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常楠

作品数：26 被引量：161H指数：9
供职机构：中国航空工业第一集团公司成都飞机设计研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术理学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 7篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 16篇航空宇航科学...
  • 4篇一般工业技术
  • 3篇理学
  • 1篇机械工程

主题

  • 11篇复合材料
  • 11篇复合材
  • 8篇优化设计
  • 8篇机翼
  • 4篇蒙皮
  • 4篇合板
  • 4篇舵面
  • 4篇复合材料层
  • 4篇层合板
  • 3篇稳定性
  • 3篇机翼结构
  • 2篇大展弦比
  • 2篇遗传算法
  • 2篇有限元
  • 2篇有限元法
  • 2篇展弦比
  • 2篇群算法
  • 2篇无人机
  • 2篇机翼蒙皮
  • 2篇加筋壁板

机构

  • 18篇西北工业大学
  • 11篇中国航空工业...
  • 1篇南京航空航天...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇成都飞机设计...

作者

  • 26篇常楠
  • 12篇王伟
  • 10篇赵美英
  • 7篇杨伟
  • 6篇杨军
  • 5篇甘学东
  • 3篇赵锋
  • 3篇杨家勇
  • 2篇张庆茂
  • 2篇孔斌
  • 1篇谢长川
  • 1篇万小朋
  • 1篇甘建
  • 1篇谷迎松
  • 1篇涂冰
  • 1篇刘燚
  • 1篇李毅
  • 1篇刘江
  • 1篇胡锐
  • 1篇刘关心

传媒

  • 5篇飞机设计
  • 3篇机械设计
  • 2篇西北工业大学...
  • 2篇机械强度
  • 2篇强度与环境
  • 1篇工程力学
  • 1篇机械科学与技...
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇Transa...

年份

  • 1篇2016
  • 6篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 8篇2007
  • 2篇2006
共 26 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于PATRAN/NASTRAN的复合材料机翼蒙皮优化设计被引量：23
2006年
基于有限元分析软件PATRAN/NA STRAN建立了适用于大型复合材料结构的优化系统。对层压板的优化分2级交替进行:第1级优化采用最大应变能准则调整各分层比例;第2级优化先用射线步调参,再从K uhn-Tucker条件和满应力准则出发推导出满足位移约束和强度约束的单元厚度迭代因子进行单元厚度优化。针对文中的优化方法,以复合材料机翼盒段蒙皮铺层优化为例进行了数值计算,通过优化计算验证了该方法有较高的效率,对工程设计具有一定的应用价值。
常楠赵美英王伟万小朋
关键词：复合材料机翼有限元法优化设计
无鼓包飞机副翼结构
本实用新型属于飞机结构设计领域，涉及飞机副翼等舵面结构的改进。所述无鼓包飞机副翼结构包括舵面、传动结构和助力器接头，其中，传动结构包括扭力杆和传动角盒，所述传动角盒剖面由“[”型和圆弧型两部分组成，其中，“[”型结构与副...
常楠 何娅梅杨军张庆茂甘学东 潘立新
复合材料蒙皮/长桁壁板结构优化设计被引量：18
2007年
针对复合材料蒙皮、长桁组成的典型刀型加筋结构,提出了一个两级三层优化方法。第1级壁板结构的质量为目标函数,采用改进的可行方向法对壁板结构进行尺寸优化。第2级以壁板结构的屈曲临界载荷作为目标函数,采用多层复合形法对壁板结构进行加筋尺寸优化和遗传算法对复合材料蒙皮进行铺层顺序优化。最后通过算例验证了优化策略的合理性。
常楠刘江赵美英
关键词：复合材料加筋壁板优化设计
大展弦比柔性机翼气动弹性风洞模型设计与试验验证被引量：9
2016年
大展弦比柔性机翼飞机的气动弹性是当前理论研究的热点,而风洞试验研究则是揭示大变形气动弹性运动机理和验证理论方法的必要手段。该文建立了能够考虑几何非线性特点的大展弦比柔性机翼风洞试验模型结构设计方案。该方案设计结合几何非线性气动弹性理论分析与模型地面试验,在确保分析模型与理论模型一致的基础上,进行了实物模型的气动弹性风洞试验。风洞试验结果表明大展弦比柔性机翼的结构大变形效应对其气动弹性特性产生了一定影响,大变形导致结构水平弯曲模态发生失稳进而降低了模型的颤振速度,与几何非线性气动弹性分析结果一致。试验颤振速度、颤振模态均与理论分析结果吻合,验证了该文几何非线性气动弹性分析方法的准确性。
谢长川胡锐王斐刘燚常楠
关键词：大展弦比风洞试验气动弹性
某型机翼内翼结构几何优化设计被引量：17
2006年
某型机翼内翼结构布局优化模型,包括两类设计变量:位置变量和尺寸变量。本文利用PCL语言实现了在MSC.PATRAN环境下的参数化建模,以最小重量为目标函数,在强度和位移约束条件下,利用网格法进行位置寻优,并使用MSC.NASTRAN软件给出了最优尺寸变量。通过计算表明,本方法效率较高,结构重量稳定下降,优化效果明显。可以解决此类工程问题,具有一定的实用价值。
王伟赵美英常楠
关键词：优化设计参数化建模
基于两相法的机翼结构几何优化设计被引量：3
2007年
针对机翼结构的几何优化问题,提出了一种基于两相法的几何优化设计新方法。采用参数化命令流文件进行有限元建模,利用复合形法进行位置优化,利用MSC/NASTRAN进行尺寸优化,并将尺寸优化结果传递给复合形法作为复合形法进行操作的依据。算例表明,本文所提方法可行,所得结果可信度高。
王伟赵美英常楠
关键词：两相法
飞机翼面结构多级布局优化设计思想及需要解决的问题被引量：5
2007年
机翼结构布局优化问题非常重要,然而目前的布局优化得到的结果距工程实际应用还有一定距离,本文提出了一种可以完成翼面结构布局优化设计及细节优化设计的多级优化思想及需要重点解决的问题。
王伟常楠
关键词：机翼结构
典型复合材料加筋壁板优化设计被引量：16
2007年
针对复合材料加筋壁板的稳定性优化问题提出了一种用混合罚函数法、Powell法、黄金分割法、改进的坐标轮换法和遗传算法相结合的混合优化算法。并通过优化程序实现了以加筋板的屈曲载荷最大为目标的优化设计,最后通过算例验证了优化方法的有效性,同时对优化结果进行了深入地分析。得到的结论对加筋板的设计有一定的指导意义。
常楠杨伟赵美英
关键词：复合材料加筋板优化设计屈曲
基于MSC.Patran/Nastran的复合材料层合板稳定性优化被引量：9
2007年
建立了基于MSC.Patran/Nastran的PCL二次开发优化系统。优化分两级,第一级采用直接搜索法和正交试验法相结合优化分层厚度;第二级利用遗传算法优化铺层顺序,最终获得最佳铺层。经算例验证,该方法原理简单,易于实现,具有很强的实用性和通用性。
常楠赵美英王伟
关键词：复合材料层合板稳定性PCL优化设计
考虑静强度和舵效约束的复材蒙皮后掠翼气弹剪裁
2015年
为解决后掠翼设计中减重与副翼效率降低的矛盾,进行了后掠翼复材蒙皮的气弹剪裁设计。针对复材蒙皮的铺层比例和厚度等设计参数,进行了变参分析,获得了设计参数对舵效的影响规律。根据所得参数影响规律,提出了在保持舵效不降低基础上进行蒙皮减重的工程优化设计策略。在此策略指导下,以复材蒙皮的铺层比例和厚度作为设计变量,同时考虑严重载荷工况下的静强度约束以及典型飞行状态下的舵效约束,以蒙皮重量最轻为目标函数,采用MSC.Nastran SOL 200模块成功进行了后掠翼复材蒙皮气弹剪裁设计。
甘学东杨军常楠谷迎松李毅
关键词：静强度后掠翼
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