国产化率亟待进一步提高;⑧加强行业管理,形成集团化生产。最后分析了CNG汽车加气站设备选型及安全风险评价基本原则,以及CNG汽车加气站设备技术水平改进的关键系统和关键部件。; 何太碧黄海波张浩莫玲; 关键词：压缩天然气加气站国产化

内胆封头椭球比对复合材料气瓶多轴疲劳寿命影响研究: 车载CNG气瓶的疲劳寿命是保证其在天然气汽车上长期使用的一个重要设计参数,本文以工作压力为35MPa的玄武岩纤维全缠绕复合材料气瓶为研究对象,通过Abaqus&Fe-safe软件,采用经Morrow平均应力修正的Brow...; 何太碧韩锐王意东郭永智曾尧孙宇恒; 关键词：玄武岩纤维

CNG加气站设备失效与爆炸燃烧风险评价被引量：23: 2005年; CNG加气站是高压易燃气体加工销售场所,站内设备及管线存在着失效和爆炸的风险。针对加气站各类设备的不同工艺特点,分别对压缩机使用预测风险分析法,对加气机用失效模式和效应分析进行了风险评价。同时,根据加气站爆炸燃烧事故的风险评估需要,应用故障树分析模型,对可能引发爆炸燃烧顶事件的基本事件的重要度进行了定性分析。分析结果表明:燃气泄漏报警装置、通风装置和超压超温报警装置的工作可靠性,是削减加气站爆炸燃烧事故风险的关键控制点。; 黄海波杨建军李开国何太碧; 关键词：风险评估 CNG加气站 NN 失效模式和效应分析

汽车摩托车轮毂气密性视觉检测装置: 本实用新型提供汽车摩托车轮毂气密性视觉检测装置，包括光源，工业相机，轮毂密封部件，旋转工作台，定心机构以及水箱；轮毂密封部件的连接块内装有推力轴承，一短轴上端与推力轴承配合，下端连接密封板，传递油缸压力实现轮毂密封；所述...; 王富治何太碧秦付军张均富

CNG公共汽车供气高压管路的流场特性研究被引量：3: 2016年; 目前国内有关压缩天然气汽车高压管路布置方面的工艺规范较少,对于高压管路布局走向、管路长度、管路直径等设计参数的选择及其对储气的利用率、管路中供气稳定性等方面的影响尚缺乏深入研究。为此,采用计算流体力学数值模拟方法,计算分析了某型压缩天然气公交车供气管路内天然气的流场特性,发现管路的长度、曲率、半径以及气瓶阀通孔结构是影响流场特性的主要因素。研究结果表明:1气瓶阀内部流场存在涡流;2管路内部压降与管路长度呈线性关系;3不同工况下管路内部流场速度与压降呈正相关关系;4管路内部流场压降随着管路半径的增大而减小;5弯管曲率半径越大,内部流场速度和压力在拐弯处过渡越平顺。据此进行了以下优化设计:1优化气瓶阀内部通孔结构,解决了原气瓶阀内部存在涡流的现象;2缩短管路长度可以有效减小管路内部压力损失;3高负荷不利于提高气瓶中天然气的使用率;4增大管路半径可以有效降低管路内部流场的压力损失。优化后整个CNG公共汽车的高压管路压力损失减小了195.6 k Pa。; 谭金会王艳郝海彬何太碧张新岩杨炜程; 关键词：计算流体力学压缩天然气汽车流场特性气瓶阀

汽车后市场产业链稳定性研究被引量：5: 2016年; 本文运用系统工程理论中的稳定性与鲁棒性理论,界定了汽车后市场产业链稳定性的内涵。据此建立了汽车后市场产业链稳定性的评价指标体系,运用层次分析法与模糊综合评判法,确定了指标层、准则层权重,构建了汽车后市场产业链稳定性评价模型。最后运用实证分析法,对成都市经开区汽车后市场产业链稳定性进行了评价,并针对评价结果提出了发展建议。; 崔静何太碧康濛张新岩; 关键词：汽车后市场产业链稳定性