李博洋
- 作品数：13 被引量：30H指数：4
- 供职机构：青岛远洋船员学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程石油与天然气工程环境科学与工程文化科学更多>>
- LNG船MOSS型液舱蒸气绝热应用分析被引量：1
- 2009年
- 介绍液化天然气运输船液货舱隔热的重要性,分析了蒸气绝热技术的原理和实际应用方案。给出了蒸气绝热数学模型、蒸发率的计算方法,再以125000m3母型船为实例进行仿真计算,计算结果与实船进行比较分析,得出MOSS型液货舱采用蒸气绝热技术后大大降低了蒸发率。最后提供了液货舱蒸气绝热系统优化设计方案。
- 周明顺李博洋王瑞宣
- MOSS型LNG船液货舱预冷规律分析
- 2008年
- 本文对LNG船液货舱的预冷过程进行分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理论规律。同时,以12.5万m3的MOSS型LNG船为母型船进行了理论推导、编写计算程序和实际计算,并与实船试验进行比较分析,得出LNG船预冷的实际规律。本研究对船舶实际航行中的预冷计划和节约预冷时间具有指导意义。
- 李博洋陈景元
- 关键词：LNG船液货舱热应力
- 关于MARPOL公约附则Ⅰ第13H条分析及建议
- 2008年
- 本文针对修正案中技术条款和我国所采取的对应政策进行比较分析,详细解读在各种不同情形下如何适用这一新条款规定。提出单壳油轮的链式管理模式的建议,提高各个管理机构及部门的管理职能和效率,从而避免或减少重大溢油事故的发生。
- 李博洋叶晓华
- 关键词：IMOMARPOL公约单壳油轮链式管理
- 《船舶液压甲板机械》多媒体课件开发探讨
- 2003年
- 针对《船舶液压甲板机械》教学实验的现状及存在的问题,提出了用多媒体技术进行辅助实验的方法,说明了开发《船舶液压甲板机械》多媒体辅助实验系统的方法及过程,同时介绍了该系统的结构、功能及特点。
- 刘晓晨郭心红何法明李博洋
- 关键词：多媒体课件实验教学液压技术多媒体教学
- MARPOL公约附则I新订第13G条分析和实施建议
- 2008年
- 介绍IMO通过《73/78防污公约》附则I关于单壳油轮修正案的背景,解读第13G条如何适用各种不同情况,列出我国相应政策,通过比较分析,建议各机构部门的协调配合,降低重、特大溢油事故风险概率。
- 李博洋
- 关键词：IMO单壳油轮
- 导航技术在《船舶辅机》网络课程中的应用
- 2004年
- 导航是保证网络课程质量的一个重要因素,需要精心设计和全面考虑。《船舶辅机》是轮机管理专业非常重要的一门专业课程,涉及的机械设备非常多,能否让学习者学好其中的内容,导航显得尤为重要。本文结合作者在教育部新世纪网络课程建设中采用的课程学习导航技术和一些经验,对若干种导航的意义和实现方式进行了讨论,对实现中的问题解决提供了可以借鉴的方法,并针对网页的设计,用Javascript脚本给出了一些具体的实现技巧。
- 李博洋何法明刘晓晨
- 关键词：网络课程导航船舶辅机
- 船舶液压系统油液污染与腐蚀磨损的分析及对策
- 2008年
- 文章概要分析了船舶液压系统油液污染对液压元件工作表面的腐蚀和磨损特点,揭示了船舶液压系统油液污染对腐蚀磨损的危害及全面控制的重要性,并提出了防止污染的控制方法。
- 李博洋
- 关键词：液压油污染磨损
- 液化天然气船舶再液化技术应用分析被引量：5
- 2009年
- 阐述液化天然气运输船蒸发气再液化的必要性,分析再液化技术原理和再液化系统。对传统蒸汽动力装置船舶和带再液化装置的低速柴油机动力装置船舶分别进行燃料费用、LNG消耗费用、维修保养费用、设备投资比较计算,得出每年节约费用、动力装置投资节约费用、提高运输量等重要参数,并在经济性上给予了充分论证。对再液化装置的可靠性方案进行分析和探讨,实际数据证明液化装置装船后具有很好的环保性。
- 李博洋陈爱玲王瑞宣
- 关键词：液化天然气船舶逆布雷顿循环
- LNG船液货舱预冷过程被引量：11
- 2008年
- LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理论规律。同时,以12.5×104m3的MOSS型LNG船为母型船进行了理论推导、编写计算程序和实际计算,并与实船试验进行比较分析,得出LNG船预冷的实际规律,对船舶实际航行中的预冷计划和节约预冷时间具有指导意义。
- 李博洋李迪阳
- 关键词：液化天然气船舶液货舱热应力
- LPG船液货泄漏事故风险评估系统研究被引量：5
- 2008年
- 通过对液化石油气(LPG)船舶液货舱泄漏事故危险度因素分析,建立液化气液体货物泄漏源强、蒸气释放源强和蒸气扩散计算模型,并制定泄漏事故风险评价流程,基于VB语言编写泄漏事故风险评估系统。利用该系统能够计算得出泄漏事故发生后蒸发气在不同时刻不同区域的蒸发气浓度、爆炸或火灾后对生命财产的伤害半径以及伤害程度等相关参数。对某航行状态下的LPG实船进行模拟分析,结果表明能够对LPG船舶泄漏事故进行有效风险评估,并能对船舶航行安全应急预案的制定和事故后海事鉴定提供一定的技术帮助。
- 李博洋盛进路李迪阳王瑞宣
- 关键词：液货舱评估系统
