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侯占杰

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：中南大学能源科学与工程学院更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇均匀设计
  • 1篇电控
  • 1篇电控系统
  • 1篇台架
  • 1篇台架试验
  • 1篇喷油
  • 1篇喷油脉宽
  • 1篇汽油机电控系...
  • 1篇最小二乘
  • 1篇最小二乘法
  • 1篇标定方法
  • 1篇柴油
  • 1篇柴油机

机构

  • 3篇中南大学

作者

  • 3篇侯占杰
  • 2篇周乃君
  • 1篇邢志海
  • 1篇滕飞
  • 1篇杜志环

传媒

  • 1篇内燃机
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于最小二乘法的柴油机初始MAP图优化
由于台架试验数据获得的柴油机油门初始MAP图，工况节点之间比较稀疏，增加标定过程中工况节点插值系数修正的工作量;存在较多的波动强烈的数据节点，将恶化柴油机燃烧，影响经济性、动力性，而且不利于排放控制，尤其是增加HC排放。...
滕飞侯占杰周乃君
关键词：柴油机最小二乘法
文献传递
基于均匀设计的汽油机电控系统标定方法研究
随着国家及地区法律法规以及市场客户对车用发动机的排放性、经济性、安全性以及操控性的要求日趋提高，电控系统已成为现代发动机的必然选择。系统的控制功能逐步完善，控制策略日益复杂，与之相关的控制参数也急剧增多。 传统...
侯占杰
关键词：汽油机电控系统标定方法台架试验均匀设计
文献传递
基于均匀设计的汽油机喷油脉宽标定方法研究被引量：1
2010年
应用课题组开发的ECU及上位机软件对MR479Q汽油机进行基本喷油脉宽的标定。利用均匀设计多项式回归理论建立喷油脉宽预测模型,制取了喷油脉宽MAP图,并通过试验检验。研究结果表明,与全面试验相比,试验点从170个减少至30个,预测基本喷油脉宽平均误差为112.6μs。该模型能够准确预测发动机不同工况下的喷油脉宽,具有一定的工程应用价值。
周乃君邢志海侯占杰杜志环
关键词：均匀设计汽油机
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