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杨小华

作品数：4 被引量：6H指数：2
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇动力工程及工...

主题

  • 3篇凸轮型线
  • 3篇配气
  • 3篇柴油
  • 3篇柴油机
  • 2篇配气机构
  • 2篇配气凸轮
  • 2篇配气凸轮型线
  • 1篇动力学
  • 1篇再循环技术
  • 1篇增压
  • 1篇增压技术
  • 1篇中冷
  • 1篇中冷技术
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油品质
  • 1篇发动机
  • 1篇废气再循环
  • 1篇废气再循环技...
  • 1篇8240ZJ...
  • 1篇柴油机排放

机构

  • 4篇同济大学

作者

  • 4篇杨小华
  • 3篇俞水良
  • 3篇胡青
  • 2篇王璐婷
  • 1篇冯迎霞

传媒

  • 1篇客车技术
  • 1篇内燃机车
  • 1篇机电工程技术

年份

  • 3篇2004
  • 1篇2003
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
柴油机高次方配气凸轮型线的动力学优化设计被引量：3
2004年
本文基于单质量动力学模型,采用非线性规划法,对柴油机配气凸轮型线进行了以丰满系数为目标函数、以凸轮与挺柱间接触应力等为约束条件的动力学优化设计及探讨。文中选择了高次方凸轮,并以16V240ZJ柴油机为例,给出了详细的优化计算结果。
杨小华俞水良胡青冯迎霞
关键词：柴油机配气机构凸轮型线
柴油机排放控制关键技术分析
2003年
系统介绍了柴油机排放物的各种净化措施，强调了切实可行的关键技术，可为阶段性实施柴油机排放控制策略提供参考和选择。
王璐婷俞水良胡青杨小华
关键词：柴油机增压技术中冷技术废气再循环技术燃油品质
发动机配气凸轮型线及机构的动力学设计与研究
本文阐明了进行内燃机配气凸轮型线及机构设计与研究的意义，较系统地总结了这一领域已有的研究工作，指出了目前柴油机配气凸轮型线及机构设计中存在的问题。在此基础上，选取了二种典型凸轮型线，分别基于配气机构的单质量模型和多质量模...
杨小华
文献传递
8240ZJ型柴油机配气机构的动力学优化被引量：1
2004年
利用自行开发的基于单自由度气门—弹簧模型的动力学优化程序 ,对 82 4 0ZJ型柴油机配气凸轮型线及机构进行了研究 ,探讨了不同配气凸轮型线、柴油机转速、气门间隙。
王璐婷俞水良杨小华胡青
关键词：柴油机凸轮型线配气机构
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