周慧珍
- 作品数：6 被引量：11H指数：2
- 供职机构：兰州理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 背压式与平衡式气动减压阀性能比较研究被引量：1
- 2014年
- 介绍了背压式和平衡式气动减压阀的结构与工作原理.通过AMESim软件对背压式与平衡式气动减压阀建立仿真模型,对压力、温度进行仿真、分析和对比.仿真结果表明平衡式减压阀比背压式减压阀温度特性好,平衡式减压阀的出口温度比背压式减压阀的出口温度达到平衡所用时间少;平衡式减压阀进口压力波动不影响出口压力,稳压精度高.
- 张远深周慧珍蔚亚赵婧米晓明
- 关键词：背压式平衡式动态特性
- 一种基于GMA的液压高速开关阀阀芯结构的设计被引量：4
- 2014年
- 如何解决大流量和高响应之间的矛盾一直是液压高速开关阀设计中的难点,在传统液压阀的结构中要实现大流量势必要增加阀芯通径和行程,这样会使响应时间变慢.虽然采用超磁致伸缩致动器(GMA)代替传统比例电磁铁结构来实现电-机械转换可得到更高的响应速度和更大输出力,但同时由于超磁致伸缩材料的特性,其输出位移很小,从而限制了阀的流量.因此经过反复的建模分析,设计一种多通流面阀芯结构,以实现阀芯在高响应的同时产生较大的流量.在相同的阀芯尺寸和工况下,多通流面阀芯流量是传统锥阀的1.8倍.
- 张远深尚世卓方亚东周慧珍苗鹏军
- 关键词：高速开关阀
- PSL多路阀中二通压力补偿阀动态特性研究被引量：1
- 2014年
- 研究介绍了PSL负载敏感型比例多路阀的结构及工作原理,阐述了二通压力补偿阀在该负载敏感型比例多路换向阀中所起的作用及其结构,通过AMESim仿真软件对PSL负载敏感型比例多路换向阀中的二通压力补偿阀进行了建模和仿真分析,研究了PSL负载敏感型比例多路换向阀中二通压力补偿阀的动态特性,分析了弹簧刚度对系统响应的影响.结果表明:弹簧刚度为80N/mm时,LS油路升压速度低于弹簧刚度为30N/mm时的升压速度,即弹簧刚度越大,系统响应越低.
- 张远深赵婧蔚亚周慧珍苗鹏军
- 关键词：PSL压力补偿阀AMESIM动态特性
- 一种基于负载敏感原理的比例多路阀阀芯CFD仿真分析被引量：3
- 2015年
- 以某种分片式负载敏感型比例多路阀的主阀阀芯为研究对象,通过对全周开口滑阀阀口面积的计算,采用流体动力学(CFD)方法对三维流场进行仿真,分析了在不同开度下阀口处的压力流量特性。研究表明:在阀口开度较小的情况下,液动力会使阀口趋于开大;在阀口开度逐渐增大的情况下,流体速度增大并且向阀芯轴线方向偏移。该分析可为后续多路阀稳定性的研究提供依据。
- 张远深蔚亚周慧珍赵婧米晓明
- 降低气缸摩擦力的结构改进被引量：2
- 2014年
- 摩擦力是影响气缸性能的主要因素之一,它使气缸在低速运行时产生爬行,严重影响气缸的性能,为了降低摩擦力对气缸的影响,把静压气体轴承应用于降低气缸摩擦力的结构中,使活塞与缸筒之间形成一层气膜.对改进后的结构进行流场仿真,分析其结构参数对气缸性能的影响.通过分析仿真结果表明,改进后的结构可以有效的起到降低摩擦力的作用.活塞与缸筒的间隙越小,活塞所受的径向力越大,这样可以很好抵抗外界干扰,同时气体泄漏也会减少.这种结构可以很大程度上消除气缸低速爬行的问题,是一种新型的低摩擦力气缸.
- 张远深米晓明於又玲尚世卓苗鹏军周慧珍
- 关键词：气体轴承流场仿真摩擦力
- 先导平衡式高压气动比例减压阀结构设计与特性分析
- 随着雾霾天气影响不断加重，石化燃料消耗量日益增加，在环境恶化和经济发展的双重压力下，氢能源作为一种理想的新的合能体能源，以其特有的性质越来越受到人们的重视。在汽车行业，氢能源汽车正在逐步发展，高压气动减压阀是氢能源汽车中...
- 周慧珍
- 关键词：流场仿真
