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朱辉: 作品数：23 被引量：262H指数：13; 供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>; 发文基金：国家自然科学基金更多>>; 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>

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LPG发动机空燃比闭环控制系统的设计被引量：8: 2001年; 国内第二代电控LPG混合系统的开发和应用水平还不高。本文介绍了一种新型第二代LPG发动机空燃比闭环控制系统的设计。; 胡定军朱辉; 关键词：LPG发动机汽油机空燃比闭环控制系统

柴油机电控系统动态特性匹配的研究被引量：3: 1999年; 应用硬件在环实时仿真技术进行了柴油机电控系统动态特性匹配的研究。首先介绍了电控系统动态特性匹配的原理以及硬件在环实时仿真系统的构成。在对电控系统动态建模的基础上，全面进行了电控单元在环实时仿真的研究，明确了各控制参数对系统动态性能的影响。随后进行了柴油机电控系统的动态特性试验。; 李国岫王磊朱辉; 关键词：电控系统仿真动态特性柴油机

电控系统与汽油机的匹配技术研究被引量：23: 1997年; 分析了电控系统与汽油机匹配的目标，提出了定油门，定功率与定脉宽3种匹配试验方法，并对其正确性给予了证明；同时论述了这3种方法的优缺点及其实用价值。; 朱辉黄海燕陈立明黄实; 关键词：电控系统汽油机

硬件在环仿真在汽车控制系统开发中的应用被引量：20: 1998年; 在汽车控制系统开发中，采用硬件在环仿真技术可以对控制系统软硬件进行测试。对硬件在环仿真进行了分类，给出了汽车控制系统开发过程中硬件在环仿真几种典型应用实例。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：仿真控制系统硬件

柴油机电控单元硬件在环仿真系统研究被引量：21: 1998年; 本文设计的ＥＣＵＨＩＬＳＳ是一个共享存储器的紧密耦合多处理器系统。采用ＰＣ机作为宿主计算机为硬件在环仿真提供了方便易用的开发平台；采用ＴＭＳ３２０Ｃ３０３２位浮点ＤＳＰ作为发动机动态模型实时计算系统的核心，充分利用了它的高速计算能力；设计了以８０Ｃ５５２单片机为核心的高性能智能接口模块，为系统提供了卓越的实时能力。以上各处理器之间采用双口ＲＡＭ进行高速大数据量的数据交换，实现了真正的并行处理。采用ＶｉｓｕａｌＣ＋＋ｆｏｒＷｉｎｄｏｗｓ编程语言设计了友好的图形化用户界面，可以实时控制和监视仿真过程。本文基于充排法建立了用于控制分析的柴油机非线性动态模型，该模型是ＥＣＵＨＩＬＳＳ的重要组成部分。在校准的基础上进行了ＥＣＵ硬件在环仿真试验，验证了ＥＣＵＨＩＬＳＳ的各项功能设计是合理而必要的。实践表明ＥＣＵＨＩＬＳＳ能大大提高ＥＣＵ开发工作的效率。模块化和开放式的系统结构使ＥＣＵＨＩＬＳＳ性能便于扩展与升级，能适应ＥＣＵ不断发展变化的需要。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：柴油机硬件在环仿真多处理器电控单元

电控发动机试验台的特殊问题探讨被引量：7: 1999年; 探讨了电控发动机试验台相对于传统试验台的一些特殊性问题，并提出了解决这些问题的方法。; 黄海燕陈立明朱辉张聿勋; 关键词：电控试验台汽车发动机汽油喷射系统

硬件在环仿真系统的软硬件基础被引量：21: 1998年; 本文总结了硬件在环仿真系统的硬件结构特点和软件开发环境特点，介绍了硬件在环仿真系统软硬件在国内外的发展状况，提出了软件在环仿真与硬件在环仿真相结合的设计思想并给出了实现方法。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：仿真系统硬件在环开发环境

电控车用汽油机的标定系统和标定试验被引量：19: 1999年; 电控发动机的控制参数是影响发动机性能的关键。使用研制的电控发动机标定开发系统对发动机控制参数进行了试验研究。研究结果表明：在固定工况点处，发动机动力性、燃油经济性和排放性能随点火提前角和喷油脉宽等控制参数的变化趋势不一致，各控制参数对发动机性能指标的影响程度也不同。电控发动机最优控制参数应根据发动机特性、用户对发动机的要求以及法规的要求对控制参数进行多维优化。; 姜述刚黄海燕朱辉张跃涛王绍光; 关键词：发动机电子控制装置汽油机车用汽油机

ECU硬件在环仿真系统的构成技术被引量：16: 1998年; ECU硬件在环仿真系统是一个集多种软硬件技术于一体的复杂实时系统，根据系统特点提出系统应采用基于双口RAM来共享存贮器的紧密耦合多处理器并行系统的总体结构方案，并将该系统分成发动机模型实时计算系统、接口管理系统和监控系统3个子系统，论述了这3个子系统的实现方法。; 朱辉王丽清程昌圻; 关键词：电控单元柴油机硬件在环仿真实时系统 ECU