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文献类型

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领域

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主题

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  • 1篇动车
  • 1篇动车组

机构

  • 9篇南车青岛四方...
  • 2篇西南交通大学
  • 1篇东北大学

作者

  • 9篇林贤军
  • 3篇敬俊娥
  • 3篇于延尊
  • 3篇宋培元
  • 3篇徐顺
  • 3篇朱群江
  • 3篇邱文杰
  • 3篇郑启亮
  • 2篇李丰
  • 1篇刘建启
  • 1篇刘志伟
  • 1篇路浩
  • 1篇汪认
  • 1篇何长树
  • 1篇苟国庆
  • 1篇刘建
  • 1篇李文晓
  • 1篇杨大权

传媒

  • 2篇机车车辆工艺
  • 2篇电焊机
  • 1篇焊接
  • 1篇IFWT20...

年份

  • 2篇2016
  • 6篇2014
  • 1篇2013
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
搅拌摩擦点焊疲劳性能研究被引量:1
2014年
使用回填式搅拌摩擦点焊设备,对6系列铝合金弧焊焊接接头进行了搅拌摩擦点焊补焊试验,点焊补焊后试样表面平整光滑。对搅拌摩擦点焊补焊、MIG焊焊接接头进行了疲劳性能试验,研究发现,搅拌摩擦点焊补焊接头的疲劳寿命高于MIG焊焊接接头,断口组织更为致密。
林贤军路浩
关键词:搅拌摩擦点焊补焊
装配扭矩影响因素分析研究被引量:4
2014年
以标准差为评价准则、动车组裙板为研究实例,在不同施工人员、工具因素、拧紧方法等工况下进行试验。并对试验数据进行系统分析,阐述了各种因素对扭矩精度的影响,为产品装配质量的提高提供了条件,同时也可为其他行业的装配工艺提供借鉴。
林贤军刘志伟刘建启李丰
关键词:扭矩标准差
一种轨道车辆车门检测装置
本发明涉及一种轨道车辆车门检测装置,包括用于控制车门自动开关的控制电路和用于记录车门开关次数的计数器,所述控制电路输入端连接电源,所述控制电路的信号输出端连接车门的控制系统,所述计数器连接所述控制电路,车门通过所述控制电...
邱文杰林贤军敬俊娥徐顺于延尊宋培元郑启亮朱群江
文献传递
一种轨道车辆车门检测装置
本发明涉及一种轨道车辆车门检测装置,包括用于控制车门自动开关的控制电路和用于记录车门开关次数的计数器,所述控制电路输入端连接电源,所述控制电路的信号输出端连接车门的控制系统,所述计数器连接所述控制电路,车门通过所述控制电...
邱文杰林贤军敬俊娥徐顺于延尊宋培元郑启亮朱群江
文献传递
一种轨道车辆车门检测装置
本实用新型涉及一种轨道车辆车门检测装置,包括用于控制车门自动开关的控制电路和用于记录车门开关次数的计数器,所述控制电路输入端连接电源,所述控制电路的信号输出端连接车门的控制系统,所述计数器连接所述控制电路,车门通过所述控...
邱文杰林贤军敬俊娥徐顺于延尊宋培元郑启亮朱群江
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CRH380A型动车组车体气密性试验方法研究被引量:6
2013年
介绍了CRH380A型动车组气密性试验方法,对现行的气密性试验方法进行了分析,验证了现有的气密性试验方法科学、合理。
李丰林贤军
关键词:气密性试验
坡口型式对5083铝合金激光-MIG复合焊接头组织性能的影响被引量:2
2014年
采用激光-MIG复合焊对5083-H111铝合金试板进行焊接,基于无损探伤检验、金相组织分析、拉伸试验及其断口分析研究坡口型式对焊接接头组织力学性能的影响。试验结果表明:相比I型坡口采用Y型坡口型式,在一定程度上改善了焊缝成形,但增大焊接接头气孔倾向,降低抗拉强度,对焊接接头各微区显微组织影响不明显。
林贤军汪认苟国庆
关键词:激光-MIG复合焊显微组织
7B05铝合金搅拌摩擦焊接头的微观组织和力学性能被引量:1
2016年
采用搅拌摩擦焊双面焊接工艺焊接42 mm厚7B05-T5铝合金型材,利用金相组织观察、显微硬度测定、拉伸能测试等方法研究了搅拌摩擦焊接头的微观组织特征和力学性能。结果表明,焊核区由于发生了动态再结晶,其组织为细小的等轴再结晶组织;焊缝两侧的热机影响区受力和热的双重作用,组织发生一定程度的变形和回复;热影响区组织和母材相似,受热循环作用发生了粗化。力学实验表明,接头的抗拉强度达303 MPa,为母材的90%,拉伸试样均断裂于近缝区热影响区,这与显微硬度分布测定的热影响区软化区位置一致。
林贤军刘建杨大权李文晓何长树
关键词:搅拌摩擦焊显微组织力学性能
坡口型式对5083铝合金激光-MIG复合焊接头组织性能的影响
本文采用激光-MIG复合焊对5083-Hlll铝合金试板进行焊接,基于无损探伤检验、金相组织分析、拉伸试验及其断口分析研究坡口型式对焊接接头组织力学性能的影响.试验结果表明:相比Ⅰ型坡口采用Y型坡口型式,在一定程度上改善...
林贤军汪认苟国庆
关键词:铝合金显微组织
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