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张伟

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:大连海事大学航海学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金交通部应用基础研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自然科学总论更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇LNG船
  • 2篇LNG船舶
  • 2篇船舶
  • 1篇散货
  • 1篇散货船
  • 1篇配载
  • 1篇配载仪
  • 1篇完整稳性
  • 1篇稳性
  • 1篇下沉量
  • 1篇码头
  • 1篇靠泊
  • 1篇货船
  • 1篇航路规划
  • 1篇港区
  • 1篇LNG
  • 1篇LNG码头

机构

  • 3篇大连海事大学

作者

  • 3篇张伟
  • 2篇乔林
  • 1篇刘德新
  • 1篇李连博
  • 1篇孙峰

传媒

  • 2篇中国水运(下...
  • 1篇船海工程

年份

  • 3篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
宁波港LNG船舶航路安全水深的确定被引量:3
2016年
分析国内外相关文献中有关船舶下沉量和富余水深的影响因素,结合宁波港附近水域的通航环境特点,建立适合本工程海域LNG船舶航行所需安全水深的计算模型;利用Matlab软件对几种下沉量计算公式进行对比分析,确定能够充分保证航行安全的下沉量计算公式。根据建立的安全水深计算模型,提出LNG船舶在不同航速情况下所需安全水深建议值。
牛佳伟刘德新李连博张伟乔林
关键词:LNG船舶下沉量航路规划
宁波穿山LNG码头右舷靠泊的可行性研究被引量:2
2016年
为增加宁波穿山港区LNG船舶的靠泊窗口,提高LNG码头的使用率,适应宁波港对清洁能源的需求,在充分分析该水域的自然环境和通航环境的基础之上,运用船舶操纵理论和船舶水动力理论对宁波LNG码头采用右舷靠泊进行分析,再结合LNG船舶操纵模拟实验,论证右舷靠泊的可行性。提出大型LNG船舶右舷靠泊的操纵要点和相关的建议,对将来实施右舷靠泊具有一定的指导意义。
张伟乔林
关键词:LNG船舶
散货船完整稳性计算综述被引量:2
2016年
为更好地进行散货船配载仪完整稳性的研究工作,对静水中完整稳性相关方面的研究情况做综述和总结。概述了配载仪中浮态和完整稳性的计算方法和完整稳性计算软件的开发现状。结合第二代完整稳性的相关工作,分析讨论了分析讨论了散货船配载仪完整稳性计算的发展趋势。
王智洲李军翼张伟景乾峰孙峰
关键词:散货船完整稳性配载仪
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