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刘炳仁

作品数：7 被引量：6H指数：2
供职机构：北京铁路局更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 6篇机车
  • 6篇柴油机
  • 4篇活塞
  • 4篇柴油
  • 3篇东风4型机车
  • 3篇使用寿命
  • 3篇柴油机活塞
  • 2篇机车柴油
  • 2篇机车柴油机
  • 1篇制动
  • 1篇制动器
  • 1篇试制
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路机车
  • 1篇气缸
  • 1篇气缸套
  • 1篇气体压力
  • 1篇热应力
  • 1篇耐磨
  • 1篇耐磨件

机构

  • 5篇北京铁路局
  • 2篇天津机务段

作者

  • 7篇刘炳仁
  • 4篇王刚
  • 3篇柳振岐
  • 2篇李国强
  • 1篇甄东生
  • 1篇李国强
  • 1篇李国强
  • 1篇王刚
  • 1篇孙兰香
  • 1篇田桂丽
  • 1篇廖圣涛
  • 1篇李江
  • 1篇李江

传媒

  • 2篇内燃机车
  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇现代铸铁
  • 1篇2005年铁...
  • 1篇机车寿命管理...

年份

  • 1篇2012
  • 3篇2006
  • 3篇2005
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论.
刘炳仁李国强王刚柳振岐
关键词：内燃机车柴油机活塞使用寿命
文献传递
改进16V240ZJ型柴油机调节齿杆防止飞车被引量：3
2006年
通过改进喷油泵调节齿杆,即使某缸夹头销脱出,也不能卡住整个供油拉杆系统,从而使其它缸喷油泵调节齿杆仍能被拉回停油位,防止柴油机飞车。
李江孙兰香刘炳仁田桂丽
关键词：16V240ZJ型柴油机飞车
ADI铁路机车制动器耐磨件的试制被引量：1
2012年
用牌号为QTD1400—1的等淬球铁（ADI）试制了东风4B内燃机车制动装置用衬套等铸件，其球化率为2-3级、石墨球大小5～7级、珠光体体积分数大于80％，等淬热处理工艺为：880。920℃x1～2h＋240～280℃×1～2h，热处理后金相组织为针状铁素体＋富C奥氏体＋球状石墨，力学性能检测结果为：抗拉强度1460～1510MPa，伸长率1．6％。4％，硬度46．0～48．5HRC。通过30万km行车试验证明，ADI衬套等耐磨件可以满足内燃机车制动装置的服役使用要求，在相同工况条件下的磨耗是原来钢衬套的1／3～1／5。
王怀林臧权同孙军孙公杰刘炳仁
关键词：铁路机车衬套耐磨性
DF_4型机车活塞裂碎的原因及使用寿命探讨
2006年
刘炳仁李国强王刚廖圣涛
关键词：DF4型机车活塞机车柴油机交变热应力高频脉冲气体压力
240B型柴油机新型整体ADI平台珩磨网纹气缸套研制被引量：2
2006年
刘炳仁甄东生李江王刚
关键词：机车柴油机气缸套
东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位,按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类,得出活塞使用寿命大约为3年的结论。
刘炳仁李国强王刚柳振岐
关键词：东风4型机车柴油机活塞使用寿命
文献传递
东风4型机车柴油机活塞使用寿命探讨
2005年
分析了活塞疲劳裂纹产生原因及常见部位，按发生裂碎故障活塞的使用时间进行统计分类，得出活塞使用寿命大约为3年的结论。
刘炳仁李国强王刚柳振岐
关键词：东风4型机车柴油机活塞使用寿命
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