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李建鹏

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:北京理工大学机械与车辆学院更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇气缸
  • 2篇气缸盖
  • 2篇缸盖
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇燃机
  • 1篇热系数
  • 1篇敏度
  • 1篇敏度分析
  • 1篇内燃
  • 1篇内燃机
  • 1篇结构参数
  • 1篇换热
  • 1篇换热系数
  • 1篇参数优化

机构

  • 2篇北京理工大学

作者

  • 2篇李建鹏
  • 1篇王家武
  • 1篇程颖
  • 1篇姚秀功

传媒

  • 1篇CAD/CA...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于试验设计的气缸盖结构参数优化
大功率柴油机气缸盖,在较高燃气爆发压力作用时,气门导管座孔与顶板过渡圆角处的应力值较大容易发生机械疲劳失效.基于有限元仿真,借助正交实验设计方法,进行气缸盖疲劳危险部位对结构参数的灵敏度分析,并通过显著度筛选相应因素.构...
李建鹏正兴程颖
关键词:内燃机气缸盖结构参数正交试验
文献传递
气缸盖温度场仿真对边界条件的敏度分析被引量:1
2012年
本文基于有限元仿真软件,采用正交设计方法,以气缸盖最高温度值为考察指标,对影响气缸盖温度场仿真精度的因素进行了敏感度分析。结果表明,燃气温度、火力面换热系数及冷却水腔换热系数对指标的敏感程度影响最大。基于分析结果,笔者提出了提高仿真精度边界条件的不同处理方法。
王家武姚秀功李建鹏
关键词:气缸盖敏度分析换热系数
共1页<1>
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