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崔鸣

作品数：7 被引量：9H指数：1
供职机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇地质
  • 2篇地质数据
  • 2篇地质信息
  • 2篇断面
  • 2篇识别技术
  • 2篇铁路
  • 2篇铁路桥
  • 2篇铁路桥梁
  • 2篇图像
  • 2篇图像识别
  • 2篇图像识别技术
  • 2篇桥梁
  • 2篇自动识别
  • 2篇纵断面
  • 1篇地模
  • 1篇墩身
  • 1篇墩台
  • 1篇支梁
  • 1篇支座
  • 1篇设计数据

机构

  • 5篇中铁第一勘察...

作者

  • 5篇崔鸣
  • 4篇马腾
  • 4篇王瑞
  • 4篇沈亮峰
  • 4篇贾兴斌
  • 4篇何守旺
  • 4篇刘彦明
  • 4篇张坤
  • 2篇赵乐
  • 2篇许兴旺
  • 2篇缪文辉
  • 2篇刘晓奇
  • 2篇李宗建

传媒

  • 1篇铁道标准设计

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2018
共 7 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法
本发明涉及利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法，所述方法通过将地质纵断面转换成图像，再利用图像识别技术自动识别封闭多边形和地层编号，从而获取地质纵断面图中任意区域的地质信息，再结合地层编号参数表，最后输出与地质纵断面...
刘彦明张坤贾兴斌许兴旺李宗建何守旺马腾崔鸣倪苇沈亮峰刘晓奇赵乐王瑞冯亦博
基于强化学习的铁路桥梁布孔方法及系统
本发明涉及一种基于强化学习的铁路桥梁布孔方法及系统。人工手动进行桥梁布孔设计存在工作量大、自动化水平不高的问题。本方法获取平面地形图和三维地模；提取平面地形图和三维地模的控制因素；输入线路设计数据；根据线路设计数据，计算...
刘彦明崔鸣贾兴斌何守旺缪文辉张坤沈亮峰朱肖马腾王瑞
基于BIM技术的铁路桥梁构件识别方法及系统
本发明涉及一种基于BIM技术的铁路桥梁构件识别方法及系统。BIM模型创建后，添加属性前需要准确识别构件。本方法选择0号桥台承台构件，筛选出所有承台构件；基于所有承台构件，筛选出对应的所有桩基构件；基于所有承台构件，筛选出...
刘彦明崔鸣贾兴斌缪文辉张坤沈亮峰朱肖何守旺马腾王瑞
利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法
本发明涉及利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法，所述方法通过将地质纵断面转换成图像，再利用图像识别技术自动识别封闭多边形和地层编号，从而获取地质纵断面图中任意区域的地质信息，再结合地层编号参数表，最后输出与地质纵断面...
刘彦明张坤贾兴斌许兴旺李宗建何守旺马腾崔鸣倪苇沈亮峰刘晓奇赵乐王瑞冯亦博
大跨度连续梁黏滞阻尼器与双曲面球型减隔震支座的应用实例被引量：9
2018年
大跨度连续梁质量较大,抗震问题突出,减隔震措施是解决这一问题的有效手段之一。基于(50+8×100+50)m预应力混凝土连续梁采用双曲面球型减隔震支座和黏滞阻尼器共同作用的减隔震措施,建立有限元计算模型,采用双线性模型模拟双曲面球型减隔震支座,输入3条50年超越概率2%的时程波进行非线性时程反应分析。结果表明,该措施能够使桥墩共同分担地震效应,提高桥梁抗震性能。桥墩及桩基础均处于弹性工作状态;支座最大位移控制在可接受的范围之内。
崔鸣
关键词：大跨度连续梁黏滞阻尼器双曲面球型减隔震支座
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