侯献军
- 作品数：207 被引量：644H指数：13
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划湖北省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 面向全产业链的汽车虚拟仿真实验教学中心建设与发展被引量：13
- 2017年
- 武汉理工大学汽车虚拟仿真实验教学中心依据面向汽车全产业链、多层次的实验教学体系,搭建了3个虚拟仿真实验教学平台,开发了若干虚拟仿真实验资源与实际实验相互补充深化,有效实现了教学资源的开放共享。中心的建设和发展对完善实验教学体系、提高实验教学质量、培养汽车产业创新人才具有重要意义。
- 侯献军唐蜜张国方杨波颜伏伍华林
- 关键词：实验教学中心
- 生物柴油的制取及其在柴油机上的应用被引量：2
- 2008年
- 介绍了利用酯交换反应来制取生物柴油的方法和制取流程,通过正交试验和多组试验方案对比确定了一个最佳的反应条件使反应酯化率最高,在0#柴油中以不同比例添加生物柴油作为燃料在发动机上进行排放特性和经济特性试验,比较了生物柴油和0#柴油的排放特性与经济特性,并提出了解决生物柴油带来动力性下降问题的方法。
- 侯献军郝培袁守利李忠亮
- 关键词：生物柴油酯交换排放特性动力性
- LJ276M汽油机性能对比试验研究
- 2010年
- 从动力性和经济性方面对LJ276M电控汽油机与化油器机型进行了对比分析表明,新开发的电控汽油机功率和转矩提高5%以上,最低燃油消耗率降低3%以上。通过工况法排放试验,对电控机型的排放性能进行了分析,结果表明电控机型的CO、HC、NO_x排放值均在国Ⅲ限值的30%以下。
- 侯献军刘鑫彭辅明刘华刚颜伏伍
- 关键词：电控汽油机动力性排放特性
- 基于GT-Power的发动机台架试验通用型可变结构消声器设计
- 发动机台架试验中通常涉及到不同种类、不同排量、不同型号的发动机,因此需要设计一种在整个频率范围内都具有较好消声效果的消声器,满足发动机台架试验噪声控制的要求.根据可变结构的原理,将可变结构运用在通用型消声器设计中,通过可...
- 侯献军徐楠楠刘志恩彭辅明颜伏伍
- 关键词：消声器
- 文献传递
- 石墨烯/氧化铝纳米冷却液稳定性和导热性能研究被引量：1
- 2022年
- 采用两步法制备了纳米粒子比例为1∶1的石墨烯/氧化铝混合纳米冷却液,使用自然沉降法、紫外-可见分光光度法和Zeta电位法研究了分散剂种类和浓度对纳米流体稳定性的影响,进一步研究了混合纳米粒子浓度和温度对冷却液导热性能的影响。结果表明:相比于PVP和SDS,使用SDBS作为分散剂具有最佳的稳定效果,分散剂和纳米粒子质量比为4∶1和6∶1时,纳米粒子沉降速率缓慢。增大纳米粒子浓度能显著提升流体的导热性能,30℃时,质量分数为0.5%和1%的流体导热系数提升分别为4.2%和6.1%。60℃,质量分数为1%时,导热系数提升幅度最大,为10%。
- 侯献军叶心雨王友恒苏达
- 关键词：纳米流体稳定性导热系数氧化铝石墨烯
- 电控汽油喷射发动机失火故障发生方法及装置
- 本发明涉及一种电控汽油喷射发动机失火故障发生方法及装置，其特点是：通过断开电喷发动机点火线圈和ECU之间的连接，将失火故障发生装置设置在电喷发动机点火线圈与ECU之间，ECU的点火驱动线驱动失火故障发生装置，同时向失火故...
- 邹斌杜传进颜伏伍方茂东王建海侯献军彭辅明袁守利王震张翔袁伟邹雄辉胡杰王志红
- 文献传递
- 摩托车第Ⅳ阶段排放标准预测及技术路线研究被引量：3
- 2009年
- 为提高企业对排放法规的重视,加强对排放控制技术的研究,对我国摩托车排放法规现状进行了分析,结合对WMTC测试循环及欧洲汽车排放标准的研究,预测未来第IV阶段排放法规标准。同时,对排放控制技术路线进行了研究,分析了电控燃油喷射、二次空气喷射及催化转化器等技术的可行性。其中,电喷系统结合催化转化器,电喷系统结合二次空气喷射及催化转化器的方案可以满足未来更高的排放标准。
- 颜伏伍夏晓坤邹斌侯献军
- 关键词：摩托车
- 一种燃气发动机减压阀的预热装置及方法
- 本发明提出一种燃气发动机减压阀的预热装置及方法，包括内循环系统、外循环系统和控制系统，内循环系统包括冷却液储存罐及均与冷却液储存罐及减压阀相连通的内循环进液管和内循环出液管，内循环进液管上沿液流方向依次设有进液泵和单向阀...
- 邹斌侯献军李文博何伶俐余升林冯昊文王志红
- 双层串联微穿孔板消声器的设计与试验
- 应用微穿孔板吸声体理论,针对某抽气泵设计双层串联微穿孔板消声器,并制作样件进行试验,结果表明安装消声器后,最大噪声值不超过67dB(A)。且在1000—2500Hz频段,噪声下降尤为明显,消声量达到了10—20dB(A)...
- 侯献军田翠翠刘志恩颜伏伍
- 关键词：消声器
- 文献传递
- 考虑DPF的柴油机排气系统动力学分析及悬挂位置优化被引量：1
- 2015年
- 微粒捕集器是柴油机排放后处理系统的核心装置。在考虑DPF的情况下,对柴油机排气系统的悬挂位置进行优化布置能很好地控制系统与车身间的振动能量传递。对考虑DPF的柴油排气系统进行有限元建模和模态分析,基于平均驱动自由度位移法,结合系统的实际情况优化选取悬挂位置。对柴油机排气系统进行静力学、约束模态、随机振动分析和随机疲劳计算,结果表明,所优化选取的悬挂位置合理,反作用力分布均匀,能避免共振,同时整个系统的疲劳总体损伤小于1,具有良好的抗疲劳性能。
- 侯献军张立刘志恩
- 关键词：模态分析随机振动分析
