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张国祥

作品数：8 被引量：38H指数：4
供职机构：长沙铁道学院土木建筑学院更多>>
发文基金：湖南省自然科学基金更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程自然科学总论理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇自然科学总论
  • 1篇理学

主题

  • 6篇地基
  • 5篇载力
  • 5篇承载力
  • 2篇地基承载
  • 2篇地基承载力
  • 2篇地基极限
  • 2篇地基极限承载...
  • 2篇极限承载力
  • 1篇挡墙
  • 1篇地基承载力标...
  • 1篇地基反力
  • 1篇地基反力系数
  • 1篇地基系数
  • 1篇载荷试验
  • 1篇设计理论
  • 1篇通解
  • 1篇统计分析
  • 1篇土地基
  • 1篇土体
  • 1篇土压力

机构

  • 6篇长沙铁道学院
  • 2篇中南大学

作者

  • 8篇张国祥
  • 2篇刘宝琛
  • 2篇朱利香
  • 1篇傅鹤林

传媒

  • 2篇长沙铁道学院...
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇粮食科技与经...
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇工程勘察
  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2000
  • 2篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1997
  • 2篇1996
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
用GM(1,1)模型预测地基极限承载力被引量：8
1999年
利用灰色理论中ＧＭ（１，１）模型预测地基极限承载力．这种方法既具有较高的预测精度，又可充分利用现有大量没有加载到破坏阶段的荷载试验成果，从而节省了大量的试验经费．
张国祥朱利香
关键词：GM(1,1)模型地基桥梁
分形理论及其在膨胀土结构研究中的应用被引量：2
2000年
简要介绍了分形与分维的基本理论 ,着重分析了膨胀土结构的分形特征 ,推导了膨胀土颗粒粒度及质量分维、孔隙分布、孔隙体积及表面分维的计算公式 ,给出了有关分维的确定方法 ,并结合实例进行验证 。
张国祥刘宝琛傅鹤林
关键词：分形颗粒粒度孔隙体积
潜在滑移线理论及浅基承载力分析被引量：10
1997年
本文根据土体的摩尔库伦强度理论，提出了土体潜在滑移线理论，并将该理论用于确定地基承载力．该方法确定的地基承载力值与其它方法相比，更接近规范中的推荐值及实测值．
张国祥刘宝琛
关键词：承载力
统一地基反力系数式的推力桩级数解研究
1996年
本文对推力桩地基反力系数提出统一的模型，并推导出相应的通解．过去，在小荷载阶段地基反力系数采用其它模型而无解析解，只能用数值法求解，从而大大增加参数反算的难度．通过理论证明、实例的理论解与实测结果和数值分析结果的对比分析，说明该通解是正确的，适用于分析推力桩各个荷载阶段．
张国祥
关键词：推力桩地基系数通解桩基
残积土地基标准强度的统计分析
1998年
本文通过残积土荷载试验结果的统计和地基承载力的理论分析，说明确定地基承载力标准值时，不仅要考虑土变形参数的影响，而且要考虑土强度参数的影响。在地基可靠度规改中，用单一的压缩模量确定地基承载力标准值有待于改进，并提出相应的确定方法（部规改项目）。
张国祥
关键词：残积土荷载试验地基承载力标准值
土体最危险破坏面确定方法被引量：10
1996年
本文根据土体的摩尔库伦强度理论，提出了土中点的稳定系数及土体整体稳定的评判新方法，并从理论上证明了土体最危险破坏面的确定方法。该方法能结合土体的应力分析结果进行土体稳定性分析，可用于分析地基承载力和边坡稳定等土体稳定性问题。对地基承载力的分析结果表明：该方法的计算结果与规范中承载力推荐值很接近，从而验证该方法的实用性和正确性。
张国祥
关键词：地基承载力
地基极限承载力的灰色预测被引量：14
1998年
本文提出利用过去大量没有加载至破坏阶段的载荷试验成果，用灰色理论预测其极限承载力，用于铁道部地基可靠度规改中，以节省试验费用。大量的统计分析表明灰色理论预测极限承载力的精度较其它方法高。
张国祥朱利香
关键词：地基载荷试验极限承载力灰色预测
对拉式加筋土挡墙的设计理论及应用被引量：1
1999年
应用本文推导的对拉式加筋土拌墙的土压力公式成功地设计了一座高15m的对拉式加筋土挡墙，并在施工过程中对墙的侧向位移进行了观测。结果表明：随着墙的增高，墙底部的侧向位移增大，当墙加高至10m时，墙底部的侧向位移接近最大值，与墙的侧向土压力随墙高的变化规律一致，从而验证了该土压力计算方法的合理性。
仲昭禄左洪建张国祥
关键词：加筋土挡墙土压力公式
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