张元民
- 作品数：9 被引量：51H指数：3
- 供职机构：华东化工学院更多>>
- 相关领域：化学工程一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 车用摩擦材料的国产化被引量：1
- 1988年
- 一、目前情况汽车制动器摩擦衬片和离合器摩擦片都是具有高摩擦系数的摩阻材料制品,一般采用石棉增强的有机基复合材料、半金属基复合材料、陶瓷基复合材料、碳碳基复合材料(碳纤维增强的碳基材料)、纸基复合材料或金属陶瓷(粉末冶金)材料制成.以上各类摩擦材料我国除石棉摩擦材料已大量生产外,其他各类摩擦材料目前也都有研制或少量生产.
- 张元民李鸿炘
- 关键词：碳基复合材料陶瓷基复合材料碳纤维增强纸基汽车制动器离合器摩擦片
- PVC/EVA/ABS共混物结构对其加工行为及性能的影响被引量：1
- 1993年
- 研究了乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)和ABS对PVC的改性作用及其机理,探讨了共混条件、改性剂组成对共混物力学性能和热性能的影响。得到了PVC/EVA/ABS三元共混物的最佳共混时间和温度;共混物的常温冲击强度有提高,而拉伸强度变化不大;耐低温性良好,热稳定性优于PVC。并借助扫描电镜、透射电镜获得了清晰的共混物多相网状结构照片,对共混物结构性能进行了探讨。在哈克流变仪上,研究了共混体系的流变性,EVA和ABS加入PVC中,可改善PVC的加工性能。
- 方敏林永渭陈永林吴叙勤张元民
- 关键词：聚氯乙烯相容性共混改性剂
- 碳纤维的丙烯酸电聚合涂层及其复合材料的界面被引量：2
- 1991年
- 丙烯酸10%水溶液,于25℃下,经电引发后在碳纤维表面发生聚合反应。采用FT-IR、^(13)C-NMR、XPS、SME和元素分析等方法对所发生的电聚合反应和成为涂层的高聚物进行了表征和鉴定。结果表明:涂层/碳纤维界面粘合层中存在物理吸附和化学键合或端聚物。而涂层/基体界面层是化学键合。
- 徐友志林永渭谢维章吴叙勤张元民
- 关键词：碳纤维复合材料丙烯酸电聚合
- 论我国发展无石棉摩阻复合材料的途径被引量：26
- 1989年
- 本文分析了无石棉摩阻复合材料研究的必要性及国外研究动态后,对我国摩阻材料增强纤维采用的玻纤、碳纤维、有机纤维、kevlar纤维、钢纤维和矿纤维作了各种比较试验,并论述了采用的可能性及现实性,提出在现阶段应当采用软玻璃纤维、碳纤维预氧丝、混杂纤维来研制中国的无石棉摩阻复合材料。
- 黄怿张元民
- 关键词：复合材料研究有机纤维混杂纤维短切层间剪切强度
- 玻璃钢-聚氯乙烯复合管的研制
- 1989年
- 对玻璃钢(FRP)复合增强聚氯乙烯进行了研究,结果发现,不同的PVC表面处理技术及粘合剂品种,不仅对粘合性能,而且在工艺方法上差异极大。选用C-3化学处理剂及M型、EJ型粘合剂,FRP-PVC的粘合强度达10MPa,且化学处理、粘合、玻璃钢成型及固化一步完成。FRP-PVC复合界面,经水煮试验、冷热交替及声发射测试,表明粘合状态良好。φ100mm的PVC管,FRP增强层厚为2mm,复合管的承压达18MPa以上。
- 陆关兴张元民
- 关键词：聚氯乙烯玻璃钢粘接
- 无石棉摩阻材料的研究——Ⅰ.玻璃纤维增强摩阻材料
- 1989年
- 本文选用热分解温度为461℃,700℃时残留物为63%的硼改性酚醛(P树脂)与丁腈橡胶共混后作为基体,以玻璃纤维作增强剂。对该体系制成的摩阻材料进行了配方、制备工艺及复合机理等较系统的研究。结果表明,在33%基体含量中,丁腈橡胶占4～7%时具有良好的增韧性及其它综合性能。含21%玻璃纤维的无石棉摩阻材料离合器片,其性能已符合国家标准,可以进行扩大生产。
- 吴叙勤张元民毛建芳黄怿
- 关键词：复合材料摩阻材料无石棉共混物
- 摩阻复合材料基体改性工艺及性能述评被引量：16
- 1991年
- 工业部门对摩阻复合材料有一定的使用性能要求,而传统使用的粘合剂——纯酚醛树脂存在某些缺陷。一般都要对酚醛树脂进行改性,以达到改善材料性能的目的。本文介绍了国内摩阻复合材料生产工艺中各种树脂改性方法及树脂-橡胶共混改性工艺,并对其改性效果及优缺点进行了论述和比较。
- 汤希庆张元民
- 关键词：摩阻材料复合材料酚醛树脂
- 碳纤维增强可切削金云母微晶玻璃复合材料的制备及其特性被引量：4
- 1991年
- 金云母微晶玻璃 KMg_3[AlSi_3O_(10)]F_2是一种脆性、可切削的陶瓷材料,经碳纤维增强制成复合材料(CPMC)后,其脆性和力学性能得到显著改善,而可切削性能保持不变。实验结果证明:金云母基体的缺口弯曲强度 S_b=11.26MPa,断裂韧性 K_(lc)=0.24MPa·m^(1/2),断裂功 W_F=145.9(?),而含碳纤维5.56%的 CPMC,其 S_b=47.10MPa,K_(lc)=1.1MPa·m^(1/2),W_F=2133.2(J/(m^2)),二者相比提高4至14倍。
- 林广新林永渭吴叙勤诸培南张元民
- 关键词：碳纤维陶瓷复合材料航空
- 低噪声制动摩擦材料的研制被引量：2
- 1989年
- 用粘弹性振动理论分析认为,增加摩擦材料的粘弹性有利于降低或消除车辆制动噪声。研制的腰果壳油和三聚氰胺改性酚醛树脂,使酚醛树脂基石棉摩擦材料的硬度大幅度降低并提高了材料的热稳定性。试验证明,该材料可降低制动噪声,满足车辆制动要求。
- 谢维章张元民
- 关键词：汽车制动摩擦材料噪声
